不搞“黑科技”？长城汽车靠真本事玩转“新四化”

众所周知，电动化、智能化、网联化、共享化已经成为汽车发展的大势所趋，许多富有远见的传统车企纷纷看到了造车新势力与互联网公司的新玩法、新潮流所蕴含的巨大挑战，并且积极应战。

就拿长城汽车来说，大家都知道它在SUV领域的绝对“霸主”地位，因此会往往容易忽视其在未来出行领域也并非毫无“发言权”。实际上，长城汽车始终在汽车"新四化"领域积极布局，并且卓有成效。

在4月16日开幕的2019上海车展上，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡基于“新四化”理念打造了“长城汽车新四化体验乐园”，以面向未来的产品、技术和丰富的体验活动，让观众们真正体验到长城汽车的“新四化”技术成果。

双星出击 哈弗F7和F7x展现"极智"魅力

在这当中，哈弗通过生活、越野、智能互联、自动驾驶四大场景，以“哈弗全场景移动出行体验营”让观众切身感受“智能行车场景+未来智能科技+现场”三位一体的真正无缝衔接。

关注哈弗的朋友应该知道，哈弗F系是哈弗品牌年轻化的全新品系，哈弗F7定位“AI智能网联SUV”，上市即成爆款，连续4个月销量破万辆，连续两个月进入SUV销量榜前十，不足5个月销量已近6万辆；哈弗F7x 定位“AI极智轿跑SUV”，是哈弗SUV全球化设计语言进化的最新成果。

与此同时，哈弗全新打造的智能、聪明的新世代SUV哈弗Vision 2025概念车和首次搭载百度小度车载OS的哈弗H6 300万纪念版也同步在车展全球首发亮相。

本次上海车展，“全球车”哈弗F7&F7x担纲智能体验盛宴的背后，突显的是哈弗全球化战略以“全球车”智能领衔的提速态势。来自24个国家和地区的上百位哈弗海外经销商及海外媒体云集哈弗展区，揭示了哈弗SUV的身份正在从“中国的哈弗”转向“世界的哈弗”。

全球化的前提是技术研发先行。从中国出发，哈弗已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立了世界8大研发中心和5大造型中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局，汇集了全球 400 多位顶尖汽车工程师、设计师和IT专家，组建了最豪华、最具全球化的自主研发团队，为哈弗打造有全球竞争力的产品提供了领先的技术支持——哈弗F7&F7x正是整合全球研发资源打造的最新硕果。

到2023年之前，哈弗计划推出20款具备新四化领先科技的全球产品，新能源车型将超过60%。其中，作为旗舰的哈弗H6和F7，目标是进入全球10大SUV之列。在新能源车型中，混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年，氢燃料电池SUV将在北京冬奥会上亮相。

欧拉开启电动小车自动驾驶新时代

全球汽车产业有一个共识，那就是智能网联及自动驾驶将是电动车未来发展的必然趋势。而年轻的欧拉品牌所展示的旗下最新产品——欧拉R1女神版，不仅具有“高颜值、大空间、高品质、更智能、更安全”的产品属性，还搭载了自动驾驶技术，配备AEB智能前视识别系统，是国内首款具有自动驾驶技术的电动小车，开启国内电动小车自动驾驶时代。

今年一季度，欧拉R1仅用64天的销售周期，便拿下了7588辆的累计销量，3月份以4002辆的销量荣膺A00级新能源市场的销量冠军，充分诠释了“欧拉速度”，捍卫了电动车领域的领导者地位，更是被誉为“全球第一精品电动小车”。

如此优良的市场表现的背后，充分证实欧拉R1取得了消费者的认同。消费者意识到了在电动小车领域，真正有了自己的选择权。欧拉R1的成功并非偶然，而是专属平台化生产赋予了欧拉R1多项同级独有的功能。

国内首个电动车专属平台——ME平台自研发之初就确立了智能网联与自动驾驶两大技术方向，所以相比于市面上的"油改电"车型，欧拉在平台与技术的匹配上更加完美，率先在小车上搭载自动驾驶技术，倾力打造全球第一精品电动小车，将电动汽车带入靠谱的2.0时代。

ME平台赋予了欧拉R1女神版同级独有的AEB等自动驾驶技术，在4km/h～40km/h怠速下，能够识别和判断行人行径，实现自动刹车，速度高于40km/h时，可紧急降速，避免伤害的发生，是国内首款具有自动驾驶技术的电动小车，开启了国内电动小车自动驾驶时代。

顶尖“队友”给WEY品牌深度赋能

而大家已经很熟悉的WEY品牌则将“智能安全”理念贯穿于本次上海车展之中。以场景化设计的智能科技“WEY来城”，创意打造出汇集智享观影厅、智能会客厅、智联音乐厅、智慧街区四大智能技术区，让用户充分感受WEY智能科技带来的超前便捷生活方式。

全球首发的全新纯电动概念车WEY-X，率先应用矩阵式充电技术。WEY VV6 Collie智行版等车型同步亮相，全方位展现了WEY品牌明日科技、前瞻设计理念及中式当代豪华风范。

“秉承‘前行，不止’的品牌精神，WEY品牌始终以独树一帜的‘中式当代豪华’品牌印象，将硬实力、软实力并举，赢得消费者信赖。”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士表示：“WEY品牌持续发力‘智能科技’，以全面领先的智能互联和全维防护的智能安全，不断夯实品牌硬实力根基。同时，WEY品牌将继续强化软实力，从‘人本愉悦’的用户角度出发，通过动感大气的魅力设计、品质卓越的美妙驾乘以及贴心周到的尊贵服务，为消费者带来真实带感的用车体验。”

自品牌诞生之日起，WEY就以“让豪华触手可及”为使命，不断推出技术领先、品质优异的产品，并持续深化与国内外顶级技术供应商的战略合作，推动品牌“智在向前”。本届车展，WEY品牌携手高通、移远、中国联通宣布在5G领域开展合作，共同催化5G智能生态体系。

高通公司将为WEY品牌提供最先进的汽车连接解决方案，让骁龙汽车5G平台在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中发挥关键作用;移远公司将提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，共同打造具有行业标杆意义的智能网联汽车;中国联通作为WEY品牌的长期战略合作伙伴，将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在技术研发、网络服务、产品创新等方面提供鼎力支持。此外，WEY品牌还与国内互联网巨头百度公司，展开关于高精地图和自定位的合作，共同探索未来智慧出行的更多可能。

值得一提的是，今年还是WEY品牌的国际化元年。继与国际顶级高端定制巨头巴博斯汽车牵手，达成全面合作之后，WEY品牌将代表中国品牌力量再次亮相法兰克福车展。届时，更多代表未来趋势的纯电动乃至氢能源车型将首度亮相，在世界舞台上一展中国品牌引领清洁能源发展的实力与风采。

写在最后

令“卡迷”感到兴奋的是，长城皮卡3年“5+N”款产品的首发战略车型——长城炮也在本次上海车展全球亮相，新车基于全新P71平台打造，并提供商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡三款车型。

其中，这次展出的商用皮卡为纯电动版本，续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电；而吸晴的越野皮卡，标配前中后桥三把差速锁、900毫米涉水深度、涉水喉、绞盘等专业配置；乘用皮卡则是国内首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。可以说三款车型各具特色，竞争力十足，颠覆了中国大众对皮卡汽车的认知。

当前，在“新四化”驱动下，我国汽车工业正经历又一次转型升级。长城汽车已探索出一条独特的应对之道。除了构建整合整车和零部件的汽车全产业链生态布局外，还通过与宝马汽车合资成立光束汽车、与众多科技巨头在智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据等领域深入合作，共建未来汽车生态。

面对汽车行业的百年机遇，已经站在时代的风口上的长城汽车将会给我们展示怎样的精彩未来呢？这一切，都值得我们去继续期待。