一品解读｜VISION iV概念车来了，斯柯达向电动化迈出坚实的一步

宝马的起步从造飞机发动机开始，欧宝的造车灵感来自于缝纫机，而历史更悠久的斯柯达的造车起源则要从一家自行车厂说起。

在斯柯达品牌日活动中，梅博纳先生首先向参会者介绍了克莱门特两轮电动概念车。熟悉斯柯达的消费者都知道，在124年前，斯柯达创始人瓦茨拉夫•劳林和与瓦茨拉夫•克莱门特正是以生产自行车起家。这款克莱门特两轮电动概念车更是斯柯达品牌传承历史、创造未来的化身。

当然，今天并不是斯柯达的“历史怀旧日”，对于今天的品牌日来说，斯柯达更想借VISION iV概念车和克莱门特展示品牌在中国市场活力、创新以及可持续发展的未来愿景。让大家知道，斯柯达不光有“曾经”，它还有未来！

梅博纳先生阐述了斯柯达品牌的战略发展：“120多年来，斯柯达一直致力于个人出行的创新发展、对汽车满怀激情。和我们所有VISION系列概念车一样，VISION iV概念车展示了斯柯达品牌和产品的核心价值：物超所值，空间宽敞，拥有丰富的智慧解决方案，以及充满情感、经典的设计。”

斯柯达VISION iV概念车：发展电驱动车型的重要一步

VISION iV概念车预示了斯柯达电动车型家族未来现代潮流且富有自信的外观、极简主义的设计风格，并凸显了这款车在日常使用中的便捷性。斯柯达VISION iV概念车长4.665米、宽1.926米、高1.613米，轴距2.765米。锐利流畅的轿跑式车顶线条与动感的车身及两翼完美结合。隐藏式门把手设计纯粹简洁，只需轻触把手，车门即可自动打开。传统的后视镜被摄像头所取代。

斯柯达首席设计师Oliver Stefani表示：“无论是摄像头取代后视镜，还是换之以隐藏式门把手都凸显出极简主义的设计风格，也象征着这款纯电动车型在使用上的便捷性。更重要的是，全新的照明设计和灯光技术还增添了令人兴奋的视觉效果。”

此外，VISION iV概念车是斯柯达品牌首款基于大众汽车集团MEB平台打造的电动车型。车辆最高续航里程达500公里，锂离子电池可在30分钟内充电至80%。

在今后推出的量产车型中，消费者还可选择搭载双电机的全轮驱动版本。双电机的总输出功率为225千瓦（306匹），确保VISION iV概念车可以达到180公里/小时的最高时速，并在5.9秒内完成0至100公里/小时加速，续航里程同样为500公里。

对于斯柯达来说，斯柯达VISION iV概念车是其发展电驱动车型的重要一步：到2022年底，斯柯达计划推出30多款全新车型，其中包括10余款电动车型。

在中国加大投资，助推品牌发展

斯柯达2007年进入中国，自2010年开始中国一直是斯柯达全球最大的单一市场，斯柯达每年向中国消费者交付的汽车占其全球汽车交付量的四分之一。尽管面对诸多困难，斯柯达2018年在中国市场销量再创纪录，达到341,000辆，增长了4.9%。迄今，斯柯达在中国已累计交付汽车超过268万辆。

未来，斯柯达将在中国继续加大投资，助推品牌在中国的可持续发展。早在2016年，大众汽车集团、上汽集团和斯柯达汽车共同签署谅解备忘录，计划五年内投资150亿人民币用于发展包括SUV在内的车型产品和新能源技术等。

除了车型阵容持续扩大和升级，数字化也将成为未来汽车企业成功的关键。为此，斯柯达宣布在中国成立新的创新中心。韩盛博士表示，“斯柯达汽车中国数字实验室将不仅在中国为用户发展创新的数字业务和出行服务，而且还将把这些创新服务推广到欧洲及全球各地的市场。”伴随斯柯达汽车中国数字实验室的成立，斯柯达正积极致力于为现有和潜在客户推出该项服务。

斯柯达斯柯达还将在电动出行、自动驾驶、车联网及数字化等领域下功夫。斯柯达正在全力推进产品及流程数字化，全面覆盖采购、培训、财务、人员招聘和销售等领域。此外，斯柯达汽车还将通过开辟移动出行服务等新业务，为未来发展奠定基础。