宝马倒车熄火故障原因总结

关于宝马倒车熄火的故障原因分析总结！

1、积碳问题；

不得不承认，宝马发动机相对于我国油品来说，确实是有些娇贵的，积碳是难免的，积碳会造成发动机动力不足，而倒车的时候有阻力，同时发动机转速更低，动力就更低了，所以容易把发动机憋的熄火。其实还有其他引发发动机动力下降或者增加发动机负担的问题都有可能，比如开空调了(开空调会增加发动机负担)。

2、系统程序的问题；

可以去4S店对车子进行重新编程，升级系统程序。比如倒档中分很多子菜单，新程序对倒档的供油子菜单做了修正，这样升级程序后就有可能解决倒车熄火的问题。

PS：倒车时车子的扭矩要比前进时的大，油量的需求自然就大，如果给油不及时，就会让突然加大的扭矩把发动机给憋熄火。所以油门的配合是个关键，有经验的司机都能把方向和油门配合得很好，就是不升级一般也不会造成熄火。

3、中央分动器的问题(对于四驱车)；

宝马的四驱是智能四驱，变速器把动力直接传给后轴，前轮动力靠电子离合器结合。宝马说平时是前轮承受40%动力，后轴60% ，那么就是说中央负责传递给前轮动力的电子离合器要处于结合状态了，但不是完全压死，如果完全压死了，那么前后轴刚性连接 ，动力分配只能是50:50了，但是无论压死或者不压死，只要前轮有动力输出，那么前后轴肯定是一个转速了，但是实际倒车时候一般倒车都是要打方向的，并且油门很小，这个时候由于转向原因，前轮走的路绝对要大于后轮，但是前后轴又是机械连接在一起的，这样就有了转向阻力，加上倒车时候转速比较低，所以发动机比较容易熄火。

前进时候这个不明显，因为前进时候发动机转速会比较高，动力会克服阻力强行前进。

不过新宝马应该已经对此有改进了，就是低速转向时，电脑会完全脱开前轮，这样前后轴不干涉转向，也就不至于倒车熄火了。

4、倒车时候方向盘打太死；

一定记住，不是紧急情况，都不要打死方向盘。

相关说明：

1、平时开车，不要油门忽大忽小，每3-5千公里最好上高速去跑跑，速度100左右，没条件也可以空挡轰几下大油门。养成一个良好的驾驶习惯，不仅省油，还有可能不发生熄火。

2、尽量不要调高怠速来解决熄火的问题，毕竟出厂时设定的怠速应该是最符合发动机工作要求的。