奔驰惨遭滑铁卢，一线豪华品牌即将大洗牌？

最近这几年，新媒体逐渐兴起，然而对于这件事，可以说有人欢喜有人忧。欢喜的自然是广大消费者，商家已经很难再通过信息差去赚取利润，而消费者也是越来越了解行业以及市场。

近几个月，基于各大视频APP以及媒体的巨大流量，一线豪华品牌的产品质量问题再一次被推上了风口浪尖。单拿北京奔驰来说，作为国内的一线豪华品牌，北京奔驰凭借强大的品牌号召力，一直以来备受消费者追捧。然而，自国产以来北京奔驰就不断爆出各类质量问题，从超重到爆缸事件再到如今的C级和E级减震断裂事件和CLS漏油事件，似乎这些都不是所谓的小问题，对于工具类型的产品汽车而言，这都是招招致命。

似乎质量问题一下子成为了豪华品牌的致命问题，当然福无双至祸不单行，奥迪也是爆出白血病事件，闹得人心惶惶。德国的精准造物工艺似乎到了天朝没有得到很好的传承。而就目前数据来看，质量最好的三个品牌由低到高依次是雷克萨斯、沃尔沃以及领克。

不仅如此，今年中国汽车的市场在发生着潜移默化的转变。从之前国内豪华车格局来看，一线豪车被BBA牢牢占据，地位无可撼动，二线豪华品牌也被凯迪拉克，雷克萨斯，捷豹，英菲尼迪等分而食之，然而沃尔沃也只能排在末席。而BBA事件频出之后，二线豪华品牌似乎也奋起直追，想依靠良好的产品力打破这种格局。沃尔沃就是很好的例子，单拿质量前三的三个品牌来说，沃尔沃和领克可以说是一家人。

这也就是说，我们的北欧小哥哥要发力了。笔者始终十分欣赏的一个品牌就是沃尔沃，如果说奔驰作为豪华格局的开拓者，沃尔沃则是重新书写了汽车工业造物中的“安全”二字。而且，可以说沃尔沃对于“安全”的执念是最深的。从1970年代开始，沃尔沃就意识到，开发汽车的宗旨，是要保护所有人，不论性别、身高、体型或体重。他们发现，由于男女骨骼结构和颈部力量存在差异，在车祸中女性更容易遭受颈椎损伤。

由此，他们制造了不同性别和体型的假人，来更全面地了解事故原因，并在1998年开发出了不但能保护男性也能保护女性的安全技术——世界上第一套头颈保护系统。甚至可以说，沃尔沃对于安全的追求，使得他们不得不牺牲一部分东西来换取。最简单就拿舒适性来说，包括最新的沃尔沃XC40，头枕也是无法调整的。

对于沃尔沃全新的XC40来说，曾在去年被评为欧洲年度最佳车型，现如今全新XC40首次亮相，作为沃尔沃首款采用与吉利共同研发的CMA平台打造的产品，很难不被拿来和领克作比较──当然，就如大众途锐和奥迪Q7一样，同平台的车也可以有着截然不同的表现，更何况其中一个是考究和矜持的豪华品牌。

当然，沃尔沃此次推出的全新XC40是十分用心的，单从外观而言，它没有简单模仿前辈，几何造型鲜明的侧窗和凹凸有致的车门，像北欧雕刻家带来的3D光影效果；四轮外扩带来超短前后悬，辅以最大21寸可选的铝合金轮毂，相比于XC90、XC60健硕、典雅的形象，全新XC40更加年轻化，更具激情与活力。

当然，更具激情和活力的外观之下，全新XC40将搭载Drive-E T4和T5发动机，搭配8速自动变速器。其中，Drive-E T5发动机的最高功率达到252马力，最大扭矩350牛·米，0–100km/h加速时间仅需 6.4秒。T4发动机拥有190马力最高功率，最大扭矩300牛·米，全面满足日常需求。而搭配跑车级底盘调教模拟器所带来的精准操控力，以及全系标配智能四驱系统与5种驾驶模式，全新XC40可应对从日常通勤到常规越野路况的轻松灵动、收放自如。

沃尔沃XC40似乎是在这个豪华品牌治理问题频出的今天带给人们对于当代工业造物的另一种肯定。一直源自对极致安全的诉求。沃尔沃XC40在欧洲新车碰撞测试(简称NCAP)中获得五星最高安全评级，成为继XC60和XC90后又一款获最安全评级的车型。这次国产是否能将沃尔沃再次拉回一线豪华品牌，我们拭目以待！