坚决不让汉兰达独美，20.28万元起售，第四代胜达上市
随着自主品牌的崛起，不少合资品牌备受压力，其中美系车和韩系车受到的冲击最为严重。
为了摆脱这一局面，重回大众的视野，北京现代将在今年推出8款新产品，其中包括：智跑1.4T、全新K3和第十代索纳塔以及今日的主角——第四代胜达。
2019年4月13日，北京现代第四代胜达正式上市，
新车共推出8车型，售价20.28-27.28万元
。同时，新车配备极其丰富的配置，并搭载全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8速手自一体变速箱。
现场回顾
现代汽车集团研发本部部长Albert Biermann表示，在2025年将新能源车型增加到44款。
新车亮点
1、第四代胜达轴距达2865mm，比老款（2700mm）增加了165mm。
2、第四代胜达主打6座版，并且有7座布局供消费者选择。
3、第四代胜达配置丰富，包括指纹识别技术、百度智能网联2.0系统、 360°全景影像等。
4、第四代胜达搭载全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机。
设计更加年轻、时尚
第四代胜达于2018广州车展正式亮相，新车摆脱第三代沉稳、油腻大叔的影子，而是采用家族最新的设计，整体年轻、运动。
新车前脸采用家族最新的设计风格，六边形格栅搭配分体式大灯，视觉上还是有很强的辨识度。
值得一提的是，第四代胜达大灯组最上方为LED日间行车灯，中间为LED远光灯、近光灯和转向灯，下方是为雾灯组区域。
新车的侧面线条由老款的上扬式设计，变为了更加中庸的平直设计，这是它向着居家做出的改变。
第四代胜达长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。相比现款，新车长度增加了200mm，轴距增加了165mm。
同时，新车相比汉兰达、途观L、锐界等中型SUV车型，其车身尺寸的优势也比较明显。
考虑到第四代胜达主打“6座”版车型，为了让第三排乘客乘坐不压抑，新车引入国内后，在D柱前方增加了窗口，大大提升了第三排乘客的舒适感受。
车尾最吸引眼球的就是贯穿式尾灯的设计，虽然在当下比较普遍，但对于消费者来说，依旧很讨人喜欢。
同时，新车车尾采用宽体的设计风格，第一眼看上去还是有些不习惯，但给人的感觉很稳重。
配置足够丰富
第四代胜达内饰的提升也很明显，第一感觉就是不再像老款那么零乱不整，同时又保留了老款的层次感。
三辐式多功能方向盘、机械+液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，再加上大面积软材质包裹，整体品质感得到很大的提升。
配置方面，新车提供前排座椅通风/加热、方向盘加热、主副座椅电动调节、三排电动座椅调节、第三排独立空调出风口等舒适配置。
智能方面，新车提供指纹识别技术，包含一键开/锁车门、启动发动机等，同时，系统会自动识别车主身份，并自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备。
关于指纹识别技术，用户可通过启动键采取指纹，值得注意的是，新车只能识别两组用户指纹。
同时，新车还搭载了百度智能网联2.0系统，可实现语音交互、智能互联、QQ音乐、智能空气净化系统以及语音识别控制和远程遥控等。
安全配置方面，新车配备行车后方影像显示、盲区影像显示、驾驶员疲劳提醒、前碰撞预警制动系统(可识别行人)、ASCC智能自适应巡航、车道保持辅助系统、智能远近光调节以及360°全景影像等。
搭载全新升级的ThetaⅡ 2.0T发动机
动力方面，新车搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为240马力（176.5kW），峰值扭矩为353牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
同时，第四代胜达根据车型不同，还提供由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，并且能够与驾驶模式（ECO模式、SPORT模式、COMFORT模式以及SMART模式）联动，在不同驾驶模式下提供不同的驱动力分配。
重回消费者的视野
随着自主品牌的兴起，中型SUV市场再也不是途观L、汉兰达、锐界等合资车型的主场。自主品牌的长安CS95、哈弗H8/H9、广汽传祺GS8、比亚迪全新唐等车型也开始参与其中，并且以低售价、高品质、高配置等优势赢得不少消费者的喜欢。
北京现代胜达原先凭借性价比在市场也占有一席之地，但随着时间的不断改变，胜达在市场的存在感越来越模糊不清。
所以北京现代第四代胜达以大空间、高配置、年轻、时尚的大步向消费者走来，其目的有两点，第一是重新回到消费者的视野；第二就是拉高品牌调性，毕竟北京现代有足够强大的技术和体系支撑。
写在最后
2000年，现代汽车在北美推出了第一代Santa Fe车型，随后的18年，历经三代产品，在全球积累了超过450万用户的信赖。
北京现代第四代胜达在用户的信赖下，瞄准年轻新中产阶层人群对家庭用车的需求，以空间、智能、科技、品质、动力等优势给汉兰达、途观L等车型提了个醒。
同时，也和广大消费者打了个招呼，第四代胜达已经作好准备，要重回消费者的视野。