凯迪拉克XT6搅局豪华SUV市场，BBA三驾马车还能又快又稳吗？
今年的上海车展没有想象中的震撼，但是惊喜不断。2019年4月16日第十八届上海国际车展上，上汽通用汽车凯迪拉克品牌出乎意料的将唯一的美式豪华6座SUV——XT6放在了中国首发！不知道是凯迪拉克尝到了中国车市的甜头还是开窍了更重视中国人了，总之有点意外，并且还在上海车展上重磅发布了”指尖上的服务MyCadillac超级App“。
虽然葫芦侠是凯迪拉克车主，但是对这个软件前些版本属于不冷不热的状态。在这次大换代之后如果有长足进步葫芦侠还是会给大家细细讲解的！废话不多话，下面开始今天的重点美式唯一三排六座超豪华SUV——XT6！
就要做唯一，凯迪拉克XT6给你不一样的美式体验！
凯迪拉克XT6不忘初心，仍然走着凯迪拉克独特的钻石切割风格，延续品牌双外观设计策略，并融合ESCALA概念车前瞻设计语言，当然也少不了BOSE音响的点缀。并且这次的XT6毫无意外地出现了两种版本，一个风尚版、一个运动版，为的就是上能覆盖大叔级别车主，下能辐射未来的汽车消费主力军小鲜肉们。
为什么说XT6是唯一？就是车身尺寸达5,056×1,964×1,780mm，所以造就了2+2+2三排六座布局模式，为凯迪拉克XT6打造出同级唯一。除宽敞奢享的第二排、第三排的头部及腿部空间，其他更是全面领先同级。用户只需轻触一键按钮，即可完成XT6第三排座椅的电动起闭翻折，轻松获得灵活多变的空间组合，满足不同出行需求。XT6沿袭EACALADE凯雷德强大美式气场的同时，傲视同级。
凯迪拉克XT6搭载的通用汽车第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩可参考XT4，预计为350牛·米。它集成Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等众多领先动力科技，可适时切换「四缸高性能模式」、「四缸经济模式」、「两缸超经济模式」三种工作模式，且全面满足国六B排放标准。同时，全新9速手自一体变速箱、智能双离合适时四驱系统使凯迪拉克XT6拥有灵活的操控及稳定性能。
XT6所搭载的通用汽车第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，集成Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等众多领先动力科技，可适时切换“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种工作模式，与之匹配的全新9速手自一体变速箱，提供迅捷而顺滑的换挡体验。
对于燃油方面，那些不懂车的人一直认为，凯迪拉克等美系车就是油老虎，其实你们错了，身为凯迪拉克车主的葫芦侠亲身体验过后发现，凯迪拉克已经不是曾经的凯迪拉克了。它也可以变得节约省心。并且身为凯迪拉克SUV怎能缺少四驱呢？智能双离合适时四驱系统此次也被使用在XT6上，实现主动式扭矩控制，使XT6这台三排大型SUV拥有灵活的操控和稳定性。
差点忘了，还有最重要的是在不降低动力，不减少缸数的情况下XT6全面满足国六B排放标准。
超级App MyCadillac必将成为凯迪拉克车主的第二个“微信”
除了新车发布之外，凯迪拉克也发布了其最新版本的凯迪拉克软件！
“指尖上的服务MyCadillac超级App”是上汽通用汽车凯迪拉克品牌基于7S模块化经销商服务体系，凭借凯迪拉克的创新移动互联科技与安吉星OnStar大数据，将现实与虚拟结合做出线上线下一体化的服务。
MyCadillac依托全方位、多渠道、全面覆盖的智能化服务体系，并以创新移动互联科技为手段，为用户提供维护保养、支持增值、服务延展等30多类，你想不到和想的到的任何事情。并且期间全透明，全可视，不留一丝猫腻。
豪华不是单车豪华，更要一条龙服务都豪华!
凯迪拉克XT6的每一个角度都充斥着美式豪华的味道，但是有点远观而不可亵玩。而MyCadillac就将这个豪华变得不那么冷漠，它给凯迪拉克车主带来「省时」、「省心」、「省力」的服务新体验。让凯迪拉克的豪华是温暖的港湾！
作为凯迪拉克品牌全球SUV战略的又一款重磅车型，XT6的胆子可不是说说而已，面对如今群雄逐鹿的中国SUV市场，想要出人头地就要真枪实弹的冲锋陷阵！至于它能否冲击“德系三强”（BBA），成为消费者Plan B，让咱们拭目以待！