CX-9还未国产CX-8又来 马自达还有猛料来袭
马自达自从在去年公布了海外上市了全新中大型SUV——CX-9之后，国内消费者对于这款车的呼声变得非常大。的确，在国内市场7座SUV的受欢迎程度还是非常高的，虽然第三排座椅很难用上。但是全新CX-9迟迟没有进口国内或是国产化的任何消息。
就在CX-9在国内市场的未来还是扑朔迷离的时候，马自达又公布了另一款中大型SUV的内饰预告图，并且预示这款车将在年中正式发布，接下来情报局要为大家划重点了：CX-8仅仅针对日本市场推出。或许很多人会骂到：不引进你说个XX啊！
您还真别骂，今天情报局还就专门为大家罗列马自达还未进入国内的车型，给大家饱饱眼福。
CX-3
这是一款马自达的小型SUV，现在在不少亚洲国家都有销售了，就是没见有任何进口和国产的迹象。面对早已经什么疲劳的另外几个日系品牌小型SUV，人们对于CX-3的期望度还是非常高的。
CX-3搭载一台2.0L自然吸气发动机，并且顶配版本还有四驱系统。我承认CX-4过分美丽，但是不管是马自达说的轿跑式SUV，你直接将它当作跨界车也好，CX-4都显得太柔美了，车身曲线甚至比阿特兹还要阴柔，总觉得不应该是SUV该有了。而CX-3就很好的回避了这一点，既不像CX-5那样有些臃肿，又不像CX-4过于阴柔。
CX-9
就我个人而言，CX-9是我第二喜欢的车型，最喜欢的车型也恰好没有引进，先卖个关子，稍后会详细为大家说。有一个说法，马自达有着豪华品牌的设计与技术，这句话一点也不夸张。近几年来，马自达成功的凭借了魂动设计以及创驰蓝天技术打下了一片自己的天地，尽管宣传文案不停的被人们吐槽，马自达的技术宅形象已经深入人心。
CX-9在外观设计上保持了一贯的高水准，气场绝对不输于豪华品牌。并且全新的2.5T创驰蓝天发动机兼顾了油耗以及动力，反正在国外媒体的测试中，CX-9被赋予了不错的评价。可就是这样一款车，迟迟不引入国内，如果引入国内，无疑将和大众途昂展开直接竞争。
MX-5
这就是前文中所说最喜欢的马自达车型，MX-5在我心目中的地位甚至高过了斯巴鲁BRZ，没有什么理由，就是喜欢。前中置发动机配合后驱系统本就是操控性的象征，至于动力水平则是和2.0L的昂克赛拉相差无几。或许这时候不少人要开始吐槽，这么弱的动力有什么好的呢？
其实不然，对于跑车来说，第一要素绝对不是动力，而是优秀的底盘以及良好的操控性能，还有轻盈的车身。MX-5正是做到了这几点，偏弱的动力恰好让车辆更好控制，可以肆无忌惮的地板油，很轻松的完成漂移，而不用担心会像C63 AMG一样瞬间失控。
这三款车可以说是马自达每一个细分市场中的精髓所在，大可惜的是，马自达成功的避开了这几个车型，一款都没有引进。特别是CX-9和CX-3，这两款车的战略意义绝对是重要的，因为马自达在国内还没有小型SUV以及中大型SUV，而目前这两大市场都是所有车企最为看重的，马自达此举确实有些让人摸不着头脑。
最后告诉大家一个好消息，根据内部消息，CX-3最终将会在长安马自达国产，而MX-5将会官方引进国内，经销商划到一起马自达旗下。不过要等到这两款车，大家可能还要再耐心的等待一段时间。