这一夜，捷豹路虎讲清楚在华发展三件事、专注走两条道

　　4月14日晚，在捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合媒体之夜上，讲清楚了在华发展的三件事，未来将专注走两条道。

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　　首先，捷豹路虎全球首席执行官 施韦德教授（Prof. Dr. Ralf Speth）在华发布了全新的企业愿景——Destination Zero，即零排放、零事故、零拥堵。其中，零排放很好理解，在Ingenium发动机系列之后，捷豹路虎将逐步向电动化过渡，直至实现零排放。而零事故与零拥堵，则代表着这家英国豪华车制造商，在自动驾驶、智能互联等方面、打造未来出行新生活的追求。

　　第二件事是，作为捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁以及联合市场销售与服务机构代理总裁的潘庆，再次强调了中国市场对于这家英伦豪华品牌的重要地位。“在中国、为世界，立足中国这一全球创新的前沿阵地、不断强化本土创新力量，将中国极具前瞻性的数据与模式反哺全球市场。同时，面对中国的市场环境，主动求变、务实基础，不仅是为了把今天的事做好，更是为了在未来十年取得更长远的成功。”

　　作为当晚活动的高潮部分，捷豹路虎低排放动力总成战略核心的Ingenium发动机家族，正式发布了中文名称——“英杰力”，而采用最新PTA豪华横置发动机平台的首款车型——全新一代路虎揽胜极光也完成了中国首秀。

　　这款新车借鉴了最美路虎“揽胜星脉”的设计元素、五块屏幕加持的科技座舱，以及2.0T英杰力发动机搭配48伏 MHEV轻混系统，将赋予这款“智能高科技全地形SUV”更强的竞争力，这也是继捷豹E-PACE之后、奇瑞捷豹路虎的第二款全球同步生产车型。

　　在接受《寰球微IP》专访时，奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞表示：“奇瑞捷豹路虎诞生于人工智能、物联网等技术纷纷涌现之际，自企业成立之初便前瞻布局，将传统汽车制造业与智能制造优势融会贯通。五年来，奇瑞捷豹路虎完成了诸多既定目标，比如国产了5款车型、国产了英杰力发动机等，为企业下一个五年的发展奠定了坚持基础。而采用PTA豪华横置发动机平台的全新一代路虎揽胜极光，将成为奇瑞捷豹路虎在电动化、数字化以及自动驾驶趋势下的又一个新起点”。

　　此外，奇瑞捷豹路虎的营销方式将比以往更加高效，将在2019年围绕捷豹、路虎的品牌独特调性，推出“捷豹赛道年”与“路虎全地形年”。超过200场“捷豹赛道日”活动，参加国际汽联FIA电动方程式锦标赛Formula E以及唯一官方垫场赛 捷豹I-PACE eTROPHY杯，并发布三款赛旗版车型，充分展示捷豹品牌的赛道基因；而“路虎全地形年”将继续以ATRS路虎全地形科技为核心、“发现无止境”深入新疆，开拓全新路虎自驾评级星级线路，领略路虎 “心至无疆”的品牌理念。

　　“纵横山道，享驭赛道”，在全新的品牌愿景下，捷豹路虎中国将不断研发和创新，以引领时代的产品，为消费者创造更清洁、安全、高效的出行方式。

附：捷豹路虎全新车型

全新一代路虎揽胜极光

　　首款采用捷豹路虎最新PTA豪华横置发动机平台的车型。 2.0T英杰力发动机搭配48伏MHEV轻度混合动力系统，不但赋予车辆超越同级的起步加速能力，也兼具出色的燃油经济性。凭借精致夺目的极简设计、丰富的领先科技配置以及卓越动感的驾驶品质，全新一代路虎揽胜极光将再续揽胜家族辉煌，引领全新潮流驾驭格调，成为“路虎全地形年”中的一抹亮丽新姿。

捷豹F-TYPE赛旗版

　　新车型将通过个性的“方格赛旗”元素和杰出的“豹力”性能充分展现其赛道传承以及捷豹“以赛促研”的品牌理念。捷豹F-PACE赛旗版车型，也将于上海车展期间正式亮相。除捷豹F-TYPE和F-PACE之外，2019年捷豹还会推出第三款赛旗版车型。

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