2019中国汽车论坛开幕 车市寒冬中聚焦汽车产业变革与机遇
备受全球瞩目的2019中国汽车论坛于2019年4月16日在上海开幕！本届论坛主题为“创新、开放、绿色—聚焦汽车产业变革与机遇”，由于2018年中国汽车市场遭遇28年来首次负增长，这次来自全球多个市场的嘉宾更多地在论坛上建言献策中国汽车产业如何由大变强，中国汽车工业协会原常务副会长董扬提出重新认识和尽快制定我国汽车产业发展战略，全国政协副主席万钢也指出，为顺应“电动化、智能化、共享化”叠加的融合大势，积极的建议相关部门要及时启动制定新能源新产业发展规划。
中国汽车工业协会原常务副会长、OICA第一副主席董扬表示，从市场大环境来看，中国汽车市场在经历了2018年的小幅下降与激烈竞争之后，2019年的汽车市场竞争将更加激烈。汽车产业不同的发展阶段，其提升重点和方向有所不同。针对我国汽车产业发展中存在的问题以及当前的发展趋势，他提出四点建议，加强对汽车产业发展规律的研究，提高对产业的认识能力；重新认识和尽快制定我国汽车产业发展战略；坚持走开放式自主创新之路；加大新能源汽车研发力度，不断推进新能源汽车发展。
目前，虽然汽车整体市场下滑的趋势没有改变，但新能源汽车市场成为亮点。2018年全球主要国家新能源汽车的销售总量已经超过了200万辆。中国的销量在125.6万辆，大概占新车销售4.4%。截至2018年底中国新能源汽车保有量达到了290万辆。占全球新能源汽车保有量53%。
全国政协副主席万钢认为，回顾我们在2012年颁布的《节能新能源汽车产能规划》的目标，也就是到2019年保有量到50万辆，到2020年产量500万辆，现在大家越来越有信心了，尽管今年财政补贴有所退坡，但是昨天到车展上看了一下，全世界各地包括汽车厂商都推出了新的车型，我们产业已经为补贴退坡后做了准备。
万钢指出，下一步的发展方向，是进一步加强高效率驱动系统、能量回馈技术和以碳化硅氮化镓为主的第三代功率电子芯片的技术创新和产业化。我们发展新能源汽车需要政府和市场的双轮驱动，我们要更加关注开放创新，要新能源汽车作为率先落实开放政策，更加积极的鼓励外商投资、整车、零部件、服务更多参与国际合作。我们要着力市场开拓，优先在公共领域，同时对新型商业模式给予它优先的路权，我们要鼓励企业适应新的市场需求，创新商业模式，实现汽车产业的转型升级。
据组委会统计2000多名海内外嘉宾出席本次论坛，4月16日下午，2019中国汽车论坛顺利召开了闭门峰会。闭门峰会是全面集聚产业领袖和国家各主要汽车管理部委局高层的重要交流平台，会议由中国汽车工业协会原常务副会长、中国汽车论坛组委会主席董扬主持，工业和信息化部辛国斌副部长发表重要讲话，主要车企领袖和各个政府机构汽车管理主要负责人就大家普遍关心的几个问题，包括制造强国、网络强国与汽车产业高质量发展，下一步新能源汽车产业发展规划与政策体系导向，智能网联汽车发展的顶层设计思路及基础设施、标准法规规划，燃料电池汽车政策设计及如何解决基础设施等发展瓶颈，促进汽车消费具体实施细则与主要策略，新国际形势下中国车企“走出去”的挑战与支持政策，等当下产业最关注的问题和解决措施等进行了深度交流。
中国汽车论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）、中央广播电视总台央视财经频道联合主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（达沃斯）唯一支持的行业顶级论坛。自2011年首次举办以来已经成功举办八届，影响力日益广泛。中国汽车论坛以“高端、求实、重效”的特点，已经真正成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛，成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台。自去年开始，在国家经济领域有重要影响力的中央广播电视总台央视财经频道作为联合主办单位强势加盟，进一步助力中国汽车论坛，使之成为在整个汽车社会更具影响力的顶级论坛。
《行联社》作为2019中国汽车论坛深度合作媒体，将全程参与此次盛会的报道。
