【高端访谈】东风标致马磊：东标全系出征车展 508L PHEV首次亮相

首先来到快问快答环节。

1、 您觉得2019年会是车市寒冬吗？

不是。

2、 补贴退坡以后，2019年新能源汽车您觉得会大幅度增长吗？

是。

3、 对于消费者来说，现在购买纯电动车是不是一个好时机？

不是。

4、 轿跑SUV、家用MPV，你更看好哪个？

MPV。

5、 五年后，全自动驾驶汽车有可能上市销售并在开放道路行驶吗？

不可能。

有车以后：好的，谢谢马总。接下来进入我们的正式访谈环节。请您介绍一下，贵公司本次上海车展的参展情况，都有哪些重点车型？

马磊：这次上海车展，我们是全系主力出征，从轿车产品线的308、408、508L，到SUV产品线的4008、5008，重中之重还是508L和508L PHEV，这次车展最受瞩目的是508L PHEV首次亮相。今年下半年，无论是在成都车展还是广州车展，都会亮相更多新能源车型。另外是标致504 Coupe，这款车我相信很多消费者都很熟悉，是在上世纪70年代的一款非常经典的车型，这款车生产和销售长达38年，在全球的销量达到370万，为什么把这款经典车放在上海车展？ 508L在设计上，既传承经典又开启未来新潮流。其中，传承经典的设计元素，正是源自标致504 Coupe。

有车以后：身处C位的新一代508L上市后的市场反馈如何？新一代508L主销车型是哪几款？

马磊：第一，我们在预售阶段，订单数量超过了预期。近期，我们在终端开展了一些508L的体验活动，应该说反应是非常热烈的，消费者评价508L的外观很吸引人，内饰的设计也非常受欢迎，当然好的产品还需要有一个有竞争力的价格，这次508L的定价，是非常有吸引力的，对这款车我们也非常有信心。至于主销车型，我们销量最好的是市场售价18.97万的驾控版车型，它搭载了爱信8AT变速箱，也首次搭载了满足国六B排放的1.8THP发动机，这款发动机在满足国六B的同时，油耗大幅度下降。另一款就是售价17.57万的驾趣版。无论是哪一款车，应该说，相比同级车型，都有更多优势配置，包括驾控装备、科技装备，这次新一代508L非常有科技含量，部分亮点甚至可媲美豪华车，所以我们用一句话形容就是入门即豪华。

有车以后：在汽车下乡方面，贵公司有哪些购车优惠政策？您觉得这些政策会产生怎样的影响？

马磊：汽车下乡方面我们反应非常迅速，我们在今年3月初的时候率先制定了相关政策，例如在县乡镇销售比较好的308和408，我们有下乡补贴3000元。除此以外，我们还准备了非常超值的置换补贴，最高达1.2万，还有消费信贷，很多车型首付大概一万左右，还可以享受低息。

有车以后：2019年新能源汽车补贴大幅度退坡，贵公司新能源汽车有哪些应对措施，目前效果如何？

马磊：刚才聊到，我们在这次上海车展带来了508L的PHEV车型，在接下来的成都车展还有广州车展，我们都有非常重量级的新能源车相继亮相，后续也会有发布。总体来讲，我们应该说是做好了全面的准备，而且我们在去年广州车展e-LEGEND纯电动车首秀，有非常多的技术亮点，续航里程600公里以上，半个小时充电达到85%以上，还有自动驾驶，在整体的规划上我们做好了充分的准备。在未来，我们整体有高达100款的新产品发布，新能源是重中之重，相信将来会有更多的消费者选择我们的产品。

有车以后：国六排放标准即将实施，贵公司是否做好准备应对？面对成本压力，贵公司如何应对？

马磊：首先，我们全系产品都做好了非常充分的应对准备，其实在国六实施以前，东风标致在发动机方面也是非常优秀的。它现在主销产品中搭载的1.6THP发动机，连续八年获得国际大奖，我们现在的1.2THP的发动机，品质也是非常好的，也连续夺得国际大奖。这次为了应对国六，我们更是一步到位，我们1.8T的发动机在达到国六B排放的同时，实现功率、扭矩的双提升，以及油耗的大幅下降，无论从技术的储备，还是从工业4.0智能制造，我们都做好了非常充分的准备，我们的主要车型都满足了国六的标准。

有车以后：面对各种挑战和机遇，您对2019年车市的预期是怎样的？

马磊：对东风标致，我们目前预期非常好。今年一、二、三月，经济市场压力很大，但是东风标致的市场占有率稳中有升，我们新的团队、新的产品发布以后，给我们树立了很大的信心，我们是充满信心的。