【高端访谈】 爱驰汽车金新：爱驰启动招募用户伙伴，共创养成爱驰U5
有车以后：各位有车以后的网友，大家好！这里是上海车展有车以后专访间，今天很荣幸邀请到爱驰汽车品牌公关副总裁金新先生来到我们直播间做客。
首先是我们的快问快答环节：
1、你觉得2019年会是车市寒冬吗？
答：不是。
2、补贴退坡后，2019年新能源车还会大幅增长吗？
答：是。
3、对于消费者来说，现在购买纯电动车是不是一个好时机？
答：是。
4、轿跑SUV、家用MPV，你更看好哪个？
答：家用MPV。
5、5年后，全自动驾驶汽车有可能上市销售并在开放道路行驶吗？
答：不会。
有车以后：接下来我们聊聊这次车展，金总，请您简单介绍一下贵司本次上海车展的参展情况，有哪些重点车型？
金新：本次爱驰汽车带来了三款重磅车型，第一款是我们的首款中型高级纯电动SUV爱驰U5，这款产品在今年要招募“用户伙伴”。
第二款车型是一款量产的概念车，U7 ion，是一款6-7座的跨界纯电动车型。
第三款是一款甲醇燃料的赛道级电动跑车Gumpert Nathalie。
有车以后：2019年的第一个季度，贵司的销量情况怎么样？后续还会有哪些的举措？
金新：我们爱驰汽车计划在今年年底进行交付，把产品交到消费者手里。
有车以后：2019年新能源补贴退坡之后，贵司会用哪些举措来应对目前的情况？
金新：我们在创业初期打造的MAS平台，包括开发的第一款车型实际上都没有考虑到市场政策和补贴的影响。因为我们相信未来市场真正做起来的，一定是消费者认可、市场驱动的类型。所以目前我们还是积极地去做整个战略部署，特别是用户端的部署。
有车以后：面对各种挑战和机遇，你觉得2019年的车市预期将是怎么样的？
金新：我认为整个2019年的车市是相对比较平稳的，但是其中有部分细分市场可能会领先，比如说新能源车细分市场。
有车以后：您能不能具体说一说首款量产车的信息，或者预售价之类的信息。
金新：爱驰汽车首款量产车型是U5，定位在中级纯电动智能SUV，这款产品我们将会在今年年底交付到用户的手里。
这款产品最大的特点，是一个智能养成的用户伙伴。为什么这么说呢？我们往往把产品比喻成一个冰冷的终端，希望通过这款产品开始，让用户深度地参与进来，成为用户的伙伴。
如何成为用户的伙伴？我们首先要让用户觉得这个伙伴是安全的、高品质的，我们是中国和欧洲双标准的，包括主动安全、被动安全、网络安全。
既然是伙伴，一定是可以一起出远门。我们U5所搭载电池包的电池容量是65kWh（度），能量密度为181Wh/kg。它实现了NEDC工况503公里的续航，更重要的是我们有一个“能源续航包”可以临时增加120公里的续航。在你需要长途出行，或者是一些紧急的情况下，我们可以通过爱驰的服务来保证你更远、更长的出行服务需求。
在人工智能和智能驾驶方面，U5有突出的体现，而且在U5上综合的智能驾驶是超过L2的。
最后，还有一点，我们还有对用户共同参与的共创形象。在U5车内我们开放了很多开放性端口让用户参与体验，比如说扶手箱这里可以变成一个女士的化妆盒，可以变成一个妈妈买菜的包包，或者孩子念书时的书包。包括后排提供了很多开放端口可以加装智能拖板、移动办公设备等等，只要是用户有需求，我们就可以联合起来共创、共同开发。
有车以后：在个性定制化方面有一些延伸。
金新：我们希望用户参与进来成为伙伴，共同养成爱驰U5。
有车以后：它的预售价的区间定位在哪里？
金新：最近，很多的厂家都在公布预售价格。爱驰汽车要做的不太一样，不是去预售一个产品，不是要强行把这个产品交到消费者手里，我们想启动的是爱驰的用户伙伴计划，招募很多的伙伴进来，招募关注爱驰的粉丝进来，让他们先用起来，将他们的个性化想法在这个产品上实现，上市时提供灵活的用车模式，您可以更放心地购买，更灵活地去使用，这都是我们提出的想法。
如果有兴趣，可以关注我们爱驰的小程序，在上面就可以进行用户伙伴招募。
有车以后：上海周边的小伙伴也可以去爱驰的展台溜达一下。
金新：欢迎。
有车以后：谢谢金总。