缺席车展就没关注度？搭载法拉利史上最强量产V8的F8 Tributo引爆魔都
2019年4月14日，全球豪华跑车品牌法拉利携全新F8 Tributo登陆法拉利上海限时概念店。作为经典双座Berlinetta车型卓越性能的巅峰之作，F8 Tributo采用中后置发动机布局，掀开了跃马超跑的全新篇章。
法拉利限时概念店是跃马品牌史上的一个全新概念，自去年一经推出，便于北京、宁波和三亚大获成功。4月14日至20日期间，法拉利限时概念店将闪耀亮相申城，在时尚地标恒隆广场为莅临的每一位法拉利车友奉上速度与激情的饕餮盛宴。作为本次限时概念店的焦点，全新F8 Tributo于今年3月初的日内瓦车展全球首秀后，法拉利于第一时间将其带到中国消费者面前，彰显对中国市场的诚意，以及不断致力于为中国车主与拥趸提供极致驾控乐趣。
得益于法拉利史上为非特殊车型搭载的最强劲V8发动机之出色性能，法拉利F8 Tributo在性能、驾驶乐趣以及操控方面均树立了全新的市场标杆，其发动机最大输出功率可达720cv，功率系数高达185cv/l，堪称法拉利史上为非特殊车型搭载的最强劲V8发动机，并将涡轮发动机乃至整个发动机行业的性能水准提升到了崭新的高度。
这款V8涡轮增压发动机已装配于该系列多款跑车上，调校后拥有不同功率以适应不同车型的动力需求。它曾在2016、2017和2018年连续三年荣膺年度国际引擎大奖。
作为488 GTB的替代车型，法拉利F8 Tributo经过全面升级，具备更好的极限操控性与更为舒适的驾乘体验，是该系列中性能最佳且最具驾驶互动性的车型。相较488 GTB，法拉利F8 Tributo车型的输出功率大幅提升50cv，同时重量减轻40公斤，空气动力学效率也提高了10%。此外，新车还采用了最新第六代侧滑角控制系统（Side Slip Angle Control）。
这款V8发动机拥有同级领先的超高技术规格，当转速达到8000转/分，其输出功率高达720cv，功率系数可达惊人的185cv/l。经过重新调校，峰值扭矩也得以提高：当转速达到3250转/分时，峰值扭矩可达770Nm（比488 GTB高出10Nm）。
法拉利F8 Tributo由法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）倾力打造，融合了法拉利的创新设计与赛道上多年累积的先进工程技术经验，以实现最佳的空气动力学性能。新车的V8发动机融合多种先进设计，以便充分发挥其强大的性能。为进一步调节发动机温度，这款V8发动机搭载升级版冷却系统，而向后倾斜的前散热器和发动机进气口设于扰流板的两侧。
此外，新车还配备全新法拉利动态强化系统升级版（Ferrari Dynamic Enhancer），该系统首次可在RACE模式下启用（RACE模式可通过manettino操控模式旋钮选择）。得益于这项系统，F8 Tributo一举成为跃马品牌旗下迄今为止速度最快、最具激情驾趣和非凡互动体验的跑车之一。新车起售价为人民币2988000元。
除了万众瞩目的法拉利F8 Tributo，跃马家族中的812 Superfast和Portofino也将集结亮相。作为拥有澎湃动力的跃马V12跑车，法拉利812 Superfast是品牌史上速度最快的量产车型。法拉利Portofino搭载兼具非凡性能与优雅风格的可折叠硬顶，集奢华设计、多功能性与驾乘舒适性于一体，成为法拉利限时概念店的又一亮点。
对于法拉利F8 Tributo的亚洲首秀，法拉利全球首席商务运营官加列拉先生（Mr. Enrico Galliera）表示：“凭借着无与伦比的卓越性能，F8 Tributo所搭载的V8发动机连续三年荣膺年度国际引擎大奖，并在与过去20年诸多斩获年度国际引擎大奖桂冠的对手竞争中脱颖而出，一举荣获‘巅峰引擎大奖’。“
加列拉先生还表示：“这款跑车在性能驾驶方面树立了全新的市场标杆，我们相信其将为中国法拉利车主和车迷带来酣畅淋漓的驾控乐趣。这款全新跃马V8杰作的亚洲首秀，再次践行了法拉利始终致力于将顶级意式工艺及全球一流的产品及服务体验带给每一位中国消费者的坚定承诺。”
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"Nothing seek, nothing find."
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