Polestar 2上市，其实是对特斯拉Model 3下的一纸“挑战书”

“Polestar 2其实是传统车企向特斯拉下的一份‘挑战书’。”

Polestar终于定好了它的中文名，叫做“极星”，“北”去哪了？

官方解释是这样的：“这颗指引之星，将不再只驻守与北天极，而将奔行和照耀在电动化浪潮流经的每个方向，以追求极致的精神，引领时代航向。”这么有诗意的话，看懂了吗？

4月12日，Polestar在上海车展正式发布了旗下第二款量产车型，同时也是Polestar品牌的首款纯电动高性能轿跑——Polestar 2。并公布了正式中文命名：极星。国内售价区间为29.8万元起，第一年提供首发版，售价46万，包含多项最顶级选装配置。

对于Polestar，可能部分人对于这个品牌不太了解：Polestar此前一直是沃尔沃旗下的高性能品牌，就如同AMG之于奔驰，M-Power之于宝马。所以它有着纯正的运动血统甚至赛车血统。

不过现在，在被沃尔沃收购后，于2017年，Polestar宣布成为电动高性能车独立品牌，矛头直指特斯拉，而又不仅限于特斯拉。并在中国成都建造生产基地，致力于研发和生产高性能电动车。

对于新能源车应该如何设计，一直以来都是设计圈争论最为激烈的地方。而Polestar 2，则可以看做是传统汽车企业对于未来的一次探索。

极简美学是Polestar 2设计的关键词，以极简主义作为设计的理念，融合斯堪的纳维亚设计风格，以极简美学的方式呈现先锋科技与电动化高性能。

区别于沃尔沃品牌，Polestar的设计语言更为专属化、个性化，从Polestar 1到Polestar 2，Polestar的设计语言正在不断强化与沃尔沃之间差异化特质。

其北欧式的型面设计没有任何拖泥带水，通过硬朗的反R面设计构建了整车的光影。同时，它将提供午夜蓝、镁纯银、雪晶白、雷鸣灰、月光灰和宇宙黑6种车身颜色供用户选择，简约的型面配合多种质感色调构建的配色，恰好就是我们对于未来场景的最基本印象。

如果从豪华感方面来看，Polestar 2无论是内饰的做工，还是主流的配置，都体现了多年工匠精神的累积。

比如Polestar 2运用了先锋环保内饰WeaveTech，它具有运动性，防水性和防尘性，比皮革要轻20-30％，这也让每台车可以节省4公斤的重量。与全真皮内饰相比，使得整车减重8公斤，这对于电动车来说自然越轻越好。

根据极星官方公布的信息，Polestar 2是一台“旨在豪华中级车细分市场中与特斯拉Model 3全面竞争”的车型。前后双电机的配置可以提供300千瓦的最大输出功率和660牛·米的峰值扭矩，百公里加速的“目标”时间为4.7秒，72千瓦时电池组在NEDC工况下的续航里程为500公里。

再从科技感方面来看，Polestar 2的科技不仅仅体现在其目前水平，而且反映出其“拥抱开放”的战略思路，譬如与高德地图合作开发的新能源车型专属的地图导航，其具备可视化的当前电量行驶里程地图区域、沿途充电智能规划、充电桩信息集成等功能。

而语音识别方面，来自科大讯飞的产品则具备快速学习能力的自然语音识别技术，卓越的车内复杂音场识别能力，实现地图导航、车内功能控制，为用户带来“解放双手”的便捷体验。

植入阿里人工智能实验室的天猫精灵，更是让Polestar 2兼容了远程控制、智能家居以及更多阿里生态体系中的便利生活服务。通过与曹操出行的深度协作，消费者的充电服务体验也将更加方便快捷。

消费者在智能手机领域早已经习惯了开放的生态体系，而他们在Polestar 2上，会发现终于可以自由使用自己最熟悉的app，而不用重新适应某个厂商强加在自己身上的“体验”。

同时，Polestar 2并没有配备车钥匙，而是将车钥匙植入到人们每天必须使用的智能手机中，人身上携带经过授权的智能手机，只要距离车身1.5米范围内，拉下车门把手便可以打开车门。更让人惊叹的是Polestar 2并没有启动按钮，而是在座椅下方加入一个重力感应器。

只要座椅感应到驾驶位有人坐下，车辆立即进入整装待发的状态，同时车辆将自动调整车内设置以适应驾驶员需求，座椅、后视镜等会根据个人偏好自动调节，方便至极。需要驾驶者去适应车辆的时代将成为过去。

很快，第一家Polestar Space就将于第三季度正式开业，Polestar Space将打造全新零售模式，与线上相结合，为用户带来全方位的品牌与产品体验。预计到2020年，将会有20家Polestar Space在中国开业，Polestar新零售网络将覆盖上海、北京、广州、深圳、杭州、成都、重庆、武汉、西安、南京、厦门等11座城市。

Polestar 2作为一款传统汽车企业以高性能之名向新能源时代交出的作业，它的出现将像许多传统车企迈向电动化时代一样，成为具备相当意义的一款产品。正如Polestar官网上讲到的那样，Polestar的造车的理念简单又坚定：汽车的操控性能可以更好、跑得可以更快更安全。

而现在，Polestar 2将在2020年初国产上市，而特斯拉Model 3也将在2020年正式国产，二者的目标都非常明确，就是干掉对方。新兴势力与传统车企的对决正式“燃火”，而这场战斗想必相当精彩。