与海外市场同步,国产化的锐界申报了中期改款产品。而中期改款锐界依然仅提供长后悬的版本,可布置第三排座椅(福特中国的“3年30款新车”计划恐怕得包含与海外版本一致的短后悬版本,否则哪来这么多新车呢?),不过有些意外的是,改款锐界依然不提供2+2+2的六座布局。
动力总成方面,改款锐界提供升级后的2.0T引擎搭配8速自动变速器,以及升级后的2.7T引擎搭配8速自动变速器两种选择,据福特官方消息,采用2.7T引擎的改款锐界会作为ST车型投放,采用2.0T引擎的产品会提供ST-line版本供选。
在同级产品均不再提供V6引擎的今天,福特直接拿出了锐界ST,非常正义,非常正义!