速腾L，是升级更是越级

W动力 2019-04-15 15:52:24

说起速腾，想必国内消费者一定不会陌生，随着近几年来大众对速腾不断的更新换代，针对国内市场进行调整，速腾已是一汽-大众旗下的主力车型，多年来也一直有着稳定的市场表现和影响力。今日，全新一代速腾L在成都举办上市发布会，一起来看看全新一代速腾L有哪些亮点。

初见实车，外观表现上无不流露着“大气”两个字，确实，新一代速腾L主打的就是轴距加长和内部空间增大，新车在海外版全新Jetta的基础上，在轴距方面进行了45mm的加长，比现款速腾的轴距增长了80mm，新车长宽高为4753×1800×1462mm，轴距为2731mm。

作为一款紧凑型轿车，这样的表现可以说已经达到了A+级的标准，这两年，越来越多的车企都在做紧凑型车中型化这件事，我们能够看出这是大众为了抢占细分市场，提高自己在紧凑型车中的竞争力。

新车经典熟悉的大众前脸更加大气方正，前脸的六边形进气格栅与两侧大灯组整合为一体，看起来十分硬朗，并延伸了视觉宽度，加之引擎盖上富有力量感的线条、更狭长的雾灯区域，使得车辆在家族式设计下还是拥有了一定的辨识度。

车身侧部拥有溜背造型，增添了运动感，下沉式的车头设计与轿跑风格的C柱和鸭尾式车尾造型加深了“俯冲感”，更使得车辆视觉表现更加协调美观。车窗下缘的雕刻线条直接连接到大灯，腰线从侧标牌“saglter”向后延伸到尾灯，强调了车辆的整体感。

新车尾部设计极具层次感，两侧横置式尾灯内部结构进行重新调整并加入了LED光源，不过有强迫症的朋友可能会觉得不是很友好，总给人一种缺了一块的感觉。新车配以双边单出矩形尾排装饰，车辆真实的排气采用了隐藏式设计，整体运动感十足。

说完外观，我们来到车辆内部看看，这可是此次速腾L升级的重头戏。从做工材质上看，新车我们一般能触碰到的地方全部使用了软性材质，使用感不错的同时也赋予了车辆轻奢感。

座椅的舒适度、支撑性和包裹感都很优秀，采用了双色设计，为车辆增添了不少精致感。前排的座椅支持座椅自动调节，座椅记忆功能，前后排都支持座椅加热，这在这样级别的车辆中可是不多见的配置，可以大大提高乘客的舒适度。

全景天窗采用双片外滑的开启方式，相比上一代速腾尺寸也有了明显的增加,可视面积增加到了0.87平方米,可开启尺寸为574mm。

由于轴距增长，车辆有效乘坐空间增加了54毫米；此外，车宽与车高也分别增加了20毫米和9毫米，这使得内部空间十分宽敞，前排的驾驶位身高175cm的男性入座腿部空间十分充裕，头部距车顶长度接近一拳。

后排座位空间也十分令人满意，头部空间高达四指，腿部距前排座椅空间接近半臂，跷二郎腿都绰绰有余，车辆纵向的空间表现真的可以用出色来形容，唯一美中不足的可能就是大众车一直以来的通病，中央地台的隆起相对较高，在满载的情况下坐在中部的乘客的舒适度可能要扣点分数了，但整体来说速腾的大空间真的可以带给乘客越级的感受。

科技配置上，前排配置了一块10.3英寸的全液晶仪表盘，可以显示你想知道的丰富内容；以主驾驶位置考量的偏置中控台方便了驾驶员的同时也不会太影响副驾驶的使用体验。不仅如此，车辆具有一键启动，自动驻车，AUTO HOLD，自动泊车和多种驾驶模式等功能，总体来说令人满意。

此外，车辆配备了十色氛围灯，顶配车型还添有丹拿的音响，体验感十分良好。空调的配置也令人满意，前排是三区的独立空调，支持空气净化功能，后排表现同样不差，也带有一个独立的空调，空调下还配有两个USB插口，方便后排乘客充电，对于笔者来说是一个非常乐见的功能了。

除了后排的USB插口，车辆还有一些贴心的细节设计，比如在前排的后视镜后上也有一个电源，方便用户安装行车记录仪，避免了排线的麻烦，杯架的灵活度非常高，可以让乘客放入不同尺寸的水杯。

不过，还是有一些小不足等待改进，比如空调的按钮是触控的，让我们能够感受到高科技的便利性，但是在按压时没有震动反馈，这样就导致在行车时不看空调面板就不是很能准确的知道自己是否按压到了，不过总体来说还是瑕不掩瑜的。

最后来说说动力方面，速腾L提供了两种动力选择，搭载的“TSI+DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211 1.2TSI和1.4TSI高功率发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，传动系统方面将继续匹配5挡手动或7挡双离合变速器。全系提供多连杆独立悬架，可以保证拥有一定的舒适度，尽最大可能减小车身的倾斜并维持轮胎的贴地性。