指纹识别加持！北京现代第四代胜达上市20.28万起
国内有相当发达的高速公路网，四通八达！英国著名主持人三贱客来华拍节目，都不禁感叹中国的建设能力。也少不了日常自嘲，他们的大英要丸~
搞工程自然需要庞大的基金，公路养护也要不少费用，跑个高速缴纳高速费也是理所应当的。但是，在中国偏偏就有个地方不收高速费，她就是海南！其实，严格的讲不是不收，而是人家把那几种费，划到了燃油附加费里头。这边油费贵点，也要理解下，而且在国内禁售燃油车行动上，海南走在了最前头……
擎哥这次来到三亚，可是有正经事儿的！啥？北京现代第四代胜达上市！
带着诚意来，价格下探。
4月13日晚，在擎哥吹着海风听着海浪声的时候，新一代胜达正式上市，指导价20.28—27.28万元，提供两驱、四驱共计推出8款车型。售价区间，相比老款车型要下探了不少。
韩系品牌里头，知名度最高的就是现代！从去年的全新车型菲斯塔、新一代途胜，再到第四代途胜，北京现代的存在感蹭蹭蹭的被刷了起来。
当年，第一代Santa Fe在北美就备受追捧，老美和咱一样对SUV是相当来劲！第一代Santa Fe也有国产，而当时现代是和华泰合作，国产后名字可不是胜达，而是圣达菲（音译）。
华泰那会儿用的是原厂生产线，质量还是有保证的。只是后来……双方结束了合作关系，缺乏研发能力的华泰，只能对圣达菲施加各种“猛如虎”的操作！后来第三代Santa Fe再度国产，北京现代全新胜达就出现在了我们面前。
比起以往，现代这次选择的合作伙伴就靠谱多多多多了！如今，北京现代带来了第四代胜达，一个熟悉的陌生人……
设计很用力，但没有过度。
熟悉的是胜达这个名字，陌生的是那个脸庞……
采用最新的sensuous sportiness家族化设计语言之后，新一代胜达已经彻底摒弃过去的自己，完全变了个样。就新旧对比来说，新车的颜值高了不少，气场方面也有进步。
去年菲斯塔上市那会儿，北京现代就说虽然是家族设计语言，但不等同于套娃，在不同的车型上会有不一样的表达！从菲斯塔和第四代胜达的脸蛋看，确实营造出了不一样的观感。
第四代胜达采用分体式大灯设计，由上至下分别是日间灯、远近大灯、转向灯、雾灯。尾灯的设计也比较有意思，有不错的辨识度。比起海外车型，国产进行加长之后还来了一顿“整形”，特别是D柱的设计，让整车敦实、拉伸了不少。
目前，指纹识别独一无二。
焕然一新的还有内饰，毕竟是换代可不能吝啬笔墨！
内部的功能分区一目了然，D型平底方向盘全系标配~和菲斯塔一样，有经济、运动、SMART驾驶模式供选。仪表盘的中间为7英寸液晶显示屏，可以展示的信息很丰富。如果是搭配有BVM盲区影像系统的车型，该区域会变成可视影像，以便于查看后方路况。
中控大屏尺寸为10.25英寸，集成了百度智能网联2.0系统，百度CarLife、QQ音乐、百度地图、语音控制……都是支持的。
另外，第四代胜达的指纹解锁也是一大亮点。可以用指纹开启车门、启动发动机，简言之就是可以把车钥匙扔了~目前，第四代胜达全球唯一一款集成指纹识别技术的量产车型。后排乘客活动提醒功能很贴心，粗心的把小孩忘车上？新一代胜达会及时给你提醒！
车长近5米，有6/7座版。
新一代胜达尺寸比对手汉兰达要大上一些，长宽高分别为4930/1910/1720mm，2865mm的轴距比汉兰达长了75mm！
这个价位、级别的SUV，很多用户、买家都是偏向于7座。而第四代胜达提供的6座版，也是一个不错的选择。至少在新车年检政策上，不用像7座那样隔两年要上线检验。
从使用、乘坐体验上来说，6座版有着不错的优势。很多时候7座满座是应急之时，而多数时候是三四人出行。6座的亮点就在于独立的中排座椅，配有独立扶手，前后移动/靠背角度的调节幅度都比较大，中间的通道也方便进出第三排！
擎哥比较惊奇的，是第三排居然给了个独立空调调节，有这待遇是为了弥补乘客的心里落差吗？
新配方，全系2.0T+8AT。
新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率176.5kW，峰值扭矩353N·m，匹配的是8速手自一体变速箱。另外，还搭载了现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。
整个动力系统，搭配起来能有一个平顺的输出。至于力道，油门初段有些灵敏，涡轮认真起来的时候，就来劲了！第四代胜达驾乘的舒适性好评，对颠簸的过滤比较到位，符合车型的定位。
写在最后
胜达已经有19年的历史，在北美、中国都有相当的知名度。如今，第四代胜达已经完成了蜕变，新颜新配置新动力，会迎来多少新车主？15万左右的主流合资SUV市场，随着第四代胜达的到来，战局会发生什么变化？接下来的市场考验，会告诉我们一切！
