陈工您好,15款起亚K2跑了两万公里,发动机刚打着车声音正常,过个十来秒就开始“哒哒”的响好像在敲击铁东西,从去年在路边换了一次黏度稍大机油以后开始的,换回原车机油也不行。
这个现象很像是CVVT执行器由于加注粘稠度偏大的机油后,出现的后遗症,比如机油是40的就会出现这种情况,还伴随着转速转换时短时间的发动机抖动,当执行器出现这种现象需要时间很长才能恢复,实在不能恢复就是更换执行器。
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陈工您好!海马S5,15款,1.5T自动挡,冷热车启动,原地不动,加油门没有哒哒声,但是冷车启动后,怠速开始行走,加油门,哒哒声会随着油门的轻重响,热车就没有了。
检查配气机构,特别是液压挺杆,还要检查是否敲缸的问题,冷车有症状这个是非常可怕的,有可能是缸壁间隙太大造成的,如果是真的就要动发动机了,费用就高了。
陈工,您好!09年凯美瑞,20万公里,每1000公里消耗机油600ml,气门室盖垫(已换)、发动机链条盖(轻微)、曲后油封三处渗油,怎样解决?链条必须换吗?
这个车更换气门油封、曲轴前后油封。清洗干净活塞环环岸。链条视情更换。
老师,03年的佳美17万公里,车速80左右车身抖动,四轮定位后抖动情况有所减轻,修车师傅说是传动轴坏,请问应该怎么处理?
师傅有点胡乱猜测了,他的判断故障依据是什么?给你一个办法非常有效的,把车放到两柱举升机上,四轮离地,发动车挂上档把发动机转速提高到车身抖动的状态,看看那个轮胎跳动,就把这个轮拆下来,继续试验这个过程,顺序是第一拆轮胎第二拆制动盘,第三才是传动轴,如果拆下哪个件车子没有事了,就是那个零件的问题。
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