斯巴鲁的撩人功力，不止在赛道

今年最让人期待的跑车斯巴鲁BRZ亮相上海车展，提到“BRZ”这三个字母，你的第一反应是什么？

性能？改装？飘移？

普通公路与城市道路显然不能让BRZ发挥出最强性能，就像被关在笼子里的猫。但面对这样一辆充满无限驾驶乐趣与无穷改装潜力的跑车，我想没有人会拒绝BRZ的激情。

2017年斯巴鲁BRZ从国内退市，让酷爱日系跑车、喜欢漂移的车迷扼腕叹息。所以今年斯巴鲁宣布BRZ回归中国市场时，引起车友们巨大的期待。新款斯巴鲁BRZ于上海车展首次亮相，可以说是一款必看的跑车。斯巴鲁也是本届上海车展值得一看的品牌，除了多款撩人的新车，积蓄已久的技术能量也全面爆发。

只有在真正的赛道中，你才能深刻体会斯巴鲁BRZ极速驰骋的速度究竟有多快。你是否见过那些奔驰在赛道中的BRZ？它是速度与激情的完美结合。

自1997年起，斯巴鲁以及它的专门负责赛事活动的子公司STI就开始支持第三方车队（CUSCO），使用以IMPREZA为基础改造的赛车，参加JGTC的GT300组的争夺。这里UU给大家科普一下，JGTC即日本GT锦标赛，是现在SUPER GT的前身哦!

2012年，随着量产版BRZ在日本市场开售，斯巴鲁和STI运用空气动力学领域的技术，以BRZ为基础，开发出针对SUPER GT比赛GT300组别，具有更大优势的赛车——BRZGT300。从2013年开始，BRZGT300频频登上赛季领奖台，2018年斩获了第三站（铃鹿）的季军和第六站（SUGO）的冠军。2019年斯巴鲁和STI将继续以R&D SPORT车队的名义参加SUPER GT300组的争夺。

在外观设计上，新款斯巴鲁BRZ通过低矮的车身设计营造出了俯冲效果极佳的视觉体验。前脸部分，流畅却不失力量感的线条让整车看起来有蓄势待发的气势。车头大灯组的造型别致，是一个上挑三角形，看起来炯炯有神。前杠两端的导风口也很有运动感，配上帅气的前铲，提升了新车的战斗气息。

车身尺寸方面，新款斯巴鲁BRZ的长宽高分别为4260/1785/1300mm，轴距为2570mm。作为一款双人跑车，空间还是很舒适私密的。

新款斯巴鲁BRZ的内饰方面给人豪华的驾驶体验，用料扎实触感高级，细节也保持了斯巴鲁一贯的精致，采用了以驾驶员为中心的中控布局，功能区美观易于操作，三幅式多功能方向盘触感上乘。同时BRZ运动座椅的设计十分低矮，包裹性与支撑性上表现非常出色。

新款斯巴鲁BRZ的主要变化在于配置的升级和调整。新款斯巴鲁BRZ增加了欢迎灯光、仪表盘显示屏亮度五挡可调手动调节、转向灯开关自动回位功能，带来更加人性化的驾驶体验。同时新款斯巴鲁BRZ还增配胎压监测功能、升级了SACHS减振器，并对车身刚性和后轮拱气动布局进行了优化，行驶性能也大幅提升。

动力方面，得益于国VI排放标准推迟实施，新款斯巴鲁BRZ仍为国V排放标准。新款斯巴鲁BRZ搭载FA20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率147kW（200Ps），峰值扭矩205N·m，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

斯巴鲁最值得骄傲的几项看家技术——水平对置发动机、对称全时四驱、Eyesight主动安全系统。这么一个规模很小的小众品牌汽车厂商，却拥有多项世界顶尖的技术，还能在WRC赛场上叱咤风云，技术与情怀兼而有之，让喜欢的车迷欲罢不能。

目前斯巴鲁又开发了一项为出行保驾护航的驾驶员监控系统，作为一个主动安全功能，其主要作用是追踪驾驶员的眼睛，防止疲劳驾驶。

该驾驶员监控系统的英文名称为DriverFocus，在2019改款斯巴鲁森林人顶配的Touring版本上首次应用。该系统使用嵌入在车辆信息娱乐系统中的小型红外摄像头，并利用面部识别软件分辨驾驶员分心和疲劳的迹象。一旦摄像头扫描了驾驶员的脸部，系统就会监视其眼睛。如果驾驶员的眼睛离开路面两到三秒钟，系统会发出声音和视觉警报，提醒驾驶者集中注意。同时斯巴鲁也强调该技术不会记录数据，可以保护用户隐私。斯巴鲁也有意将此技术推广到家族其他车型上，让我们拭目以待。

由号称“最便宜、人气超高”的小型跑车斯巴鲁BRZ领衔的斯巴鲁家族，在上海车展还有哪些精彩的表现呢？不止有30万内能购到的最有趣的双门跑车，还有绝佳操控性的BRZ，斯巴鲁官方称“我们将对四大核心技术进行深度诠释，还将通过智能水平对置发动机的切割模型，直观系统地呈现斯巴鲁最新设计”。宝藏品牌斯巴鲁，期待与您相遇。