智库 | 20万买辆运动中级车 混动是个好选择吗？ | Y车评
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今天的问题非常具有代表性，也是在我们后台看见频率非常高的一类问题。既想要空间，又想要车够好开，所以运动中级车买哪款？
最近一段时间，我们有半个办公室都陷入了“混动真香”的局面。所以我脑子里第一反应的推荐就是INSPIRE混动版。动力够强，平顺性好，还省油，混动车确实是好选择。你看中的三辆车都不是性价比车型，所以混动车稍贵一点，大概你也是能接受的。
既然你看中了混动INSPIRE，那我也都以三辆车的高配，阿特斯2.5和508L的1.8T来考虑。三辆都不是家用咸鱼车，身上运动性都有可圈可点之处。
阿特兹近几年属于运动中级车当中的宠儿，一套创驰蓝天吸引了各路豪杰的吹捧。虽然说整车极限并不高，但胜在车辆非常听话。可以说阿特兹是一个好老师，能够训练提升驾驶员的控车能力。现款阿特兹已经上市多年，但是接替者暂时也还没露面，还得两三年才能在国内正式登场。买马自达的都喜欢追“新”，但是现在买现款阿特兹也不算一个错误的选项。
508L是三辆车中最新的车型。全新的1.8T发动机，8at变速箱这在同级别当中都具有相当实力。动力性上，508L数三辆车中最强的。再加上铝合金车桥，碳陶瓷刹车片，可调节悬架以及标致深厚的底盘调校，508L会是一辆很能跑的车。再就是如你所说，内饰外观非常好看，完全不落俗套。虽然国产有所阉割，但与另外两辆“常规车”相比，吸睛指数依然爆高。相比无框车门而言，我对掀背尾门的阉割更加表示愤恨。
INSPIRE混动版香就香在混动上，即使排开省油这一属性，电动机的出力方式以及驾驶性也非常值得购买。入弯要降档?降档要补油?出弯还有迟滞?都不存在的，电动机踩就完事了。再加上电池放在车辆后部，整车重量平衡比燃油车更好一些。INSPIRE混动版变线速度算不上灵敏，但是前后轴的均衡使它开起来均匀就手，不急也不慢。可能买INSPIRE混动版最大的问题，就是需要不断向身边人解释，为啥没买雅阁?这俩兄弟如何选，还得看你自己的试驾体验了。
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责编 | 胡镇涛
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