2019上海车展探馆 买得起的和买不起的SUV一块儿看

顶级越野车 巴博斯G550

梅赛德斯-奔驰推出了新一代的G-class，因此巴博斯这次带来了以G-class为原型的巴博斯G550 4x4，显然这是属于买不起的范围内，我们就远远的欣赏吧。

巴博斯这次再加入了大量的碳纤维材质。巴博斯采用轻量化材料制造进气管，发动机盖上空气动力学进气管，此外，也为这辆越野车换上了尺寸更小的轮辋和更厚的越野胎。

G550 4x4采用奔驰AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率404千瓦（550马力），峰值扭矩800牛米。这辆越野怪兽只需6.7秒就能从静止加速到100公里/小时。并且巴博斯G550在国内售价为900万元左右，面对这个售价我们还是看看就算了吧。

宝马旗舰型SUV 全新宝马X7

全新宝马X7的问世，可不单单是弥补市场空白这么简单，它很有可能冲击到其它全尺寸SUV的地位。甚至将直接与奔驰GLS相抗衡。全新的双肾型进气格栅设计，进一步加强了前脸的纵向高度，从而在保持家族化元素的同时，使新车看起来更有气势。

看到宝马X7的侧身之后，你会发现它与奔驰GLS的差异性不大，都是尾部整体隆起的模样，毕竟为了照顾二、三排乘客的乘坐空间，车身样式的设计显然就受到了拘束。

动力系统上，宝马X7先期提供xDrive 50i和xDrive 40i车型，分别搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率为342千瓦（465马力），峰值扭矩达到649牛米。3.0升涡轮增压直列六缸发动机最大功率为250千瓦（340马力），峰值扭矩达到447牛米。传动系统匹配的是8挡手自一体变速器。

宝马X7的出现，极大的弥补了宝马在全尺寸SUV和7座SUV的市场空白，显然并未辜负大家对它的期望值。

合众旗下第二款量产SUV 合众U

作为合众新能源品牌下的第二款量产车型，新车将于此次车展上开启预售，其定位紧凑型SUV，NEDC测试标准下的续航里程为500公里。

合众U在Eureka 01概念车整体设计的基础上进行了修改，前格栅为封闭式设计，车头灯带呈T字形，贯穿整个前脸。侧身腰线前低后高，增添了运动气息。尾灯同样采用贯穿式设计，与头灯形成呼应，提升了整车的科技感与精致感。

动力方面，新车将提供两驱和四驱两个版本，据悉，两驱版车型百公里加速成绩有望达到6.6秒。四驱版本将搭载最大功率为270千瓦（367马力），峰值扭矩为615牛米的电机，百公里加速成绩有望达到4.9秒。

赛道基因、纯电驱动 捷豹I PACE e TROPHY

2016年，捷豹踏上了国际汽联电动方程式锦标赛Formula E的征程，成为率先以厂商车队身份加盟这一赛事的豪华汽车品牌。如今，捷豹带来了全球首个量产纯电动车赛事-捷豹I PACE e TROPHY杯纯电动车锦标赛。

早在去年广州车展上捷豹首款纯电轿跑I-PACE的赛道版车型I-PACE e-Trophy首发。此前，捷豹I-PACE e-Trophy纯电赛车在国际汽联电动方程式锦标赛（Formula E）柏林站全球首秀，很带感的一款车。如今再一次来到了上海车展，大家可以去现场看看，看看能不能电到你。

纽伯格林限量版-阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草

阿尔法罗密欧此次带来了Stelvio四叶草两款车型的纽伯格林限量版，全球限量108辆。

Stelvio四叶草在纽伯格林北环赛道上以7分51.7秒的优异成绩红极一时，为了纪念这一出色的成绩，纽伯格林限量版因此而诞生。新车采用了独特的Circuito Grey车漆进行喷涂，并采用部分碳纤维外饰进行装饰，从而突出运动性。

而在动力方面，并没有进行重新调校，将继续搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率375千瓦（510马力），峰值扭矩为601牛米，传动系统匹配8挡手自一体自动变速器。

“黑化”版GLE-巴博斯700 GEC绿魔鬼版

巴博斯成立于1977年，在它眼里，奔驰所有车型就像“小绵羊”一样，即使是高性能AMG也同样“无力”。所以巴博斯再次操刀，将AMG GLE 63 Coupe进行“黑化”得到了-巴博斯700 GEC绿魔鬼版。

绿魔鬼版与700 GEC的不同就在于，原本一黑到底的车身，出现了荧光绿的点缀，包括：车头“B”的Logo、前翼子板“BITURBO 700”标识和轮辋外圈的装饰。在我看来绿魔鬼版，没有GEC 700那么酷，反而有点骚。

本届上海车展即将开幕，众多车型纷纷来袭，买得起的与买不起的统统都要看，G哥团队今日做了一个小小的盘点，想要了解更多车展内容，继续关注我们，我们会在第一时间为大家报道。