一季度的汽车销量数据出炉，都还好么？
一季度汽车销量同比下滑11.3%
乘联会发布了2019年3月份国内狭义乘用车市场销量数据，依旧是负增长，3月份轿车销量85.7万辆，同比下降12.0%，从车型上看，有升也有降，轩逸同比增长26.1%，速腾下降38.2%，而停产在即的捷达，销量居然大增36.4%。
另外，1到3月，也就是一季度，中国汽车工业协会公布的产销数据显示，汽车产销分别完成633.6万辆和637.2万辆，产销量比上年同期分别下降9.8％和11.3％，而细分来看，商用车大增，商用车的销量有时候也被用来当做观察经济现状的数据，因为商用车包括了各种轻重型货车，3月全国重型货车销量达到了14.9万辆，比上年同期增长7.1％，创历史新高，这说明经济生产活动比较活跃。
SUV也扛不住了？
我们再来说说SUV的销量，根据乘联会的统计，3月份SUV销量75.3万辆，同比下降10.7%,，销量榜基本是自主品牌的天下，榜首依然是哈弗H6，销量27992辆。
整个一季度的情况如何呢？我们还是两边看数据，看看中汽协的，今年一季度SUV产销比上年同期分别下降15％和14.2％，这个幅度是高于轿车的，轿车产销比上年同期分别下降9.9％和12.1％。虽然轿车保有量的基数是要大于SUV的，但是从这个趋势看，SUV的市场红利确实极度减弱了。
MPV能带带节奏么？
不论是乘联会的数据还是中汽协的数据，都显示MPV的销量跌幅较大，神车五菱宏光虽然位居榜首但销量还是在不断下滑，而吉利嘉际上市一个月，能做到3085辆的成绩也着实不易了。
我们在节目中说过，从去年的数据看，MPV就卖得不好，但是热度却不减，这说明市场不是不需要，而是还没有出现满足需求的产品，有一些厂家曾经把货车改改就当MPV卖，那哪成啊！当然买MPV我还是建议6座，因为有些地方对于7座MPV的管理实在是不友好啊！
新能源汽车继续“势如破竹”
在新能源车方面，乘联会的数据显示，1-3月累计批发新能源车25.4万辆，批发累计增速也翻了倍，达到117.8%。而中国汽车工业协会的销售数据显示，一季度，新能源汽车销售29.9万辆，比上年同期增长109.7％。其中纯电动汽车销量是22.7万辆，比上年同期增长121.4％。
马上就是上海车展了，纯电动车将会大批量的亮相，和多年前车展上的电动车热不同，那会儿是大家瞧着新鲜，这次可就是刺刀见红了，我的朋友圈有位汽车媒体人评价一款新上市的纯电动车，形容是“刚出生就要去打仗”，其实看看现在的市场形势，对于每家的新品，何尝不是如此呢！