嘿电探馆！小鹏的第二款车型，小鹏P7亮相上海车展

继小鹏G3初步得到市场的认可之后，小鹏趁热打铁选择在上海车展亮相了自家的第二款车型-小鹏P7。与第一款SUV车型不同，小鹏P7定位中大型电动轿跑车，其目的就是为了继续满足年轻人市场的多样化需求，同时也直接将矛头对准了特斯拉的Model S。

作为小鹏旗下的首款轿车，小鹏P7达到了4900mm，轴距更是达到了3000mm，车身尺寸已经明显超越了主流的B级车。同时溜背的车尾造型和俯冲车身曲线都表明了这台车的运动取向。小鹏也表示全新的P7旨在打造一款运动范的豪华GT轿跑车。

作为新势力造车品牌的全新产品，小鹏从G3开始便已经完全摒弃了传统的汽车设计理念。以互联网背景和年轻的设计团队为核心打造的P7更将大胆前卫的概念彻底进化。。

车头造型极致简洁又充满个性，封闭式进气格栅是新能源车型的标志性设计。下压式的造型设计以及机舱盖两侧的隆起都表达出强烈的力量感和运动氛围。

分体式大灯也是时下的主流设计，横贯式LED日间行车有效的拉宽了车头的横向视觉观感，

灯带下方的前大灯组预计将会使用LED光源。

亮黑色的下包围造型也颇具性能范，中间进气口应该是为了满足电机散热而设计。

来到车侧，能看到小鹏P7更多是以曲面的设计来构建整体的运动风格，溜背的造型十分符合自身GT轿跑车的定位。A柱的延长线直指前轮的轴心，C柱末端则直接“坐在”后轴心上方，十分标准的黄金比例设计。

车侧主要有两个主要亮点。一个是采用了尺寸为245/45 R20的倍耐力VERDE系列高性能轮胎和红色的Brembo卡钳。

另一个则是隐藏式门把手设计。

车尾明显呼应了车头的造型设计，分体式灯光组造型。上方横贯式尾灯造型十分吸睛，虽然展车无法点亮，但预计点亮后效果会十分惊艳。

动力部分，小鹏P7将采用前后双电机布局，电四驱系统是肯定跑不了了。另外前双叉臂后多连杆独立悬挂的配置也表示了这台车主打的运动性能取向。

小鹏P7会延续G3的智能化设定路线，新车将会在人机交互系统和高级别智能辅助驾驶方面再度进化。同时，小鹏还表示P7将搭载英伟达DRIVE Xavier自动驾驶系统级芯片，也就是说未来小鹏P7的硬件基础将达到L3级自动驾驶水平。

小鹏P7的现身一方面为年轻消费者提供了一个更具性能范的全新选择，另一方面也代表了小鹏汽车产品线的进一步丰富。同时，P7将在小鹏汽车位于肇庆的生产基地进行投产，而更多的消息，也将会在明日上海车展的小鹏P7产品发布会上披露。