雪佛兰探界者和斯柯达柯迪亚克怎么二选一？

4月雪佛兰探界者和斯柯达柯迪亚克先后上市，雪佛兰和斯柯达在国内汽车市场有很多的相似之处。首先它们都被同门品牌长期压制，其次也都有SUV在售，但销量都很不好；而探界者和柯迪亚克也有很大的相似之处，首先探界者与昂科威同平台，而柯迪亚克与途观L同平台，都有大哥车型在前，其次正因为之前雪佛兰和斯柯达的SUV车型都做的不好，所以探界者和柯迪亚克都倾注了两个品牌很大的希望。

但同病相怜却车各殊途，同为全新上市车型，在营销上两款车型的做法却是大相径庭，探界者虽然是新车型，但在销售时却是既有现金优惠又送保险、装备；而不少地方的柯迪亚克却出现了加价销售的情况。

总之因为诸多的相似之处，目前很多消费者都会把探界者和柯迪亚克列为对比对象。今天大饼就来谈一谈探界者和柯迪亚克这两款车，究竟应该怎么选。

首先很关键的一点，如果你只想选购7座车型，那么肯定就是非柯迪亚克莫属了，因为探界者就只有5座版本，你也就不必继续往下看了，如果你只想选购5座车，或者对于7座车是可有可无的情况，那么继续读下去。

我们不妨以售价21.99万的探界者1.5T四驱拓界版和售价21.98万的柯迪亚克1.8T两驱5座豪华版为例，两者在指导价上仅仅相差1元，所以参数的对比非常有参考性。

两款车在配置上各有胜负，但总体上还是探界者占优势，探界者相比于柯迪亚克主要多了：四驱系统、陡坡缓降、电动座椅、座椅加热、led大灯和电动后视镜折叠；而柯迪亚克相比于探界者则有更高的轮胎规格、感应雨刷和自动驻车。虽然柯迪亚克的1.8T发动机在排量上比探界者的1.5T大，但功率却相同，最大扭矩相差也不大，两者动力相差其实不是很明显。

当然我们也必须意识到，柯迪亚克无论是车身尺寸还是轴距都要大过探界者，换言之就是虽然两款车都是中型SUV，但柯迪亚克其实是要比探界者高半个级别的。而且虽然配置表上看起来探界者的配置是要比柯迪亚克占优势的，而且21.99万的车型已经是探界者1.5T的顶配，但就内饰而言，柯迪亚克在豪华感的营造上还是要比探界者更胜一筹。

其次，我们再来看一下2.0T的探界者和7座柯迪亚克之间。我们选择探界者的顶配即24.99万的2.0T四驱捍界版和24.98万的柯迪亚克7座两驱豪华科技版，两款车的售价依旧只有相差1元。

首先在动力层面探界者是几乎完爆柯迪亚克，最大功率多了80马力，最大扭矩大了53N·m，变速箱方面探界者是通用国产车的首款9AT，而柯迪亚克则是大众常见的7速湿式双离合。而其他配置，顶配的探界者相比于次顶配的柯迪亚克依旧是各具优势，探界者拥有四驱系统、并线辅助、车道偏离预警、陡坡缓降、副驾驶电动座椅、座椅通风、自适应远近光；柯迪亚克则是有规格更高的轮胎、膝部气囊、自动驻车、感应后备箱、座椅记忆、7座的优势。

通过1.5T探界者和5座同价位柯迪亚克的对比，以及2.0T探界者和同价位7座柯迪亚克的对比，对于两款车型的各自优缺点基本算是弄明白了。

那么对于这两款车，如何选择的问题呢，大饼是这样看的。

首先7座看似很美好，但如果不是刚需的话还真不推荐购买，首先7座车型不能享受6年免上检测线的政策，而向柯迪亚克这样的7座车型说实话第三排还是太鸡肋。可以这么讲消费者为7座SUV付出太多，而7座SUV真正发挥的作用却不大。

所以说对于只想买一台5座SUV，或者对于7座SUV可有可无的消费者，大饼觉得不妨重点考虑下探界者，虽说柯迪亚克的5座车型空间也要比探界者大不少，但到了这个级别的5座车后排多一拳和少一拳的差别其实不大了，而探界者的四驱系统相较之而言反而更贴近SUV的使用需求。当然由于探界者的起步价格低，目前又有不小的现金优惠，即使是19.99万的驭界版除了没有四驱系统外也有不错的配置。总结来看，对于中低端消费者而言，不如重点考虑下探界者，空间也不错，配置也不差，相比于柯迪亚克还能省下不少的钱。

而对于2.0T的探界者和7座的柯迪亚克呢，探界者拥有更强的动力，而柯迪亚克在内饰方面要更好一些，两者的选择就是一个向左还是向右的问题，建议试驾之后决定，如果需要更好的动力，那肯定是选择探界者，反之如果更喜欢柯迪亚克的内饰的话，那便选择柯迪亚克。

最后做一个全文的总结，对于20万左右的消费者，大饼更推荐选择探界者，空间够用，动力OK，最关键的一点在于选购成本低。而对于25万以上的高端消费者，动力选探界者，内饰选柯迪亚克。