玩车把妹 | 怀旧自吸车型推荐

随着开学季高峰期购车狂潮，相信很多非常需要车的朋友已经购入了自己心仪的爱车。当然也有一部分朋友还保持着官网的态度，用心斟酌一款属于自己的爱车。这一期Ray哥给各位还没有买车的朋友推荐一波纽约百车汇的现车。这些车有着本身不同的精髓和用途，对于有着不同购车意愿的客户来说可以说算是另一种选择。

从1986年的第一款E30 M3车型问世以来，BMW家族多了一款中小尺寸的运动跑车。在这国王的30多年里，M3车型已经走过了E30，E36，E46，E9x以及现款的F80/F82车型。而从2007年至2014年的E9x车型的M3被誉为BMW M-Perfomace操刀下的“Masterpiece”完美杰作。虽然E46车型子美国地区依然受到M3车主的喜爱，但是E92在搭载了更多科技和操控动力提升后，在各方面都还是赶超前者。

E9x款的M3车型搭载的是一台代号为S65 V8自然吸气的引擎，能爆发出414hp的动力。由于是抛弃了BMW传统的直列缸体引擎，这一款V型8缸引擎在动力输出和稳定性上有了更大的提升。可选配的DCT双离合变速箱独特的挂档方式，在提升车辆挂档速度的同时也让车主能够感受到在当时独一无二的赛车挂档体验。

E92双门M3车型搭载DCT双离合自动变速箱的车型在《Cars and Driver》汽车媒体测评下跑出了0-60mph 3.9s的惊人成绩，1/4mile的直线加速成绩也达到了惊人的 12.4s@114mph。E9x的M3车型是BMW M-Perfomace车型中最后一款V8自然吸气的车型，相对于现款的F82 M4车型搭载的3.0L直列六缸双涡轮增压的引擎来说，虽然E9x车型在动力数据方面和科技方面略逊一筹，但是对于追求自然吸气引擎带来的纯粹线性动力输出的朋友来说，E92 M3是你最佳的选择。

Infiniti的G级车型从1990年开始，代表了Infiniti品牌的首款豪华型轿车进入了北美市场。前两代的G级车型相比各位朋友还比较陌生，但是从2002起，Infiniti的G35车型进行了第三次换代周后，这一款日系豪华性能轿跑就进入了年轻人的视线。第三代的G35车型的销量奠定了这款G级轿车/跑车车型的成功，Infiniti也加紧了换代的节奏。在2007全新推出了G37车型。相对于上一代的G35车型来说，G37车型的外观更加流畅，所搭载的引擎动力更强，内饰方面也选取了更加实在的材料。

在2007年纽约国际车展上，全新G37 Coupe车型的亮相引来了大量的关注。G37的车型所搭载的3.7升V6自然吸气引擎可以爆发出330hp的动力，可选装的7速手自一体变速箱让这台同级别大排量大马力的双门轿跑运行起来更加平顺。G37车型凭借纯粹的大排量自然吸气引擎，使得其全油门的加速感和高转速所发出的轰鸣声秒杀了大多数同级别欧系豪华车。 

Infiniti近年也是紧跟欧系豪华轿车的换代步伐，涡轮增压的引擎逐渐替换了Infiniti看家的自然吸气引擎。QX50/60车型替换了G级别轿车，作为最后一代G级轿跑，G37 Coupe车型是日系豪华轿跑最后的一代。相信在不久的将来，为了迎合环境保护的大趋势，我们已经很难再能开上纯粹的自然吸气日系跑车了……

Lexus作为在美国最受欢迎的日系豪华品牌，一直以来都把重心放置在“舒适”，“省心”，“稳重”的方面。但是眼看同级别的德系以及日系豪华车品牌在2014年陆续换代革新，Lexus终于按耐不住沉睡已久的心。2014年随着IS车型的大换代，Lexus随即推出了全新的双门RC车型。这一举动算是填补了Lexus在近十年来没有双门轿跑车型的空缺。

虽然Lexus进行了全系换代，但是换壳不换药。这一代的RC车型并没有像德系豪华车一样把原先的自然吸气引擎换成了涡轮增压引擎。RC350车型所搭载的3.5升自然吸气引擎在Lexus车型上已经沿用了超过20年，这一款引擎虽然在动力方面不能和同级别车型相抗衡，但是“靠谱”和“省心”是唯一能用来形容Lexus这款3.5升自然吸气的引擎的词语了。

为了让Lexus的这款双门跑车更有吸引力，Lexus为这一代车辆添加了可选装的“F-Sport”套件。该“F-Sport”套件的升级不仅让RC车型外观上更加凶悍，搭载大尺寸的运动轮毂，让RC车型有了当年LFA的感觉。

更帅气的是，F-Sport车型才搭载的可移动式液晶电子中昂仪表盘让这台双门轿跑更像是一台战斗机。这款RC350 F-Sport车型的整体使用感觉是：运动时尚的外观，舒适安静的座舱，随叫随到的动力，经济实惠的保养…… 

Mercedes-Benz这个传统老道的德系豪华车品牌在美国市场的地位是不可撼动的，但是由于美国人的汽车使用途径和道路状况，国内能经常见到的入门紧凑型A级和B级车型在美国并不受人待见。所以在从1993年至2014年之间，C级车型在美国属于Mercedes-Benz最入门的豪华轿车车型。在2013年底的北美国际车展上，奔驰推出了全新的运动型四门轿车：CLA-Class。

这款全新的四门轿车是通过奔驰A级和B级车型的平台开发而成，外观和内饰一扫C级W204车型。内饰方面根据全新S级旗舰豪华型轿车的理念进行设计，车辆外观也相对于W204的C级别轿车更有运动感。全新搭载的2.0T涡轮增压引擎在这台更轻巧的车身上显得更有活力。7G-DCT的怀档变速机制也给狭小紧凑的中控区域留出了更多空间。

Mercedes-Benz的热销看家C级车型，已经在走过了20多个年头。奔驰一向的庄重和商务之风也一直被传承着。随着S级车型的换代和CLA车型的问世，2015年奔驰全系W205车型的换代也印证了Mercedes-Benz全系统一风格的风向标。

为了紧跟同级别节能环保的步伐，上一代W204的C级轿车所搭载的自然吸气引擎已经被替换为2.0T的涡轮增压引擎。虽然引擎从6缸缩为了4缸，但是额外的涡轮增压器还是没有把动力舍弃，241HP的动力相对于BMW 3系和Audi 的A4车型相比也还是在同一个档次。

同样，搭载了AMG套件的C300车型相对于普通版本的C300车型来说，更有魅力。贯通式前脸和AMG运动轮毂让这台传统的入门级商务豪华车型看上去动感十足。车内的内饰设计也集成了奔驰S级车型的风格，可选装的Burmaster柏林之声音响让车内的娱乐体验更上一层楼。