家轿黑马再来一匹，全系三缸，上市10天竟然遭疯抢！
3月份的各细分市场销量也陆续出炉，针对于轿车市场上个月依然看点十足。其中遭遇"滑铁卢"的不在少数，当然逆袭成为"黑马"的更是不少。除了年初杀出市场的国产骄傲荣威I5，3月又杀出一匹A级家轿的"黑马"——科鲁泽。根据销售数据显示，科鲁泽共计卖出12402辆。这个销量看似不算惊讶，但惊讶的是这款新车于3月21日正式上市，这也就意味着短短十天，科鲁泽就突破万辆！
很多朋友或许想问，这货和科鲁兹什么关系？看上去是关系匪浅，但官方表示它定位更运动更年轻，但说人话，它就是"换壳英朗"。因提供了Redline与RS两种版本，试图让买家对它有一种新鲜感和运动的联想。废话少唠，今天咱们就是来看看这款新车到底有何实力，竟10天破万辆！
外观方面，科鲁泽继承了其经典的双格栅设计，配合钨光格栅饰条、曜黑领结和RS专属徽标等细节，散发一定的战斗气息。此外，科鲁泽也是全系标配LED大灯，在点亮时呈现出的灯带视觉效果倒是别有一番精致和设计感，这一点配置也是很对现在消费者的胃口。自然，科鲁泽的成功与其炫酷的颜值分不开关系，很符合当下年轻消费者的审美。
车身侧面采用了双腰线设计，上腰线在后视镜处的转折传承自科尔维特C7，很有肌肉感。
而车身尺寸方面，科鲁泽有两种车身尺寸。长宽高一致，分别为4614*1798*1485mm，轴距2640mm。这尺寸与英朗也是基本一致，在紧凑型轿车中属于中等水平。只是RS版本因为套件的原因，长度达到4630mm。
科鲁泽的车尾是车知事认为最耐看的部分，尾灯是按照著名的Monza轮廓来设计的，两侧箭羽样式的尾灯被一根镀铬装饰条联通，视觉效果更宽。
内饰方面，进入车内，科鲁泽的内饰给人一种似曾相识的感觉，其风格与科沃兹相似，雪佛兰家族经典的"飞翼式"设计印入眼帘。新车采用的环绕式中控台、双炮筒仪表盘、红黑相间座椅、曜黑领结车标、炫红车门内饰条和红色双缝线等细节显示出一定的运动气息。
配置方面，时下比较流行的多媒体配置都有。中控液晶屏为8英寸、支持GPS导航、道路救援呼救、蓝牙、车机互联、语音识别以及车联网功能，这一点比英朗不可以选装就要人性化一些了。
最后动力方面，现在三缸机真的是避不开的趋势，你看通用连中型车都用上了1.3T三缸机，就知道在它治下的小弟都无可幸免了。科鲁泽所搭载三缸机分别为1.0T和1.3T。其中1.0T最大功率125马力，最大扭矩170Nm，匹配6速手动或者是6速双离合变速箱，而1.3T版本最大功率163马力，最大扭矩230Nm，与常规1.5T发动机动力表现相当，匹配6速手自一体变速箱，满足"国六"排放标准。
这两台发动机的动力参数大家应该也不陌生，和英朗一模一样。当然，如果你非要较劲在这个三缸上面，不买就行。但从其销量来看，俨然很多人没有抵制住8.99万就能提合资车的诱惑。
写在最后：
最后综合来看，科鲁泽外观年轻运动有个性，配置齐全，动力适合家用，当然，最主要的还是具有超高的性价比。且科鲁泽不仅是"换壳"的英朗，更像是英朗。英朗本就是A级车的畅销车型，照此逻辑，科鲁泽自然也差不了哪去。
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