奕歌VS逍客、探歌，谁才是最终王者？

纵观国内车市，紧凑级SUV仍是最受欢迎的车型之一。在这竞争激烈的细分市场从来不缺乏实力“选手”。例如广汽三菱奕歌、东风日产逍客、一汽-大众探歌，从单车型来看每款都有过人之处。但理性的消费者更愿意看到它们“贴身肉搏”后，谁才是最终的实力派赢家。

广汽三菱奕歌

东风日产逍客

一汽-大众探歌

三款车型从车身尺寸上来看都达到了同级主流水平，奕歌在车身长度和高度上优势明显，逍客最宽，探歌轴距稍长。总的来看三款车型在外观尺寸上相差无几，但奕歌的第二排座椅支持前后200mm和靠背16°-32°调节，在长途旅行时更能保障家人的舒适性。

说到外观设计，其实是没有评判标准，不同的消费者，各有所好。但从三款车的设计都可以看出年轻化的趋势，即使是一向中庸的大众，也在探歌上采用了双色车身来突出年轻化的定位。刚刚改款上市的逍客也将改款重点放在了更加个性动感的外观上。

但小编个人角度来看，还是奕歌的设计最具辨识度。别的不说，动感前脸、溜背造型、贯穿式尾灯、尾灯尾翼一体化、阶梯式尾部——这些相关设计元素，在同级车型中都是独一无二的，也符合当下年轻人的喜好。当然，其实也不只是小编一个人这样认为，获得美国芝加哥优良设计奖(GOOD DESIGN  Awards)就是对奕歌颜值的最大认可。

配置上，这三款车相对于同级车型来说已经是遥遥领先，特别在安全配置方面，全车的安全气囊、ABS、ESP胎压监测等等，可以说是武装到了牙齿。如果一定要在它们之间找出配置的差别，也仅仅是体现在了驾驶辅助方面。

奕歌是三款车型中唯一配备了自适应巡航、方向盘换挡、HUD抬头显示以及自适应远近光灯的车型。虽然这些配置不是必须，但有了之后确实非常实用。

自适应巡航绝对是自驾路上高速驾驶神器，能够自动追随前车加减速或停止，可以最大限度地减轻长途驾驶疲劳感。HUD抬头显示以往只常见于豪华车的高级配置，奕歌的越级配备无疑更显高级感。

自驾出游当然也不能少了驾驶乐趣，论动力，奕歌显然是更胜一筹。奕歌搭载的1.5T双喷射涡轮增压发动机最大功率为125kW，最大扭矩为250N.m，相对于逍客的2.0L自然吸气发动机和探歌的1.4T涡轮增压发动机优势明显。

当然，自驾出游不比在城市行驶，复杂的路况在所难免，这个时候是迎难而上还是打道回府，就要看你的座驾是否足够给力了。

三菱汽车的四驱系统和专业底盘曾在达喀尔拉力赛场和WRC世界汽车拉力锦标赛场上声名远播。奕歌四驱车型上同样也搭载了三菱独创的S-AWC超级电子控制系统，拥有Auto(自动)、Snow(雪地)以及Gravel(碎石路)三种驾驶模式。针对不同的路况，系统能精确控制牵引力和制动力，从而大幅提升车辆在各种情况下的行驶稳定性。

再看逍客和探歌，逍客全系都没有四驱车型，探歌在与奕歌相同价位的车型也只有两驱车型可选，因此奕歌在驾控方面又再胜一筹。