这些中国SUV 和外国车一模一样 但没人骂抄袭！
如果一个自主品牌经常在外观设计和国外产品有大面积相似，必定会在舆论上丧失外形设计的口碑，抄袭是大多数人对于这类车企的定义。
但不是所有“抄袭”行为都会受到唾弃，以下这四款车型，从外观设计上很容易就能找到它们海外的亲戚，但消费者对它们的宽容度好像并不低，原因这就在于下面这四款车并不单纯长得像，其内在本质也源于这些海外血统车型，所以它们有个更准确的称号，叫“换标车”。
猎豹黑金刚
血统：第二代三菱帕杰罗长轴五门版
售价：10.98-17.98万
第二代帕杰罗在国内拥有很好的口碑，特别是作为政府用车，它“上山下河”的能力经过了不少验证，特别是超选四驱系统，作为它一大产品亮点，深得上个世纪90年代消费者的推崇。
猎豹黑金刚于2002年上市，除了LOGO以外，直接COPY了第二代三菱帕杰罗，售价曾经高达32.08万。如今黑金刚依然在售，但综合售价和产品力，大概只能卖给有“信仰”的消费者吧！
荣威750
血统：罗孚75
售价：16.28-27.68万
熟悉宝马历史的朋友可能知道，宝马曾经收购过罗孚-MG，并且宝马还为罗孚开发出一款综合英伦设计，宝马技术的前驱车，这就是罗孚75，后来罗孚破产后，上汽收购了罗孚75的全部知识产权。
拿到罗孚75后，上汽基于罗孚75经过一部分改良，主要是外观层面，就推出了荣威750，除此以外上汽还推出了同款换标车MG7，不过这都是后话了。
华泰圣达菲经典
血统：现代第一代Santa Fe
售价：6.08-6.98万
现代第一代Santa Fe，中文名为圣达菲。这款车型早于2000年就问世，因为年代较为久远，且国内并未大量上市，不了解圣达菲的消费者或许并不知两车渊源。
华泰圣达菲本质上为现代圣达菲的国产版本，华泰购买了现代的生产线，在国内生产现代圣达菲这款车，最初华泰圣达菲上市还悬挂过现代的LOGO，不过后期更改为华泰的LOGO。所以严格意义上讲，华泰圣达菲称为本尊也不为过，但目前在售的圣达菲经典已经没有现代的动力总成加持，仅剩一个空壳罢了。
东风风度MX6
血统：第二代日产奇骏
售价：12.28-16.98万
第二代奇骏，也就是我们熟知的老款奇骏，虽然产品力表现不错，但外观设计和配置方面，和同级车型有不小差距，销量一度相当惨淡，好在这一代奇骏上市后已经挽回了局面。
而东风风度MX6，就是老款奇骏停产后，东风风度借用奇骏产品生产线，直接生产出的“新产品”，它也是今天这四款车里年份最近的“换标车”。