车展上这些“中国式豪华”的百花齐放，让我深有感慨！

对于“中国式豪华”这个概念，请问大家的定义是什么？

是同样以BBA三大豪华品牌为固有认知而存在的固有执念，还是有着自己不同的看法或想法？

不可否认的是，随着国内汽车消费市场的成熟，国人对于“豪华“的认知早已不再仅限于BBA那种豪华，而是一种更个性、更多元化、更中国式的豪华认知。

而这种”豪华“认知，其实已经超脱了产品本身、性价比以外，可以说是深入到设计、情感、智能等等方面，只要能给到消费者一定的幸福感以及自豪感，就已称得上是豪华，而中国式豪华更是多了一份民族的骄傲。

放在以前，我们对于“豪华“的选择或许只有BBA之类的品牌，但是如今，随着国内的中国式豪华品牌或车型越来越多，选择也开始多了起来。而且，这些针对中国人口味而打造的豪华品牌或产品，显然也会更符合“中国式豪华”这个概念。

那么，在本届上海车展上，各大厂商又为我们带来了哪些诠释着“中国式豪华“的品牌或车型呢？

红旗汽车带来情怀上的中国式豪华

代表车型：红旗L5、红旗H5

作为国内最早期踏入汽车制造的红旗汽车，绝对是众多国人心目中的骄傲，不仅是国家领导人和国家重大活动的国事用车，同时也是中国汽车工业的一面旗帜。同时，红旗作为国人所熟悉的自主高端品牌，对于豪华的定义其实早已深入人心，不管是出于情怀还是产品自身的因素，红旗可以说是有着独属中国人的豪华。

从堪比劳斯莱斯的红旗L5，再到售价亲民却依旧主打高端豪华的H5，我们可以看到的是，红旗不仅已经从领导座驾下探到“民用车”，也从当初传统的豪华过渡到了国人当下所认知的豪华。而这种豪华，囊括了品牌塑造、造型创意、技术创新、品质质量、客户关怀等诸多方面，充分诠释了红旗对于豪华的精神与追求。

如果要问哪个品牌最能代表“中国式豪华”，我想绝大部分中国人的答案都会是红旗。至于为何，在这里套用一位红旗H5车友的说法：宜家宜商，并且关键的是红旗这个品牌，开出去也有面子，同时我也是红旗下的粉丝。

长安汽车带来精品级的中国式豪华

代表车型：长安CS85 COUPE

说起轿跑SUV，大家并不陌生，像为人所知的宝马X6、X4便是该领域的佼佼者。但往往因为价格高昂、车内空间一般、选择较少的原因，轿跑SUV并没有真正受到国内消费者广泛关注。然而，随着长安CS85 COUPE的到来，国内市场终于有了一款纯正且大家都买得起的轿跑SUV。并且，从实际体验上，该车给到我们的精致以及豪华，也是十分独具一格的。

为什么这么说呢？首先是它自主品牌的身份，当中国人开上自己打造的精品轿跑SUV，说没有自豪感那绝对是假的。其次，它比任何进口轿跑SUV更懂中国人，不管是倾心的设计、越级的配置、澎湃的动力、整车的质感还是实惠的售价，无一不对国人口味。

有位车友曾说：它既显高端大气上档次又不失低调，硬朗有气质，开着备有面子，而且价格也可以接受。我想，长安CS85 COUPE的出现除了改变了人们对COUPE车型以往的认知外，还给国内SUV市场带来了前所未有的新鲜感，并且让我们看到了什么才是最适合中国人的精品轿跑SUV。

欧拉带来别致出行的中国式豪华

代表车型：欧拉R1

想在芸芸众生之中，体验到别致且与众不同的出行体验，我想这就是欧拉R1给人最直观的感受。作为一款“新一代电动小车”，它颠覆了以往对小型车的认知，尤其是在设计层面，在给足我们新鲜感的同时，还能带来极高的满足感。当你开着一辆欧拉R1行走在大城市的繁华当中，你会发现它重新定义了出行的精致，尤其是对于女性朋友而言，它所能带来的体验是飞度、Polo这些车型所不能给予的。

而这，也可以理解为独属中国人的豪华，为什么这么说呢？因为它的精致出行，它的精准定位，它的个性自由。虽说它并不满足实际意义上的豪华，但是其在满足了国人对出行的基本要求上，赋予一款汽车更丰富、多元化的元素，而这些元素融合到生活当中，你会发现它所带来的出行体验的确不同于其它车型。这点从车友这句“终于成为第一批萌宠车主”便可轻易感受得到，而且它的高品质、高水准、高安全性能、高产品性价比，也成为了吸引消费者购买的理由。

WEY带来亲民且高端的中国式豪华

代表车型：VV7、P8

对于WEY这个自主豪华品牌，相信大家并不陌生，在大多数自主品牌还在低价、低端挣扎的时候，它以主打豪华SUV这个定位，开创了自主豪华品牌的先河，并且成功打进了合资品牌所垄断的15-20万元SUV市场。虽说该品牌成立时间不久，但是它所取得的成绩已经是不少品牌5年甚至10年都无法达到的高度，同时，我们能感受得到它对豪华的定义是基于国民需求而来的。

从VV7到P8， WEY在打造豪华SUV这条道路上一直有着自己的坚持。比如它的豪华是触手可及的，它的目标人群主要是男性消费者，它的售价一定要亲民。毫无疑问，WEY的做法显然是成功的，作为第一个突破20万销量的中国豪华品牌，它是有底气的，并且还以迅雷不及掩耳之势形成了自己的品牌壁垒。

“大气震撼的外观、细致的做工、让整车的身价一下子提升了不少，毫不夸张的说，它比一般二三十万的豪车要强不少”，这是一位WEY车主对自己车辆的评价。从口碑上看，WEY所打造的中国式豪华，显然已经深入人心。

领克带来有态度有个性的中国式豪华

代表车型：领克01、02、03

近两年来，只要领克展台出现在车展中，都将成为全场最引人注目的存在。因为相比其它展台，它所展现出来的品牌态度和展台体验，是以往车展所看不到的。比如说个性的展台设计、有趣的体验项目等等，它力求为年轻人打造一个有态度、有乐趣的展台。从展台实际人流量来看，这个做法绝对是值得肯定的，确确实实能吸引到不少年轻消费者。虽然从资本层面，领克并不能算单纯的中国品牌，但它梦想开始的地方，实现梦想的方式，都在开创且践行全新的中国式豪华。

领克不同于其它品牌的地方在于，它是以绝对的个性化态度去对待全球年轻态用户群体的。为什么这么说呢？因为它的设计、它的服务、它的定位，能赋予年轻人无限的想象空间以及独树一帜的用车理念。同时，其还在传统4S服务模式的基础上，叠加当下年轻态消费族群对于生活方式、购物习惯的思考，打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式。

“作为年轻一代，领克01的造型十分吸引我，到哪都能成为焦点所在”，这是一位领克车主的原话。换句话说，其实领克就是在用不一样的出行态度，以及不一样的豪华定义，成功的打造出了一个适合中国年轻消费者的“中国式豪华”品牌，一个从中国出发，走向世界的“中国式豪华”品牌。

蔚来带来极致服务的中国式豪华

代表车型：ES8、ES6

如果说领克的展台是个性化的表现，那蔚来的展台无疑就是高端和服务的极致体现。一层为车型或技术展示，二层则是为车主打造的生活体验空间，如果不是蔚来车主或潜在客户，连上二层的资格都没有，这充分体现了蔚来对于车主的极致用户体验。这在业界内，虽然谈不上是独一无二的存在，但蔚来却是在这方面却是做得最好、最全面的。

不同于其它BBA这种传统豪华品牌打造的极致用户体验，蔚来所给予的服务不仅十分全面，同时也是最适宜中国消费者的，这点从蔚来打造的NIO House社区以及展台二层的车主体验空间，便能轻易感受得到；两者都是用户与蔚来汽车共同创造与运营的生活空间，能给予消费者更贴心的服务。

还记得在展厅上有位蔚来车主说：“蔚来的全方位服务是领先于业界的，真正做到了让客户省心舒心，所有事项都以客户为中心考虑，买的不仅是车，更是服务”。诚然，蔚来用的就是这种极致用户体验，来打造前所未有的”中国式豪华“，这也是目前国内消费者最为期待的。

毫无疑问，如今，国人对于“豪华“的定义早已不再单一，像幸福感、满足感、自豪感等等也成为越来越多的消费者对车的更高要求。而所谓消费升级，也不再是一味的贪大、比品牌，而是由外到内地追求用车体验以及生活方式。

很庆幸在本届上海车展能看到百花齐放的中国品牌；今年上海车展“共创·美好生活”的主题，离不开东道主，中国品牌们的努力；它们的每一步都为了我们更美好的生活，这一步，也代表着中国汽车工业踏上了一个新台阶，也意味着以后将会有越来越多的“中国式豪华“的出现；作为中国人的我们，无疑是为此而深感自豪的。