新零售+新运营，服务新物种——小鹏P7！

进入2019年，造车新势力两极分化更加明显，部分新势力品牌已很少听到声音，而部分品牌则不断发声，渐渐成为造车新势力的头部品牌，而小鹏汽车就是其中之一。

自去年上市旗下首款小鹏G3新车后，小鹏汽车人才队伍不断扩大，李鹏程、宫下善次、吴新宙等行业顶端人才相继加入，进一步充实了小鹏汽车的人才队伍。

新物种

第二代智能汽车小鹏P7

不断发声之后，上海车展小鹏汽车首发亮相了旗下第二款新车——小鹏P7。新车定位互联网基因智能电动轿跑，目标人群锁定为不囿于传统的年轻精英。

在活动现场，何小鹏首先给大家引出了第二代智能汽车的概念并对其进行了诠释。第二代智能汽车拥有四个方面的强大能力：高级别的自动驾驶能力，融合感知能力，万物互联能力，持续进化能力。

小鹏P7基于SEPA平台架构打造，并搭载了高通骁龙™ 820A车规级芯片、系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier™，为智能能力奠定了硬件基础。

例如，小鹏P7搭载的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，结合中国路况环境所研发，可实现更高级别的自动驾驶；同时，小鹏P7通过AI和UXI，可为用户带来更自然的人机交互感受；并且小鹏P7还拥有整车OTA能力，使每台汽车都拥有持续进化能力，让用户随时享受新体验。

在消费者最为关心的续航里程方面，小鹏P7 NEDC续航里程超过600公里，而且高配车型还配备了双电机四驱，成功进入4秒俱乐部。作为一款四门智能电动轿跑，小鹏P7的车长达到4.9米，轴距达到了3米，车内空间十分宽裕，乘坐舒适性比较强。

在外观造型方面，小鹏P7给人的感觉是十分惊艳的。低重心、溜背车身姿态、全景玻璃车顶、无框车门、隐藏式门把手、前后贯通式“流动光剑”LED灯等，让新车拥有高颜值。因此，外观造型是小鹏P7的加分项，并不会拖后腿。

同时，在发布会现场，小鹏P7正式开启预售，99元或2000元即可预定，预计于2020年第二季度开始交付。据官方公布，开启预售24小时后，小鹏P7订单量超5000台。

新零售

直营+加盟，线上+线下，2S+2S

除了发布重磅新车小鹏P7之外，小鹏汽车还在现场公布了新零售方面的最新计划，即2S＋2S、线上+线下、直营+加盟的创新模式，为用户提供“一体化、多触点”的服务体验。

一方面，小鹏汽车已经入驻天猫旗舰店，并开通了官网、APP购车通道，为消费者提供多种线上购车渠道；另一方面，小鹏汽车还将传统的4S店拆分为2S品牌体验中心，以及根据客户区域集成分布的2S售后服务中心。

变化比较大的一点在于，小鹏汽车将启动授权经营与直营相结合的模式，减少小鹏汽车品牌店面建设的资金压力。用何小鹏的话来解释，加盟商有多少钱就做多大的事儿，例如用100万建设一家小鹏体验中心，只负责新车销售和新车体验，售后和交付则交给小鹏。

新运营

“鹏友+”服务体系加速落地

小鹏G3已于今年3月底启动大规模交付，计划于7月底交付7000辆，2019年内交付40000辆。新车大规模交付后，也对小鹏汽车的服务体系提出了更高要求。

据介绍，小鹏汽车“鹏友+”服务体系将从用户的角度出发，将用户选车、买车、提车、用车、养车等场景进行一体化链接，为用户提供全生命周期的用车服务。

同时，小鹏汽车还将加速超级充电站的建设，切实解决消费者电动车使用里程焦虑问题，计划在三年时间内实现1000座超充站落地布局。

马曰：自去年小鹏G3上市，今年3月底开始大规模交付后，4月上海车展小鹏汽车便推出旗下第二款新车P7，不快不慢的发展步调，使小鹏汽车拥有持续的热度和关注度，有利于提升品牌影响力。不过小鹏汽车的未来依然存在挑战，传统车企的“转身”势必会波及造车新势力，未来该如何把控成为共性难题。