【上海车展】是MPV还是SUV？ 实拍爱驰U7 ION概念车

【有车以后  新车】本届上海车展，爱驰汽车最重磅的车型就是这款全新发布的爱驰U7 ION概念车，从实车的外观效果来看，新车整体更偏向于跨界运动风。

其实很多人都在猜测U7 ION量产之后究竟会是什么车型，毕竟从外表看上去它既有SUV那种敦实的下盘，也有MPV那种修长的线条。因此，现场也有不少人在揣测，不过，根据有车以后此前获得的消息，U7 ION量产之后的车型将会定位于一部7座的SUV。

U7 ION在外观方面可以说是汇集了各种电动概念车鲜明的特点，首先，这种贯穿式的日间行车灯越来越多的被纯电动车所采用。由于可以使用完全封闭的大面积前脸，因此这种样式的日间行车灯被越来越多的设计师所采用。

其次，用外置摄像头来替代外后视镜的做法已经越来越多的出现在车辆身上，但是这种科技感十足的做法在实际使用中会不会令人比较不适应呢？我觉得可能会。

另外，这种封闭式的轮毂罩也是目前纯电动概念车上非常流行的设计。据说能够起到一定的空气动力学效果，并且这种样式的轮毂罩从造型设计角度来说，会更容易让设计师进行自由发挥。

车尾也是目前非常流行的贯穿式尾灯，并且点亮的方式非常炫酷，中间还有爱驰的英文logo，除此之外车尾再无其他有看点的地方。

车门采用了对开门的形式，目前除了概念车，比较多见的对开门形式出现在的是劳斯莱斯身上。

中控台和许多现在的概念车不一样，U7 ION并没有采用那种全是超大屏幕的风格，它在驾驶员的位置提供了两块屏幕，分别在方向盘上和挡风玻璃上，而中控上则是只有一块屏。。这一点和那些车里全是屏幕的新车相比，明显没有那么浮夸。

第二排乘客的屏幕现在似乎成了这些新能源概念车的标配，在U7 ION上同样也可以看到两块屏幕位于前排座椅的头枕后方。

至于第二排乘客的座椅可以说是公务舱级别的了，腿托、小桌板、超大空间，这些让第二排看起来充满高级感的元素U7 ION上基本都具备。

此外，第二排座椅还可以电动旋转，这样的话第二排乘客就可以和第三排乘客面对面，更好的进行会议等商务内容。

编辑观点：

整体来说，爱驰U7 ION概念车在设计方面很有它自己的特点，比如车内并没有超大屏幕、比如造型上采用了MPV和SUV的跨界。不过，概念车和最终的量产车终究不是一回事，所以最终量产的表现会是什么样的，这将会是一件很有意思的事情。