多选变单选？第八代凯美瑞新增双擎运动版
B级车市场的风靡离不开第八代凯美瑞的助攻，脱胎换骨般的变化让消费者对这款车欲罢不能。因此，由丰田领衔的日系品牌在今年一季度完成逆势上扬的销量增长，其中广汽丰田劲增46%，全车系均实现两位数的增长。
事实上，第八代凯美瑞刚上市时就已经收获了不错的销量，近16万辆的年销量让它稳居细分市场销量榜单前几名。有意思的是，时间相隔不久，广汽丰田又推出2019款凯美瑞，全新的车款让我们更加期待它未来的销量。
为什么要推出新款？
从销量上看，第八代凯美瑞是不愁卖的，在车市寒冬下，中国消费者比以往更需要低能耗、高性价比的车型。虽说这已是丰田的优势，但面对美系、德系等一系列竞争对手不断扩大对B级车市场的攻势，上市时间最早的第八代凯美瑞仍有些细节让广丰隐隐担心，比如混动车型的售价和配置方面的不足，或将直接影响新车在未来的销量。
此外，受中国高端品牌影响，合资品牌开始加紧在配置方面做文章，从曾经的不以为然到市场份额被渐渐蚕食，广丰注意到这些品牌的威胁，增配也就不再是什么新鲜事了。在麻哥看来，广丰不但要推出2019款凯美瑞，还要给到足够的诚意才能延续它火热的销量增长势头。
新款的变化？
2019款凯美瑞的官方售价区间为17.98万-27.98万元，与此前的售价完全一致，同时还大幅提升了具体车款的配置和全系推出国六版本车型，“加量不加价”的做法非常丰田。即便面对像第十代雅阁混动这样实力强劲的对手，广丰也不可能下调售价去与雅阁短兵相接，这样的做法无疑是正确的。
值得一提的是，2019款凯美瑞家族的变化主要集中在两方面，一方面是新增车型，另一方面则是大幅提升配置。
2.5L双擎运动版终于来了，我想这是很多消费者共同的心声。第八代凯美瑞虽然有豪华版和运动版两种外观设计，但这并不意味着豪华版和运动版车型在动力性能上有太大差别，尤其对“蓝标”豪华版车型来说，流畅的动力输出足以秒杀燃油版车型。
其实在第八代凯美瑞刚上市时，缺失运动版外观的混动车型就已经暴露出问题，可能是广丰自己也没想到第八代凯美瑞混动会卖的那样火爆，一度还在销量上为燃油车打出助攻，尝到甜头的广丰自然不会丢掉这块“大肥肉”，推出双擎运动版车型也不难理解。
配置方面，第八代凯美瑞在2018年热卖的车款上升级了9英寸彩色中控触控显示屏，新增可实现三屏联动智能显示功能的车载语音导航系统等，全系标配智能隐藏雨刷、电动折叠后视镜、车底空气导流板、远近光一体式LED大灯、LED日间行车灯、TPMS胎压监测系统等一系列实用配置。
有意思的是，坚决不让价的广丰还针对2019款凯美瑞推出一系列优惠政策，除了3年0利率金融政策和针对双擎车型的整车4年或10万公里免费基础保养外，广丰还免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障，一系列的改变让第十代雅阁混动车型的价格优势也显得有些无力。
2019款凯美瑞的升级就是一针强心剂，足以让已经火热的销量更加可怖。事实上，占领了B级车市场就足以说明一个品牌的成功，从南北大众坐稳销冠宝座到北京现代强势崛起，B级车都是故事的开始和不可或缺的重要阶段。
在日系B级车三强集结完毕后，属于日系品牌的高光时刻或许已经到来，混动技术、外观设计、直击消费者痛点的配置取舍等等，更加细腻的日系车已经做好准备扩大在中国车市的影响力。
2019款凯美瑞就像一件艺术品，每一条“纹路”都是广丰从多年市场经验中提炼出的核心竞争力，同时这些“纹路”也让第八代凯美瑞拥有傲视同级的实力。
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