【上海车展】全新宝马Z4首次亮相国内，硬顶换软顶，颜值不改

上海车展期间，宝马带来了全新Z4，这也是新车首次在国内亮相。新Z4采用了CLAR平台打造，与丰田全新Supra共用底盘。

● 外观依然是少女杀手

外观方面，新Z4保留了上一代车型经典的车身比例，并且在车身细节刻画上也尽可能的保留了概念车的样子。

新Z4前脸造型较上一代车型有明显改变，中网格栅尺寸随着家族化设计进程增大不少，横向延伸至两侧车灯部位。中网细节采用了“Y”字型点阵雕刻，视觉冲击力较强。

新Z4车身四周使用了更多的M运动套件，运动氛围较前代车型明显提升。车身两侧大尺寸导热孔可为空气动力学及前制动系统散热提供有力帮助。

另外值得一说的是，全新Z4敞篷由上一代硬顶敞篷改为了软顶敞篷，不仅能有效降低车身重量，也能进一步释放更多的后备厢空间。全新设计的敞篷机构可以在车速低于50km/h时使用，在10秒内完成整个开启或关闭过程。

● 内饰家族化设计，科技系统提升

内饰方面宝马Z4依然使用了家族化设计，造型与宝马8系相近；中控台采用大量软质材料包覆，质感相比上一台车型明显提升。

新车配备一块12.3英寸中央液晶屏幕，采用了最新的IDrive 7.0操作系统，可实现手势及自然语音控制功能。此外，新Z4还提供宝马3代HUD抬头显示系统，显示内容更丰富且投射面积更大。

空调控制系统与全新宝马车型保持一致，出风口中央部位配有液晶屏幕可显示温度，底部控制区域精致感不俗；舒适性配置方面，可见主/副驾驶座椅配备加热功能。

● 熟悉的动力系统

动力系统方面，新Z4将提供代号为B48的2.0T发动机和代号为B58的3.0T发动机。2.0T发动机分为高/低功率版本，高功率发动机最大功率258马力，最大扭矩400牛·米，低功率发动机最大功率197马力，最大扭矩320牛·米。变速箱方面仍将匹配来自采埃孚品牌的8挡手自一体变速箱。

底盘方面，新Z4前悬挂进行了全新设计，使用M运动型避振系统，支持软硬调节；底盘调校相较于上一代车型更加注重运动化设定，后桥配有电控差速器，并且制动系统采用了M运动卡钳，整体在玩乐性和机械素质方面都有明显升级。

总结

新宝马Z4修长的车身比例配合M运动套件加成，另其视觉效果出众，继承了上一代车型“少女杀手”的特质。配置方面新车也与时俱进，提供了家族最新的操作系统和舒适性/安全性配置。全新Z4与新一代丰田“牛魔王”supra未来将共同在位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂生产，两者之间如何选择，相信未来会是各位车迷最头疼的问题。