售价29.8万，续航500公里，为了它，你真的可以放弃Model 3了

2017年10月17日，沃尔沃在上海向全世界宣布，其旗下高性能品牌Polestar将成为一个全新的、独立的电动高性能汽车品牌。

这一路走来，Polestar的步伐矫健而坚定。

2017年12月12日，独立的Polestar给大家带来了它的第一款产品Polestar 1。虽然它不是纯电，却是Polestar迈向性能的代表作。

从价格可以看出来，锁定的对手主要是特斯拉的Model 3。新车将在浙江台州路桥工厂投产，预计于2020年上半年交付，首批投放中国、加拿大、美国加州和欧洲的6个国家。说到这里要提及一句，那就是这个工厂是由吉利投资，沃尔沃来管理运营，也从另一个侧面说明了Polestar品质是可靠的。

Polestar 2的外观借鉴了40.2概念车的设计，采用家族式网格状进气格栅，沃尔沃标志性的“雷神之锤”头灯，点亮后效果醒目。这个大灯通过智能化系统可识别迎面而来的5辆车，从而自动改变远近光模式。尾部当然还是当下最流行的贯穿式尾灯，看起来十分精致和时尚。全景天窗一直作为纯正北欧血统的代表之一，在Polestar 2身上也得到了延续。

车内继续延续了北欧风的简洁，11英寸的中控大屏及全液晶仪表盘赋予了新车更多的科技感。就像Polestar中国区总裁吴震皓所说的：“当下，电动车内的屏幕已经成为一个新的移动数字终端；与移动互联网行业类似，从操作系统，到App，再到服务，如果全部由汽车厂商自己提供，迭代速度会很慢，消费者体验也会大打折扣。” Polestar 与高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等展开深度合作，打造流畅智能的人机交互系统。Polestar 还联合曹操出行，为中国的用户带来高效便捷的充电解决方案。

和Model3一样，Polestar 2也能够实现手机远程解锁车辆，通过手机蓝牙与车辆连接，在可接收范围内，轻松实现操作。同时，新车还将启动的感应部件设置在了主驾驶座椅下方，驾驶者仅需坐上去便可开走车辆。

既然是高性能的电动车，Polestar 2的动力表现同样值得一提。它拥有双电机组成的四驱系统，采用27个模块组成的软包电池，每个模块组又有12块电池，总共是324块，总容量达到78kWh，目标续航里程可达500公里。这套系统拥有408马力以及660牛米的扭矩，百公里加速4.7秒，这与Model 3（双电机版）4.5秒和蔚来ES6 4.7秒的速度不相上下。

新能源车的安全一直是关注的重点，而Polestar 2又是一款主打性能的电动车。事实告诉我们，Polestar 2经过了最严苛的碰撞测试，即便身处极端的扭转压力下，底盘也坚如磐石，在最大程度确保车内人员的安全的，且电池组上面一点划痕也不会有。此外，Polestar 2还配被了9个安全气囊等一系列安全配置，将新能源车型的安全做到了极致。

Polestar 品牌旨在为用户创造全方位的卓越体验，不仅在于充满魅力的产品，同样也包括零售网络、客户服务等多元化的线上线下体验。Polestar 摒弃了传统汽车行业的4S店业态，在全球范围建立Polestar  Spaces零售网络。中国第一家Polestar Space将在今年的第三季度开业，预计到2020年，中国将会有20家。