15.98万起的“专业级”家用SUV，光Logo就值2万

    全新的Jeep指南者自打上市以来，广告宣传做得挺到位的，比如“娘娘”孙俪的电视广告，就深得不少女士的心。新的指南者定位于纯粹的城市SUV，在广告宣传词上还加了“专业”二字，怎样看都是蛮厉害的样子，像这位砖友 @A【朱迪】在我们的“一起去SUV”app里，就对它产生了比较大的兴趣。

单看外观设计的话，指南者的确是蛮有个性的。它的造型设计带有Jeep的家族式血统，尤其是从车头看过去，更像是一台小号的Jeep大切诺基，显得很有气势。

其实指南者的尺寸并不算大，长宽高分别是4415mm/1819mm/1625mm，轴距是2636mm。与主流的紧凑级SUV比如翼虎、RAV4比小了半圈。与它尺寸、定位相近的是日产逍客、现代途胜等。

尺寸不算特别大的它，车内空间表现还算不错，除了头部空间有点小，腿部空间、后备厢都算宽裕。但是一家三四口用起来不会感到局促。

指南者内饰用料蛮下心思，虽说没做到日系车那种细腻感，或德系车的高级感，但比老款Jeep车型那种大大咧咧的粗糙范儿好了太多，用料也不错，符合这个价位的标准。

指南者的售价区间是15.98-24.18万元。其中24.18万是仅有的配备四驱+2.4L发动机的高性能版，属于给有额外需要的用户提供的。而1.4T车型有五款，最顶配的200T自动臻享型的价格是19.98万，可以说，指南者的主流车型整体定价不超过20万，跟标准的合资紧凑级SUV会有三四万的价格差。美中不足的是，1.4T都是两驱版本，四驱车型暂时缺失。

砖叔之前深度地试驾过指南者，它在动力以及底盘方面的表现，在同级对手当中是最好的，底盘质感很扎实，悬挂调校的也偏舒适。2.4L发动机绰绰有余，越野能力也很出彩，具备四驱锁止、路况选择系统以及城市SUV里极少有的低速四驱能力。

1.4T发动机兼顾了动力输出以及燃油经济性，但要吐槽的一点是，它匹配的双离合变速箱比较一般，低速、急加速时的顿挫感有些明显，可能会影响驾驶时的愉悦感。

如果你的预算只有25万，喜欢指南者，那推荐你买24.18万的高性能四驱版，它的配置比1.4T车型高很多，自适应巡航、自动泊车这些全都有，四驱系统也厉害，而且不存在双离合变速箱的瑕疵问题。

如果你是个“理性”点的人，只是需要一台SUV在市区代步。那么1.4T的自动家享版是综合性价比最高的本，价格是17.98万。像6气囊、倒车影像、各种真皮包裹、全景天窗、自动分区空调都有了。

先回复 “跟同级比哪个更胜一筹”这个问题，这得看“同级”是指哪个级别。指南者以主流车型20万以内的定价来看，正好跟翼虎、途观、奇骏这些标准紧凑级的低配车型价格相重合，所以比整体配置、动力的话，无疑指南者有优势，不过空间表现略逊于部分车型。

如果跟日产逍客、现代途胜、雷诺科雷嘉、标致3008这些真正对手相比，指南者的优势在于底盘功底以及比较好的安全保护，当然要是喜欢Jeep更有“野性”的设计，那这也算是加分项吧。