真的不要太好看，十万出头重磅新车报道！

2019年4月11日，宝骏RS-5于上海车展隆重上市，售价为9.68-13.28万元。它是首款采用了宝骏全新钻石标的车型，基于宝骏全新R平台打造，定位要高于宝骏530，主打10万+的紧凑级SUV市场。

好在其内饰配色和用料都具有一定档次感，尤其是酒红色与浅灰色搭配的内饰，不像是这个价位应有的设计。配置方面，宝骏首次把配斑马2.0系统，L2驾驶辅助系统、KONI FSD阻尼可调减振器，让智能化、高级化首次进入实用取向为主的宝骏。

可以说RS-5是宝骏用了它所能用的最好资源所打造，既有宝骏一如既往的大空间，还有更高的颜值和技术匹配，达到了这级别车型应有的水平。与同级别的哈弗F7、长安CS55等车型相比，其起步价还是偏高的。如果能把高配车型的配置下放一些，那产品力一定够强。

大众T-cross于上海车展亮相，12.79-15.99万元的定价确实令人出乎所料。它是基于MQB的A0级平台打造，竞争对手主要是丰田CH-R、本田缤智、Jeep自由侠等10万级小型SUV。

大众T-cross的内饰设计有着大众车型难得的新鲜感，配置亮点主要有：8英寸的触摸屏配备了CNS 2.0系统、全液晶仪表盘，并不像一款A0级平台车型该有的配置。另外，后排出风口和底下2个USB接口为全系标配。

大众T-cross主要瞄准的消费群体是刚入职场的年轻人，但是本田缤智、丰田C-HR同样有着不俗的产品力，另外，主打外观范儿的自由侠已经有了比较大的优惠，这是让T-cross比较尴尬的地方。不过较低的起步价、领先的配置，加上大众的知名度，也确实会让T-cross在市场上发光发亮。

2.0智行版的威马EX5于4月12日威马品牌之夜上市，补贴后售价为15.98-20.98万元。这次的改款车型主要威马最大的变化就是新增了L2级别的辅助驾驶系统，另外还推出了续航460km的EX500车型。

内饰方面，EX5的内饰设计以中控的12.8英寸大屏为主，按键也被触屏面板给替代。不仅是科技感做得好，威马EX5内饰质感也是一流的，Nappa真皮包裹的中控台和座椅增添了整辆车的触感以及档次感。

威马EX5可以说是同级别续航里程最高的车，达到460km。另外，它那套专为中国开发的，也是唯一一套的L2辅助驾驶系统。而对于补贴降低后，威马价格的上涨这件事，懂哥认为，它标配的这套辅助驾驶系统、电动门把手以及18寸轮毂，早已值回差价。

宝骏RS-5是宝骏品牌的颜值担当，也是旗舰车型，它肩负着一个品牌走向高端饿重要使命，宝骏以后还会不会被认为是个“小面包”，就看这次了；大众T-cross采用了MQB A0级品牌打造，在如今高颜值、大空间的小型SUV是备受追捧的，再加上大众的知名度和较为惊喜的定价，懂哥只能说这款车要火；虽然此次补贴锁紧后，威马的价格有了上调。但是更长的续航和这个级别唯一的L2辅助驾驶系统，提升了整车的性价比。如果车友们想在这个级别找到续航里程高的车，也只有它了。