看来看去，买中型SUV还是这10款有面子
【导语】精真估与中国汽车流通协会每月联合发布《中国二手车保值率报告》。本保值率榜单是根据每月《中国二手车保值率》报告内容，对各级别车型保值率进行的详细解读分析。
随着国内消费者的水平逐渐升华，中型SUV市场也是竞争愈演愈烈，甚至已经蔓延到了二手车市场。如今不管是新车市场还是二手车市场，中型SUV都已成为热门选购车型。那么在中型SUV领域中，有哪些车型的保值率比较高呢？根据我们的数据统计以及精准估算，下面这些中型SUV的保值率最高。
注：以上数据均为车商批发数据
NO.1 广汽丰田 汉兰达
3年保值率：70.7%
二手车估值：20.86万元
环比增长：0.5%
虽说汉兰达不是销量最好的中型SUV，但却是保值率最高的车，不仅如此而且汉兰达4月份保值率还环比增长了0.5%，相比销量最好的昂科威保值率高了将近7个百分点。
汉兰达保值率之所以高，除了购车加价之外，最主要的原因就是品牌口碑很好，不少车主反馈，目前汉兰达依旧是一车难求，二手车也是有一辆卖一辆，在二手车市场几乎没有停留一个星期的汉兰达存在，基本上都在一个星期内准卖出去。
NO.2 通用别克 昂科威
3年保值率：64.9%
二手车估值：18.56万元
环比增长：-0.3%
要说汉兰达是一款依靠品牌口碑以及品质的可靠性，让消费者买单；那昂科威绝对是一款依靠高性价比、高配置，使得消费者买单。其实，笔者不止一次听到身边的朋友在说，如果不是汉兰达加价或者要等很久才能提车，否则选择的肯定不是昂科威。关于这一点，昂科威真的该好好谢谢汉兰达的任性以及汉兰达搭载的发动机产量不够；否则的话，昂科威的肯定没有现在这么多的销量。当然了，昂科威的设计师还是非常了解国内消费者需求的，要不能汉兰达这点任性还不足矣，让大部分消费者更愿意选择昂科威。不过，话又说回来，昂科威4月份的保值率环比增长-0.3%，看来也是受降价以及负面新闻的影响了。
NO.3北京奔驰 GLK（停产在售）
3年保值率：62.9%
二手车估值：28.93万元
环比增长：0.4%
看来奔驰GLK的停产，反而促使了他保值率的增长，当然这也是明星品牌车型的效应，也可以说是国内消费者对奔驰GLK的情怀；另外一个原因，就是奔驰GLC依然延续了GLK的良好口碑，而且新款GLK的价格非常坚挺。所以，奔驰GLK的4月份保值率依旧在增长（0.4%）。最后我想说一句，奔驰GLC是目前表现出的依然是奔驰典型的质感和稳重，其他品牌车型还无比媲美。
NO.4一汽-奥迪 Q5
3年保值率：60.5%
二手车估值：27.89万元
环比增长：0.2%
不得不承认，奥迪、奔驰、宝马在中型SUV市场都有实力不俗的产品，由其是奥迪Q5相对来说在市场中的销量表现相对更好，并一度领跑该（豪华）级别市场。而在保值率上为何不及奔驰GLK，其中最主要的一个原因，车辆品质上不如奔驰GLK以及宝马X3，这也是不争的事实。还好国内的消费者比较认可奥迪这个品牌，所以Q5在4月份的保值上也是上升了0.2%。
NO.5 宝马X3（进口）
3年保值率：59.3%
二手车估值：32.97万元
环比增长：0.2%
前面已经说到，宝马X3的品质要高于奥迪Q5，其实这也是事实，更何况目前国内在售的宝马X3还是纯进口车型。那为何宝马X3在保值率上不如奔驰GLK和奥迪Q5呢，一是宝马X3在品牌上虽说强于奥迪Q5，实则稍弱于奔驰GLK的，在情怀上来说也是不及奔驰，所以X3的保值率低于GLK也是正常；二是宝马X3在销量上是不如奥迪Q5的，另外我们知道，宝马X3这种纯进口车相对已国产的Q5来说，用车成本是远高于Q5的；所以X3保值率低于Q5也是在正常范围之内。但是作为一款纯进口来说，宝马X3保值率还这么高，也切切实实说明了，国内消费者对宝马的认可。最后，宝马X3在4月份的二手车保值率增长同样增长了0.2%。
NO.6 北京现代 胜达
保值率：59.2%
二手车估值：15.92万元
环比增长：0.3%
在中韩关系紧张之下，胜达的保值率不跌反增长，看来国内消费者对他的认可度还是蛮高的。不过，抛弃爱国情怀来说，胜达这款中型SUV还是有很方面值得消费者为他买单的，例如胜达车主常挂在嘴边说的一句：“上打汉兰达，下打途观”；另外，胜达在我的印象中也确实是一款没有什么硬伤的中型SUV。所以在4月份胜达的二手车保值率依旧增长了0.3%。
NO.7长安福特 锐界
3年保值率：58.1%
二手车估值：20.74万元
环比增长：0.5%
锐界是中型SUV保值率TOP10增长最高的车型。其实，在我看来锐界是汉兰达最强劲有力的竞争对手，而且在七座中型SUV市场也确实由他俩各占据了大部分细分市场。所以在此我想说，如果七座是刚需，排除汉兰达的话，锐界您的先把，而且相比汉兰达，锐界的内饰做工更精细更豪华。这也是为何锐界在4月份的保值率还能增长0.5%的原因之一。
NO.8雷克萨斯 NX（进口）
保值率：58%
二手车估值：24.88万元
环比增长：0.2%
雷克萨斯NX是宝马X3最强的对手，走的都是更偏运动性的路线。但是为何雷克萨斯NX在国内不管是销量还是保值率都不如X3呢？原因很简单，现象很重要！那就是知名度不如X3，但要说到品质，不说比X3强，至少不比X3，甚至在故障率方便要远低于宝马X3的存在。所以，抛弃品牌知名度来说，我觉得NX是更符合多数国内消费者需求的车。
NO.9沃尔沃 XC60
3年保值率：55.5%
二手车估值：23.25万元
环比增长：0.1%
在豪华中型SUV里面，XC60和Q5一样都是整体风格相对稳重的车型，但是XC60虽说近年销量有上升，但是和奥迪Q5差距依旧不少，看来XC60终究只是二线的豪华中型SUV了。不过，话又说回来沃尔沃XC60，虽说品牌知名度不如Q5，但是其他各方面的表现都不比Q5，甚至在安全性方面远高于Q5的存在。所以这也是为何一款二线的豪华中型车也能挤进保值率TOP10的原因。
NO.10凯迪拉克 SRX（进口）（停产）
3年保值率：55.4%
二手车估值：27.59万元
环比增长：0.3%
凯迪拉克SRX自从2009年进入中国后，凭借其个性的外观、丰富的配置、奢华的内饰用料以及相对合理的价格在中型豪华品牌SUV车型中占据了一席之地。不过可惜的是，随着国内中型豪华SUV的竞争愈演愈烈，最终在2015年选择了退出中国或者说停产吧！目前在二手车市场出售的车型基本上都在三年车龄以上，3年保值率环比增长了0.3，着实有点让我小意外，相对于哪些在售的豪华中型SUV来说。
全文总结：
上面这10款中型SUV都是保值率最高的车型，在这些车型里面有些车，可能销量不是好，在二手车市场也比较少见。但是他们的品牌认可度比较高，可靠性比较好，而且新车价格相对都比较稳定，而这些正好都是影响保值率数据的重要因素。
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