神似小号星脉 奇瑞捷豹路虎揽胜极光国内首秀

买车网（Buycar.cn）获悉，4月14日，捷豹路虎之夜在上海举行，全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光正式亮相。新车采用了神似路虎揽胜星脉车型的设计语言，同时线条更加饱满。动力方面，捷豹路虎的Ingenium系列发动机有了中文名——英杰力，新车将搭载2.0T英杰力系列发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。此外，新车还可搭载由1.5T 英杰力发动机与48V轻混组成的动力系统。

现场直击：

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新车解析

新车前脸变化很大，采用神似路虎揽胜星脉车型的设计语言，同时线条更加饱满。大灯组部分扁平且富有层次感，中央进气格栅采用了倒梯形设计，内部网状造型与下方空气动力学组件与星脉的处理相似。

车身侧面依然传承了现款极光的整体轮廓，越过蚌式引擎盖的轮眉是其标志性元素。根据车型不同，新车将提供18或20英寸轮毂、不同样式的中网、前后保险杠等组件供消费者选择。

两侧尾灯与前大灯一样，同样采用了扁平化设计，通过中央装饰条贯穿，拉宽了车尾视觉宽度。细节上使用了与星脉相似的细节处理，但又保留了现款车型的精髓。新车长宽高为4371/1904/1649毫米，轴距为2681毫米。

内饰设计方面，极光整体风格依然与星脉相同，三屏布局十分博人眼球，旋钮式挡把被取消。对于一台揽胜系列的入门车型来说，这无疑增强了其高级感，但又保证了高端车型的独特性。

10英寸的中控屏支持角度调节，显示效果相比现款车型了有了很大的提升；下方同样为10英寸屏幕，用于控制空调系统与驾驶模式，其提升档次感的效果十分明显。

新一代揽胜极光基于PTA豪华横置发动机平台打造，动力方面，新车搭载了中文名为英杰力的2.0T 英杰力系列发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。此外，新车还可搭载由1.5T 英杰力发动机与48V轻混组成的动力系统，整套系统没有侵占车内空间，小型电池组全部放置在座椅下方。9速自动变速箱来自采埃孚，经过了全新调校。挡把造型来自捷豹F-TYPE车型，档次感更高旋钮式挡把被取消有点遗憾。

编辑点评

揽胜极光绝对可以称得上是路虎品牌最特立独行的一台车，就如同其2008年首次与消费者见面时一样，这台全新一代揽胜极光依然是如此博人眼球。相比现款车型，它依旧有着标志性的轮廓造型，但又有着呼之欲出的高级感与科技感。但新车尺寸并没有太大变化，这意味着内部空间依然不是其强项，不过对于揽胜极光的潜在用户来说，这台车依然足够迷人。