【高端访谈】 欧司朗冯卓：我们是灯厂背后真正的灯厂

有车以后：各位有车以后的粉丝，大家好！这里是2019上海车展有车以后专访间，今天很荣幸邀请到欧司朗汽车照明亚太市场总监冯卓女士到我们直播间，欢迎冯女士来到这里作客，和我们7000万粉丝做分享！

冯卓：非常高兴参加有车以后在上海车展的专访，祝我们的粉丝在车展中有更多收获，也希望我们欧司朗的车灯能够点亮你们的美好生活。

因为我们是做汽车照明的，我们常把汽车灯比作汽车的眼睛，所以说车灯可以点亮我们的汽车生活。

有车以后：科技在汽车领域非常受重视，车灯的技术含量也比较高，再次欢迎冯卓女士来到我们专访间。给您介绍一下我们有车以后，有车以后是国内现在最大的社交汽车媒体平台，我们做的是微信小程序、公众号及APP，累计用户有超过7千万，车友圈也有200万粉丝。而且我们根据不同车型建立了车友的微信群。 

有车以后：开始我们今天的访问环节，首先是一个快问快答环节，第一个问题是，您觉得2019年会是车市寒冬吗？

冯卓：汽车市场在经历了增长的爆发期后有些回落这是很正常的。万事皆有规律，有起有落，现在进入平稳的阶段，所以我认为不是车市寒冬，我们应该积极看待汽车市场的大环境。

有车以后：补贴退坡后，2019年新能源车还会大幅增长吗？

冯卓：目前我们的车主在购车时越来越理性，更多注重车的品质、交付、客户体验，我觉得影响应该不是特别大。

有车以后：对于消费者来说，现在购买纯电动车是不是一个好时机？

冯卓：纯电动车的话，要取决于车主自己的购车意愿和需求。目前很多二三线城市已经以车代步，二孩政策普及以后，第二辆车的需求会增加，纯电动车是很好的选择。

有车以后：轿跑SUV、家用MPV，您更看好哪个？（轿跑SUV请举X，家用MPV请举O）

冯卓：在二孩政策的推行下，家里孩子将越来越多，从有孩子的家庭角度来说，我觉得更多会选择MPV，它更有一个看涨的趋势。而对于年轻族群而言，90后应该更喜欢城市越野的SUV，还是看不同人群的需求。

有车以后：您认为5年后，全自动驾驶汽车有可能上市销售并在开放道路行驶吗？

冯卓：5年的话，到L5的阶段为时过早，我觉得还需要一段更长的时间去完善我们整个无人驾驶从法规政策、到环境设施、以及消费者认知的转变。

有车以后：欧司朗和很多汽车厂家有合作，对于消费者来说，你们作为一个To B的品牌，很多消费者并不了解。首先请您介绍一下欧司朗车照明是家怎样的公司，在行业中的地位如何？ 

冯卓：好的，其实说到欧司朗，大家可能都知道它是一个照明的公司，和汽车有什么关系呢？其实我们是全球汽车照明的领导者，可以自豪地说，在全球市场，路面上每三辆车有一辆原装就是欧司朗的车灯。而且我们是一家非常专注高科技的公司，从1906年成立，至今110多年的历史，在汽车的照明领域不断地进行技术突破。广大车主对车灯的一些了解，是从卤素灯到氙气灯，然后到LED，到现在最火的LED头灯再到激光头大灯，最新的宝马i8上面应用的就是欧司朗激光头大灯。包括未来的无人驾驶的激光雷达，这个背后都是有欧司朗高科技的导入。为什么说我们参加这样的车展，和有车以后的广大车友进行沟通一下，其实我们是希望能够让车灯真正像汽车的眼睛一样，点亮美好生活，在车上面对于灯光来说有无限挖掘的可能，包括可见光和不可见光，欧司朗将给车主打造更加节能、智能、美好的灯光，令我们的驾乘体验更安全舒适。

有车以后：在行业来说应该是？

冯卓：欧司朗可以说是占据汽车照明的，领导者的地位。所以我们是灯厂背后真正的灯厂。

有车以后：在本届上海车展能够看到很多新能源汽车，欧司朗对这块的趋势判断是怎么样的？对于欧司朗来说，在新能源市场上面，会有一些什么样的机会？

冯卓：其实说到新能源的车，尤其中国是新能源全球最大的市场，对于新能源车来说，谈到汽车配件很多公司包括汽车燃油，汽车，像发动机、做底盘的公司，会受到一些影响，其实对做汽车车灯来说，是非常好的时机，因为越来越多开发的LED的头灯，本身LED就是空间小、体积小、节能长寿、亮度高的特性，所以说特别适合在新能源车上面应用，在去2017年12月上市的蔚来ES8的车上，欧司朗的车灯提供了全系列的照明解决方案，包括远近光大灯、尾灯、刹车灯，制动灯，倒车灯，轮眉灯，甚至LED的电桩充电口的变色灯，充电的时候绿色是充电，红色是充电完成，都是欧司朗提供的。，值得一提的是它的造型奇特的天使翅膀的尾灯，非常漂亮。所以在新能源汽车方面照明的解决方案我们很有信心，领先技术的应用，无论是互联网造车还是电动车厂家，我们都能提供更好的照明解决方案和新型的高科技支持。

有车以后：和电动车的使用环境匹配，因为电动车本身需要比较注重节能这块。

冯卓：对节能环保。

有车以后：另外LED也是一个趋势。

冯卓：是的，现在是最主流、最热门的趋势。

有车以后：今年的话，除了刚才说的这些情况，还会不会有新的产品面世？

冯卓：要和广大车主澄清一下，不光在原厂配套的车上面会有最新的激光雷达的技术，未来整个无人驾驶的技术应用就是靠激光雷达，我们和激光雷达（LiDAR）公司有合作，而且我们在2017年已经战略性投资了雷达公司LeddarTech，也是为未来无人驾驶汽车提供更好的技术和光源的解决方案。

同时，原厂配套上面，随着未来智能化和无人驾驶的发展，看到很多是可见光，比如我们最常见的汽车头灯，其实还有不可见光，我们已经推出了红外LED技术，可以识别车辆上的生物，提供安全的氛围，营造更好的驾车环境。

还有我们在整车的配套方面，就如我们车主所知的，现在都是LED的市场，看目前的新车，差不多都是LED头灯，欧司朗在LED 技术和激光大灯技术上有很多应用，尤其是在智能照明的自适应调节大灯的应用上， 我们的SMARTRIX 应用在捷豹E-PACE路虎揽胜的车型上。，同时在是在激光头大灯应用上。昨天晚上刚上市的宝马X7其实都有欧司朗激光大灯的技术，在售后市场上，当你买了这辆车，你觉得你的灯光不够亮可以改装和升级。我们在去年推出了现在特别火的的可直接替换原厂卤素灯的LED替换型头灯，中文名叫迅亮者。这个LED头灯，不需要换大灯总成，替换非常简单，也是即插即用型，安装也非常便捷，而且整个亮度、色温非常高，照明视野非常好，这是我们在改装市场的新品，后起之秀，也是未来的趋势。

同时我们发现中国市场很大，需求根据地区也有差异化。例如佛山、广州我们看到了一些的改装群体，他们不需要标准化的产品，所以我们提供了改装的灯具，目前我们已经在全球推出了高尔夫6、7的改装灯具，换了以后真的炫酷很多，还有包括玩越野的车主，他们需要的一些照明辅助灯具我们都会提供。乃至包括维修检查时候用的检查灯、照明灯、安全提示灯等。，所以从产品到售后到改装，我们是汽车照明的产品是全系列的：从最先进的无人驾驶技术激光雷达到自适应调节大灯到汽车售后，可以做LED的替换性头灯，以及针对小众爱车一族灯具的替换都有相应的产品。

有车以后：关于参展，其实我们虽然没有直接参展，但是处处都在参展。

冯卓：是的，但是我们想告诉广大车主，即使我们没有参展，但是车展上这些靓丽的样车，处处都有闪亮的欧司朗车灯的科技之眼。

有车以后：今年欧司朗会在改装车和升级车方面加大推广力度，或者和消费者有更多的接触对吗？

冯卓：是的，本次虽然没有展位，但就像有车以后一样，更多注重社交、营销，注重圈层的沟通，所以我们借势车展共创美好生活的主题，推出了欧司朗的汽车灯可以点亮美好生活的品牌口号。为什么说点亮美好生活？欧司朗有110多年的历史，本身品牌愿景就是点亮美好世界，我们希望开发光的无限可能，让有光的地方就有欧司朗。同时通过和媒体的合作交流，结合我们德国的美女视频营销和欧司朗汽车照明抖音号推出，报道有关车展车灯的最新动态，从而和车主进行互动交流，帮助他们了解我们的品牌和技术，。所以这次在整个品牌的战略上，在整个宣传沟通执行上，欧司朗都希望有一些新的动作和改变，更加贴近我们的车主，让他们知道我们在做什么，灯厂背后的灯厂到底是什么，我们如何通过光来开启美好生活。

有车以后：广大粉丝一定能够感受到欧司朗高科技给大家带来的便捷。我们今年还有一个比较大的主题，就是现在国家有汽车下乡的政策出来，因为2018年整个汽车市场是28年来首次下滑，针对国家推出的政策，比如汽车下乡，增值税的调整，包括新能源补贴退坡，刚才前面提到的，这些政策您觉得对我们的后市场会产生怎么样的影响？

冯卓：关于汽车下乡，其实我们从中发现以前所有的用户大多都是集中在沿海一二线城市，所以在目前的整个销售也是做渠道下沉，如何开发三到五线的城市，无论在渠道的推广上还是营销的动作和策略上，真正能够让我们车灯替换产品能够落地到三五线城市。小镇青年也在崛起，他们也有很强的需求，希望能用更好的汽车配件，改善整个的驾车体验，这也是我们一直做渠道下沉的原因。

再说到所有的政策，其实对于汽车后市场的影响，是很大挑战。中国有48万家修理厂，真的是鱼龙混杂，我觉得在国家出台相应的政策，三四线城市经济的崛起以后，其实对于产品质量和服务是要求更高了，车主追求的不单单是低价、耐用的产品，他们希望能用上大品牌、高科技，而且享受到更好的服务和体验。线下的夫妻店也需要进行店面和服务升级来满足车主的需求。一方面店面更加规范化、标准化；另一方面，厂商要提供更优质、更好、更有品质保障的产品给到车主。这样即使政策改变，对我们来说虽然是挑战，但是也是很好的鼓励和推动。

有车以后：最后一个问题，您怎么看2019年汽车后市场？

冯卓：马云提到的新零售我们一直在探索，新零售的业务模式在2019年越来越凸显了，是所有汽车后市场的厂方、供应商、修理店，包括最基本的零售店面都要考虑的。其实BAT也有大动作，对于整个O2O的产品，阿里系的天猫对渠道已经在做一些整合，我们需要考虑怎样在每个企业打通O2O的模式，更好给客户提供体验，这是2019年需要考虑的。真正提供一些有价值的、高性能的、高品质的产品和服务给到我们的车主，我觉得是一个趋势。

第二，对于庞大的汽车后市场来说，随着数据化、互联化的发展，对数据越来越看重，这时候需要所有店面都有数据化的导入，能够真正用数据来提升我们的服务，这点在互联网平台及媒体上，包括像有车以后这样的平台都是走在前面的。谁有数据就能赢得未来，在汽车后市场，有数据者得天下，这是第二个大的趋势。第三，第三种趋势，消费者对汽车后市场会更加要求标准化和规范化。简单概括，就是考虑汽车后市场的改造和迭代，如何导入标准化的服务流程、为后市场的用户提供有价值的产品和服务将是很多小型的不规范的维修配件店面临的严峻挑战

有车以后：感谢今天来到我们的采访间和我们用户见面，相信通过今天的专访，很多用户应该更加了解、熟悉欧司朗品牌。刚才通过聊天，发现欧司朗在整个市场布局上有很多新想法，相信通过有车以后的平台，能够和更多用户做一个很好的服务和连接，非常感谢您今天来到我们的专访间。

冯卓：谢谢！