路上跑了12年的日系SUV，车商还要卖3万？
毕竟买二手车就怕出问题，当然日系车开不坏也绝对属于谣传。
此外现在新车市场SUV车型非常受欢迎而在二手车市场也是这么个情况，很多车友都来问大饼有没有质量靠谱的二手SUV资源。
最近大饼逛二手车市场，就发现这么一辆日系SUV，已经在路上跑了12年的三菱经典欧蓝德，2007年的车，车商报价3万。今天大饼不妨就以这辆二手日系SUV为例，来和大家聊一聊二手车市场日系SUV的话题。
很多车友对于三菱欧蓝德有所了解，但都限于广汽三菱欧蓝德，其实在十多年前北汽曾经和三菱合资生产过欧蓝德，上市之初由于性价比很高月销量还不错，但后来由于某些原因就分道扬镳了，直到再次和广汽联姻，欧蓝德才再次得以国产。
我们先来看一看这辆二手欧蓝德的外观。
分段式的进气格栅在汽车设计中比较少见，对于视觉的冲击感还是很强的，但却令人觉得挺奇怪。虽然棱角分明，不像那个年代不少车型普遍偏圆润的设计风格，但却依旧觉得很显老气。其实对于一款12年车龄的老车来说外观显得老气其实也没有什么问题，这是在所难免的。
这辆欧蓝德老车的侧面线条大饼觉得其实还挺好看的，比较简洁没有什么多余的线条，这一点设计比较超前，也是这辆老车唯一显得比较年轻的地方。
车尾部分没有什么太多可以讲的点，但后备箱的开口实在太小了，对于一款SUV来说，这样的后备箱开口实在太小了，也会非常影响实用性。
下面我们再进入内饰看看。对于这样车龄的老车，虽然大饼早就有了心理准备但一看到这饱受12年风霜的内容还是瞬间失去了购买的欲望，浓厚的包浆是一方面，另一方面就是这辆车的用料实在是糟糕了一些，且不说触感怎么样，单单这个视觉效果就实在是太糟糕了一点。打个很直观的比方，非常有一种老老款桑塔纳的即时感，用现在的眼光去看整个中控毫无设计感可言，这也是这种老车无法逃避的一个硬伤，而且无论对于内饰怎么的精洗也无法改观。
经过十几万公里的使用虽然中控按键的做工还算不错，但依旧逃不过岁月的侵蚀，相比于外观而言，这辆欧蓝德的内饰要令大饼失望很多。
最后来看一下第二排的空间表现，在那个年代的SUV里欧蓝德的尺寸算是比较大的了，但和现在这个级别的SUV比起来空间还是一般般的表现，满足家用是没有什么问题的了。
最后做个总结吧，这辆2.4L自吸的欧蓝德匹配4AT变速箱，而且还带有四驱系统，但无论是油耗还是驾驶品质都不是很令大饼满意，除了SUV的外形外，没有什么太多的卖点，此外这一代欧蓝德的品质也是一个需要关注的地方。
12年的车龄距离一年两检以及环保大限可能都不会太远了，当然大饼拿到的这辆欧蓝德车况还算不错，只不过这个年份的欧蓝德市场上非常少见，成交价也没有什么参考意义，3万的价格说贵也不贵。