八万出头买自动挡SUV？还要是带T、省油、智能那种

8万多元能买什么车？相信答案会有许多，轿车可以选飞度低配、捷达低配、Polo低配、帝豪中配等，SUV可以选中华V3中高配、长安CS75低配、长安CS35高配、帝豪GS低配等等。

然而当我们把要求进一步具象化：要一款SUV，是自动挡，还要搭载涡轮增压发动机，智能配置得丰富，同时还要省油、具备大空间！这时候，你会发现众多车型中，可以选择的所剩无几了。

如果在符合以上条件的热门车型里还要加上一条"德系品质"，那么几乎可选择的对象就只剩下了——瑞风S4。在消费越来越理性的当下，购买行为的触发条件越来越苛刻。在8万元左右的价格空间，瑞风S4的"性价比"究竟如何？

在老司机眼里，汽车的三大件是非常重要的，但是对于汽车小白们来说，"三大件"又是个不明觉厉的词汇。三大件顾名思义就是指汽车的底盘、发动机和变速箱，因为这三个大的部件构成了车辆主要的机械结构，所以得名"三大件"。

我们为什么看重三大件？因为它们才是一部车的本质。就像是万丈高楼，起到决定性作用的不是楼面花哨的装饰，而是它坚实的地基。从某种角度上来说，"买车就是买三大件"这句话一点没错。

这三大件中，发动机和变速箱更是首当其冲。目前在售的江淮瑞风S4售价区间为，共有1.6L手动、1.6LCVT，1.5T手动、1.5T CVT四种动力总成配置。其中1.5T自动搭载的传动系统是无级变速箱，售价为8.08-9.88万元。

先不看其他的，光看变速箱CVT和5AT哪个更优？此前有媒体用2013款杰德1.3L 5AT和1.3L CVT做过测试对比，5AT车型百公里油耗要比CVT车型高0.7L。

由于传动效率不同，在平顺性和油耗方面5AT要比CVT差一些，尤其是在拥堵路况下，CVT变速箱不需要频繁换挡，且传动效率更高，所以动力损耗更少。5AT车型在频繁的起步停车中，动力损耗要比CVT车型大不少，所以在拥堵路况下，5AT变速箱油耗要高于CVT车型。

事实上， 瑞风S4 搭载的1.5T+CVT车型，发动机最大功率为150马力/110kw，最大扭矩210Nm，百公里加速时间9.8秒，采用的是1.5T直列四缸涡轮增压发动机，四缸布局更加稳妥，低惯量增压器的应用也减少了涡轮迟滞现象，加强平顺动力体验。

瑞风S4搭载的CVT无级变速箱依靠创新的传动机理，能够使变速箱与发动机始终处于最好的匹配状态，让瑞风S4 1.5T发动机的动力得到最大限度地发挥，在加强动力的同时也能够明显降低油耗。所谓的"无级"，是通过锥轮和钢带来调节速比，拥有着"无数"的挡位。这也就意味着除了燃油经济性上的优势，相比于AT变速箱，CVT换挡时无速比差，不会出现发动机转速退回的现象，换挡过程无顿挫感，能带来舒适的驾乘体验。

8.08万元即可选购一款搭载1.5T+CVT动力总成的SUV，瑞风S4的性价比确实比较优秀。

上市以来，瑞风S4迅速俘获了一大批年轻用户群体， 这里面不乏"智聆"车联网系统的功劳。

瑞风S4搭载的这套"智聆"车联网系统，智能语音部分搭载的是科大讯飞车载语音3.5系统，能够支持语义理解，当您说"你好智聆，我想透透气"，车窗就会全部打开，当您说"你好智聆，我想抽烟"时，车窗会打开10%，天窗起翘；当您说"你好智聆，我饿了"，它就会自动搜索附近美食，并使用行业最新一代高德地图3.28系统为您效力满世界的给你找好吃的。而我们常见用车情景比如打电话、开导航、听音乐等，就更简洁了只需你的一句话，就能快速执行。

另外，瑞风S4车身尺寸为长宽高4410×1800×1660mm，轴距2620mm，并拥有520L的后备箱空间，空间表现堪称越级。在细节方面处理得也很到位，比如手机、卡片、矿泉水、雨伞等都有随意放置的自由空间。

无论是在哪个汽车时代，"安全"都是汽车一个永恒不变的话题。安全配置也是瑞风S4的主打之一，瑞风S4应用了江淮汽车的"安+系统"，全车高强度钢比例达70%，有着超过4倍自重承压能力，同时搭载了TESS爆胎应急安全系统，能够在紧急情况下有效保障应急安全。

随着1.5T+CVT车型陆续到店，消费者的购车选择得到进一步丰富。更为强劲平顺的动力系统，在原有德系品质、车联网、越级空间的优势上，进一步提升了瑞风S4的市场竞争力。如果你有8-10万元预算，准备购买一辆自动挡SUV车型，瑞风S4确实值得重点考虑。