众泰i-across量产实车登台，众泰设计3.0时代在上海车展拉开帷幕丨车业杂谈
当功能性大同小异之时，设计便成为汽车产品脱颖而出的重要因素。这个4月，第十八届上海国际车展如约而至，作为国内影响力最大的车展，很多车企都选择在此亮相新车和概念车，以此来彰显自家独到的设计。
以“造老百姓用得起的好车”为初心的众泰汽车，在此次上海车展，就带来了众泰i-across的两款量产版车型，B21和A16。它们又将带来怎样的“道法自然 智美天成”呢？
我们知道，众泰汽车对于设计一向十分看重，早在去年他们就提出了412品牌战略，并发布了“道法自然、智美天成”的全新设计理念，意在制造具备中式美学的自主车型。此后，曾操刀保时捷911等传奇车型的设计师安东尼加入众泰，为众泰设计注入强心剂。再之后，最美大众“大众CC”的设计师马丁也被众泰招入麾下，至此众泰设计3.0时代正式拉开序幕。
而此次登台的两款实车，B21和A16，就是出自两位名师之手。据安东尼介绍，众泰“智美中国车”期望呈现出独特且自信的造型设计，并同时附带科技与智能元素。而B21和A16采用了相同的设计理念，但前者更注重力量感，大气沉稳，后者则更偏向年轻化，青春时尚。
具体来看，B21是一个大块头，定位中型SUV，车型前脸设计复杂，但不显混乱，灯组被贯穿式天际线分隔，营造了一种宽体感受。进气格删上B21采用了大量横幅，渐变的横幅条给人海浪冲积的印象，同时增添了前脸层次感。前脸两侧B21留下了较大面积，其间隐藏了灯组，同时用三横幅加镂空网格熏黑装饰，设计感不错。
尽管前脸给人印象比较沉稳大气，但B21车身侧面依然表现紧致，清晰简洁的腰线设计，较为运动的车顶弧度，为它带来了些许运动气息，整体来看也比较有活力。
另一款实车A16则是众泰打造的一款紧凑级SUV，主打年轻运动的它此次也展出了红色车款。从前脸来看，A16和B21大体相似，这也意味着众泰后续车型或将采用这一特征作为家族脸谱。同样是天际线一般的贯穿式横条将大灯分隔为上下两部分，由于前脸更小的缘故，A16的中网横幅式镀铬条更少，但更加突出，整体显得比较精致。两侧的镂空区域A16同样隐藏了灯组，横幅式隔断设计相比B21倾斜幅度更大，更显俏皮。
车身侧面，A16延续了运动的风格，宽大的轮眉和流动的车顶设计展露出蓄势待发的姿态，整体看来更加符合年轻消费者的审美。
单从设计来看，车业杂谈认为众泰汽车此次展出的两款车型都具有较强的设计感，前脸设计实现了家族化布局，让两款车具备了一定辨识度。但同时这两款车的差异化设计也比较明显，避免了套娃脸的尴尬，显示出两位设计大师的设计诚意和功底。
在车业杂谈看来，B21、A16两款车的登场已经将众泰“道法自然、智美天成”的设计理念充分展示了出来，自主设计的造型也富含美感，显然这将在极大程度推动众泰汽车的发展。
据了解，2019年众泰还将围绕“3.0产品平台化战略”将设计平台化，研发出更广的车型矩阵。而在未来三年里，众泰还将推出全尺寸豪华SUV，溜背造型的紧凑级Coupe SUV等20款车型，着实让人期待。
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