做最后的冲刺，3系月销15820辆，领跑同级豪华市场

对于宝马3系，可能大家的目光早已聚焦到即将在上海车展亮相的全新一代3系身上，至于F30/F35，自2012年4月发布，至今已经7年，可能这一代确实足够经典，但年龄太大，或许也早就让消费者失去了新鲜感。不过，3月份销量公布，3系以15820辆的成绩力压C级和A4L，成为这个级别的销量霸主。“廉颇老矣，尚能饭否”？

其实不得不承认，3月份3系之所以能够有如此出色的销量成绩，和其优惠幅度有分不开的关系，据《汽车之家》调查，宝马3系在3月份优惠幅度最高可达14.93万，相当于打了一个6.5折，其余车型的优惠幅度也不小，整体优惠甚至要比奥迪A4L更高一些。在优惠的趋势下，也不难理解即将停产的3系为何还能冲出如此出色的成绩。不过这只是3月份，3月29日，华晨宝马最后一辆3系在铁西工厂下线，到这一辆截止，3系累计卖出了684141辆，7年的时间，平均每一年卖出了近10万辆，如果说3月份依靠优惠获得消费者关注，那么以往，3系到底依靠什么吸引消费者？

如果你还暂时没有看过全新一代3系的模样，那么你会发现，看到眼前这个3系，你还不会觉得它过时，你也怎么都不会想到这颜值已经是7年前的产物，熟悉的天使眼大灯以及双肾格栅让其拥有超过辨识度，唯一有点遗憾的是双格栅的尺寸太小，一看就知道级别比较低（宝马以格栅尺寸来划分级别）。所以，3年以前，这款3系的颜值绝对算是巅峰，到现在，算不上卓越，但也不算老气，这也是在巨大优惠幅度下，也有消费者能够为其埋单的原因。

当然，3系比较吸引人的点还有提供了标轴和长轴两种版本供选择，你更喜欢标轴的原汁原味，更期待你的爱车更有操控感，那么标轴值得你选择，而如果你和大多数中国消费者一样，更喜欢大尺寸的车型，那么长轴版可供你选择。这一点，A4L和C级并没有考虑那么周到。

此外，3系可能是你能够买到最便宜的“正宗”宝马。可能有人会疑问，为何我会在宝马前面增加“正宗”二字，因为在国内，华晨宝马为中国消费者专门打造了一款1系三厢版，而这款车价格虽然便宜，也挂着宝马车标，还有天使眼大灯和双肾格栅，但1.5T三缸+6AT变速箱以及前置前驱被很多人认为完全丧失了宝马的灵魂。

当然，除了与自家的1系对比，在A4L与C级的对比中，3系也拥有着独特的优势。就动力而言，A4L早就加入了1.4T涡轮增压发动机，而C级也有1.6T，现在更是用1.5T+轻混换掉了此前的2.0T发动机。当然，此前的318系列车型也有采用1.5T三缸发动机，不过2019款的车型好像找回了一些颜面，全系均为2.0T发动机。

驱动形式上，3系全系均为前置后驱，即便是318系列也是如此，而奥迪A4L为前置前驱，C级虽然为前置后驱，但从运动层面上来讲，C级商务感或许更浓烈一些，如果要选择一辆偏运动的车型，3系无疑是最佳选择。

不过，不得不承认一下，这一代宝马3系的内饰确实差了那么一点意思，要豪华感没有豪华感，要科技感没科技感，这也是一台太久未换代车型的弊端所在。

不过，全新一代3系的内饰并不会让你失望，科技感、豪华感一应俱全，甚至中控面板还有一丝小小的设计感，如果期待全新3系，那不妨关注此次上海车展，新车将亮相。