100万元起售的创新BMW X7已来，你会给它打满分吗？
在去年的BMW大型豪华车鉴赏活动上，BMW集团大中华区总裁兼首席执行官高乐将2019年称作“BMW大型豪华车之年”，将推出包含创新BMW X7在内的7款大型豪华车，进一步锐化BMW的品牌影响力。
2018年，BMW“X之年”以全新BMW X5的上市完美收官，密集且紧凑的车型上市让BMW在SAV市场中拥有更多的话语权。创新BMW X7的上市很直接，像是对BMW“X之年”的总结和开启大型豪华车之年的标志，颇有承上启下的意味在其中。
近几年，中国豪华车市场增速呈上扬态势，大型豪华车市场增速更为明显，作为BMW集团大型豪华SUV战略的首款车型，创新BMW X7承担了更多的责任，不夸张地说，身为BMW X家族的顶级车型的创新BMW X7不仅将豪华带入全新境界，同时也确立了在细分市场中的领导地位。
中国作为豪华车需求量最大的汽车市场，BMW用创新BMW X7填补了在大型豪华SUV市场的空白，出色的产品素质能让BMW在中国实现战略性变革。
事实上，在创新BMW X7出现之前，靠X3和X5在市场中“厮杀”的BMW的确吃了不少苦头，填补一款“爆发力”十足且能震慑细分市场的车型则显得尤为重要。因此，当创新BMW X7带着100万-162.8万元的售价区间来到消费者面前时，更多的人愿意选择接受。
我们不用过多纠结创新BMW X7的产品力如何，毕竟这个级别的车型已不再讲求性价比，正如BMW频频用“顶级豪华”来形容这款车一般，它不但是BMW集团首款全尺寸豪华运动型SAV，同时也是BMW X产品序列中最新、最大、最豪华的车型，将这样一款近乎完美车型的上市放在此时，也足以看出BMW登顶豪华车细分市场的决心。
其实在创新BMW X7官图曝光时，消费者并不接受新车的设计风格，但当这款轴距达到3105mm的庞然大物出现在消费者面前时，你才会发现只有这种极具视觉冲击力的设计能够满足我们对全尺寸顶级豪华SAV车型的所有期待。
有史以来BMW车型尺寸最大的双肾进气格栅、实用性与设计感兼具的BMW X型激光大灯以及同级面积最大的车身镀铬饰条强调了创新BMW X7在细分市场中的独一无二。
事实上，创新BMW X7从外观到内饰都采用大量的BMW个性化定制元素，新车不仅有两种不同风格外观设计套装，更有九种车漆供消费者选择。车内除舒适座椅及仪表台配以BMW个性化定制的Merino真皮和装饰条外，还配有个性化定制的Alcantara车顶，满足消费者对设计个性化的需求。
值得一提的是，BMW集团首次将大空间概念引入大型豪华车级别，三排七座和同级独有的六座布局让消费者可以根据不同的使用场景进行选择。创新BMW X7的后排座椅是亮点，除了通风、加热、按摩功能外，新车还配备了星空全景天窗、智能感应氛围灯以及负离子香氛等一系列豪华配置。
在创新BMW X7上有一个有意思的点，第三排座椅配备了独立天窗、独立空调及遍布整车的B&W 3D钻石环绕音响，将豪华延伸至极致，实用与豪华相结合让创新BMW X7在细分市场中更具优势。
此外，创新BMW X7搭载了第七代BMW iDrive智能人机交互系统，同时与BMW智能个人助理相结合，创造了一种全新的人、车、数字化互动体验的形式。双12.3英寸的高清组合仪表和中央控制显示屏，面积最大的平视显示系统，科技“豪华”让创新BMW X7更加人性化。
创新BMW X7可通过快速远程软件升级功能让整个车辆时刻保持最新状态，包括车辆安全升级、软件更新和客户服务升级，不仅可以实现人机交互系统、多媒体、导航、语音等系统软件服务的自动更新，同时使车辆的动力、刹车等电控系统可以时刻保持最优状态。
BMW在自动驾驶领域取得的成果在创新BMW X7上得到体现，新车配备专业型驾驶辅助系统，包括同级独有的解放双手低速跟车功能、变道辅助系统以及BMW全球首创的倒车辅助功能。
动力部分，创新BMW X7 xDrive40i搭载 BMW直列6缸发动机，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，匹配8速Steptronic Sport变速箱，让新车百公里加速达到同级最快的6.1秒。装备8缸发动机的顶级版本X7 xDrive M50i，更是将BMW M的激情与X7完美融合。
此外，在xDrive智能全轮驱动系统与电控后桥差速锁的配合下，岩石、碎石、沙地、冰雪四种多地形驾驶模式赋予新车无与伦比的全路况通过性和越野表现。
其实进入这个价位区间，品牌影响力的作用要远远大于性价比，我们不去讨论创新BMW X7和竞品车型的优劣，毕竟这个级别车型的配置、动力等各方面已经没有太大区别。但需要注意的是，麻哥在拿到创新BMW X7的配置表后还是吓了一跳，你能想到的配置几乎全部出现在新车上，就算和竞品车型硬碰硬的比配置，创新BMW X7是绝对不输的。
不仅如此
创新BMW X7上的顶级豪华是区别于豪华概念的，麻哥在新车上看到更多的是实用与豪华的结合，或者说是极致的实用豪华，看似常见的细节至美却是同价位车型中的弥足珍贵，这必将成为创新BMW X7的核心优势。
100万元的起售价不但治好了消费者的强迫症，更有BMW集团给新车打了个满分的意味在其中。正如前文所说，创新BMW X7的售价并不贵，至于销量如何，考量标准也并不是谁的配置丰富或者动力充沛，而是能否与消费者的口味完美契合，相信消费者无法去拒绝这款地表最大的“蓝天白云。”
最后，BMW自去年开启“X之年”，强大的产品攻势已然成为BMW在中国车市开疆扩土的利器。2019年，BMW的产品攻势只会比2018年来得更猛烈，现在只是上了一道创新BMW X7先发，全新BMW 3系、创新BMW X3M、X4M紧跟着全球首发的开胃菜，就已经让品牌成为上海车展的绝对焦点，这样的BMW的确值得我们持续关注。
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