从“智能个人助理”到数据公司，宝马“用户思维”转型那些事

上海车展期间，宝马亮相了最新一代的3系轿车。围绕这款产品，驾驶和操控可能是所有熟悉3系轿车的人所共同关注的热点，但与此同时，我们也应当知道：

这一代的全新宝马3系，是宝马第一款搭载“BMW智能个人助理”的车型。

这个“BMW智能个人助理”，如好比车辆上时时刻刻坐着一位熟知宝马产品的专业副驾（然而并不占用任何一个座位），可以无时无刻地帮助驾驶员解决车辆使用过程中的各种问题，比如说：

驾驶员可以问“BMW智能个人助理”，“远光自动控制如何工作？”，或者让“助理”提供车辆当前的状态信息，比如“油位是否正常？”

驾驶员还可以通过语音指令，不动手就调节车内照明氛围、音乐和温度等设定，让驾驶者感觉更舒适自然；或者让“BMW智能个人助理”提供围绕日常驾驶的许多帮助，比如：

“嘿，宝马，搜索路线中最近的加油站”或者“我想听古典音乐”等——通过复杂功能的简化运用，实质性地提升车辆功能的好用度和实用度。

除此之外，“BMW智能个人助理”还具备自我学习能力，能够逐步了解用户偏好、驾驶习惯，在适当的环境中加以应用。

比如，其可以通过了解驾驶者的偏好并完全熟悉驾驶者喜欢的车内设置，在冬季自动开启座椅加热，或记录经常导航的地方（“带我回家”）；未来随着技术的进步，这套系统也将学到更多的用户偏好和设置。

这也意味着，宝马必须针对每一个客户，建立一个数字客户档案——BMW ID，通过此“BMW ID”，宝马能够将汽车与客户及其数字生活联系起来；同时，一系列功能的落地实现，也将大大加深宝马和本土在线服务供应商之间的合作关系。

为了保证“BMW ID”可以无缝衔接用户从车辆、旅程到生活的出行过程，宝马推出了自己的“云端互联”，这是宝马数字化服务的创新成果，它不但可以为消费者提供智能的、无缝的、个性化的出行服务。

更重要的是，它可以实现“智能个人助理”与驾驶者的随时随行——无论是在家中通过智能音箱，还是在户外通过智能手机，均可在车外与其进行互动。

而且，它未来也会与其他数字语音助手兼容，从而连接其他快速增长的生态系统。通过接入BMW开放式移动云以及使用人工智能技术，“智能个人助理”的功能将不断增强。通过远程软件升级可以在智能手机和车内轻松进行定期更新，从而不断扩展宝马所提供的功能和使用范围。

另外一方面，在对外合作层面，宝马也根据“智能个人助理”中对功能实现的需求（比如音乐娱乐导航等方面），进一步加大了和本土在线服务供应商之间的合作关系。

眼下，宝马分别已经与阿里巴巴、腾讯和百度等高科技企业围绕天猫精灵智能语音助手登陆车载系统，整合车机端和手机端数字平台和自动驾驶等方面展开了合作。

其中，与阿里巴巴展开的合作或很快将看到成果，宝马预计将在今年年底成为首家将天猫精灵智能语音助手整合到车内并推向市场的豪华汽车制造商。

这也意味着，宝马将突破自己的固有的传统领域，开始通过数字化转型的契机，利用数据生产价值。

为了解决和第三方在线服务供应商在合作过程中的产生的数据价值归属问题，宝马在2019年1月份特地通过华晨宝马的独家投资，成立了一个专职数据服务的全资数字化子公司——领悦数字信息技术有限公司。

之所以通过华晨宝马之手来创立该公司，是为了保证其中国公司的属性，只有这样，该公司才能获得经营互联网和车联网所有业务的证照资质。

“领悦数字信息技术有限公司”类似于一个独立的经营数据业务的平台，初期会主要服务于宝马集团旗下所有的实体企业，将围绕数据的生成、收集来开展工作，更重要的是做数据分析，进而促进产品和功能服务的研发。

其业务主要包含四个方面：

1、领悦是宝马服务的Call Center，这是新公司的核心业务。包括网约车、金融等诸多业务在内，宝马用户相应需求均将由“领悦”统一对接，这将大幅提升用户体验；

2、制定潜在客户管理体系。涵盖新车、二手车领域，新公司统筹宝马潜客渠道，并让每一个销售线索均可有效回应，并提升转化效率；

3、提升客户关系，优化用户忠诚度。“领悦”通过更为系统的服务提供，优化品牌形象。

4、实现对“云端互联APP”的内容优化。该APP目前覆盖My Car、My Life、 My Journey三大用户服务体系，领悦希望深耕数字化领域，对相应服务进行统筹管理。

同时，新公司的人员构成也和宝马的传统业务结构有所区别，“领悦”将招募更多呼叫中心员工、数据分析师和IT人员，这与领悦的架构体系要围绕更专业的服务要求开展工作息息相关。

这背后的深层含义是：

宝马正在将组织框架从传统以“业务流程”为核心，向“以客户为中心”转型。而推动这个转型的，就是上文说到的“智能个人助理”、“ 领悦数字信息技术有限公司”这样的产品和职能结构。

至此，宝马的数字化转型从产品服务终端到功能结构的企业战略层面，形成了一个完整的循环。

车云小结：

完成数字化转型，对于宝马未来数字化战略业务至关重要。这一点，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士在和车云菌的沟通中也承认：

“数据这个问题，我已经参与了多年的讨论。汽车行业数据越来越重要。不只是车辆本身的数据，也包括客户的数据、经销商的数据以及用于营销的数据等。比如我们在新媒体上投放营销的话，就已经用到了用户画像的数据了。”

曾经的宝马，被人们看作是驾驶乐趣的忠实代表；未来的宝马，很有可能通过大量数字化，新能源化以及互联化的服务和技术应用，为消费者带来全新的产品体验感受，并完成自己传统汽车制造业务到可持续的数字化移动出行业务的转型。

而眼下，其正通过华晨宝马这一中国市场中重要的参与者和推动者角色，逐步加快宝马“第一战略”在中国市场的落地和孵化。