荣威Vision-i概念车首秀创行者大会 上汽打造全球首款5G智能座舱
5G时代、万物互联，未来出行将如何颠覆
【导读】：5G时代 畅行天下”，第三届创行者大会干货满满...2019创行者大会：5G将成为重新定义汽车工业的关键因素。
5G时代、万物互联，未来出行将如何颠覆？
4月15日，主题为“5G时代·畅行天下”的第三届汽车创行者大会在上汽荣威儿童艺术中心举办。本届大会上，上汽荣威发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车，独创“SPV”车型新品类，意指智能主动交互汽车新品类，成就5G出行场景最佳载体。
近年来，继成功扎根智能汽车领域后，荣威品牌不断创新发展路径，在上汽“新四化”战略指引下，积极探索5G时代下更高品质的移动出行服务和更美好汽车生活的智慧出行方案。
针对新技术在现阶段的落地，上汽将携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”，打造全国首个“智慧交通”示范区。
此次大会现场还发布了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版，智能驾驶级别再升级，能实现低速无人驾驶条件下的“最后一公里”自主泊车和取车。
上汽将致力成为5G时代的行业先行者和引领者，让更多的人“爱上汽车、畅行天下”，让人类智慧畅行的梦想终成现实：
第一，通过5G，我们要让智能驾驶更安全。
第二，通过5G，我们要让智能制造更高效。
第三，通过5G，我们要让智慧出行更便捷。
5G助力中国车企“领跑”全球汽车行业
如果说移动互联网的出现重塑了汽车工业，那么5G将凭借其极快速率、极大连接、极低时延的特点，重新定义汽车工业，开启深度拓展汽车产品与服务内涵的全新时代。借助我国5G技术的国际先发优势、国内汽车市场和互联网市场的规模优势，5G将助力中国车企从全球汽车行业竞争中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“领跑者”转变。
上汽精准把握市场风口，勇立时代潮头，前瞻规划5G时代发展格局，发力“智能驾驶、智能制造、智慧出行”，又一次走在中国汽车行业转型升级的前列。
作为互联网汽车创行者、智能汽车创行者，上汽荣威紧跟集团“新四化”战略步伐，从首届创行者大会发布荣威光之翼概念车，到去年第二届创行者大会推出“智能新物种”荣威MARVEL X，再到今年发布可实现“最后一公里”自主泊车量产的荣威MARVEL X Pro版，以及面向5G时代的智能座舱荣威Vision-i概念车，上汽荣威不忘初心、牢记使命，积极助力集团智慧出行大目标的实现。
此次创行者大会上，上汽携手中国移动、华为、上海国际汽车城，共同打造全国首个“智慧交通”示范区，打造智慧出行的生态链，探索5G智能出行和汽车生活的场景化应用，让智慧城市的便捷与温度更快触及消费者，加速汽车工业进入车联万物、智慧畅行的全新时代。
荣威MARVEL X智能再进化 荣威Vision-i概念车解构未来
随着5G技术的日益成熟和商业化运用，汽车行业将实现从单纯的出行产品制造工业，向产品和出行服务提供商的转变，而汽车的“交通工具”属性也将进一步淡化，逐渐成为高智能、有情感、多场景的“移动空间”。
着眼当下，荣威率先推出全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型——荣威MARVEL X Pro版。在低速无人驾驶条件下，它已经能够自主完成“最后一公里”泊车和取车，待无人驾驶相关法规出台后即可上市销售，真正走进消费者生活。
放眼未来，荣威在此次大会上震撼发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”——荣威Vision-i概念车。面向5G时代打造，荣威Vision-i概念车将SUV的高通过性与MPV的大空间融合，独创了SPV全新车型品类。SPV，即Smart Proactive Vehicle，意指智能主动交互汽车，拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性，采用灵活多变的座椅布局形式，可实现不同场景模式的转换，真正让车从“交通工具”转变为“移动空间”。
为给用户带来5G时代整舱沉浸式交互体验，概念车首次尝试突破屏幕边界，打造出具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统，能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上，做到全舱信息覆盖，让汽车成为未来出行服务的超级入口。秉持荣威“品位科技·知你知行”的品牌理念，概念车还引入“情感化智能助理”概念，能识别用户情绪与状态并做出反馈，从而理解用户需求、学习用户习惯、陪伴用户成长，成为用户的通讯、娱乐、健康、甚至教育助手。
据了解，借助中国在5G技术上的先发优势，在集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”战略指导下，上汽荣威品牌以科技赋能汽车，通过聚焦当下的荣威MARVEL X Pro版和备战未来的荣威Vision-i概念车，旨在积极推动5G与汽车行业的深度融合，助力实现更安全的智能驾驶、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行，真正做到5G时代，畅行天下。
全球首款5G概念车：Vision-i介绍：
Vision-i概念车基于5G时代打造，将SUV的通过性和MPV的大空间性结合，独创了SPV细分市场，并特别强调车辆的情感化属性，是一辆能和车内人员情感共鸣的“伙伴”一样的存在。
荣威Vision-i概念车的设计集结了上汽在上海、伦敦、伯明翰三地前瞻设计团队共同打造而成，整体线条饱满，视觉亲和，并具备复杂路况的适应性。
外部造型上，荣威Vision-i采用概念车独有的极富科技感的设计语言。新车前脸由多条LED灯带布局，配合前格栅处融入的可发光装饰板，令整个前脸不仅科幻并且更巨层次感。新车尾部整体设计丰满且流畅，相比于前脸稳重不少，分体式尾灯与前灯组相呼应，极具科技感和辨识度，而后包围上设置的氛围灯则提升了整个尾部的时尚感、未来感。
荣威Vision-i概念车前后门采用侧滑门设计，全球首款5G主动交互智能概念座舱是整车的精髓所在。
来到车内，“智能主动交互汽车”的氛围明显浓郁起来。荣威Vision-i不仅提供多场景适应能力并强调车辆情感化属性，新车采用灵活多变的座椅布局形式，可实现不同场景模式的转换，真正让车从“交通工具”转变为“移动空间”。
此外，为给用户带来5G时代整舱沉浸式交互体验，概念车还首次尝试突破屏幕边界，打造出具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统，能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上，做到全舱信息覆盖，让汽车成为未来出行服务的超级入口。
而秉持荣威“品位科技·知你知行”的品牌理念，概念车还引入“情感化智能助理”概念，能识别用户情绪与状态并做出反馈，从而理解用户需求、学习用户习惯、陪伴用户成长，成为用户的通讯、娱乐、健康、甚至教育助手。
座舱内主要采用留白设计，4个赶着就很舒适的独立沙发构成了车内目所能及最主要的配置，可以想象，当车辆在自动驾驶状态中所有的乘客在这个移动空间里尽情的娱乐交谈了。
你可能要问怎么没有大屏？其实，Vision-i车内的屏幕也首次突破了屏幕的边界，具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统，能做到全舱任意角落的信息覆盖，如今以屏幕多取胜的做法显然又out了，Vision-i又一次突破我们的想象。
而说到Vision-i概念车最大的噱头，主要来自情感化的智能互动。该系统可以镜像用户的身份，充分理解用户的需求，适应用户的习惯，并能通过识别你的情绪和状态做出反馈。这一刻，人类似乎终于迎来智能科技与情感意识的交锋，如“机械姬”一般的人工智能仿佛成为了会思考“人”，你期待吗？
［编辑点评】：
随着5G通讯技术变革，自动驾驶、C-V2X、AR、VR等先进技术先后落地应用，汽车正在从一个传统交通工具变成一个智能的互联移动空间，汽车设计职能也在悄悄的发生着变化，以前的汽车设计探讨怎么美，现在探讨怎么用，而在未来的汽车设计中我们更多地是去探讨怎么打造空间。
而此时，荣威品牌牢牢把握未来科技发展方向，以5G技术在汽车上的场景落地为主线，打造了荣威Vision-i概念车。积极推动5G与汽车行业的深度融合，助力实现更安全的智能驾驶、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行，真正做到5G时代，畅行天下。
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