本田CEO：两到三年在华销量将超美国/成品油价格年内“第六涨”/宣布即将退市 一嗨租车达成私有化交易【全球出行一日要闻】
1，本田CEO：两到三年在华销量将超美国有必要会扩大产能
据路透社报道，本田汽车首席执行官八乡隆弘（Takahiro Hachigo）周五表示，该公司在华销量可能在两到三年内赶上其在美国的销量，并最终超过在美国的销量。八公隆是在武汉一家新工厂正式投产后对一小群记者发表上述言论的。
八乡隆弘称，中国销量追赶上美国可能“很快”发生，稍后他澄清，他指的是两到三年的时间。“我们希望中国的销量能超过美国。”他补充称，该公司预计美国市场销量不会大幅增长。
八乡隆弘称，如果有必要，本田在中国的制造产能可能会扩大。（来源：新浪汽车）
2，成品油价格年内“第六涨＂ 加满一箱油多花6元
根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（4月12日）24时开启。
据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（3月28日—4月11日），国际油价快速上行。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨4.43%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之上调。
成品油价格年内“第六涨”！加满一箱油多花6元（来源：新浪汽车）
3，宣布即将退市 一嗨租车达成私有化交易
日前，一嗨租车对外宣布，公司已完成与Teamsport Bidco Limited的合并，根据协议，一嗨租车A、B类普通股每股将获得6.125美元，合并完成后，一嗨租车将完成退市，成为Teamsport Bidco Limited母公司Teamsport ParentLimited 100%控股的私有企业。
2018年4月6日，一嗨租车曾宣布与Teamsport Parent Limited达成并购协议，后者将以普通股每股6.75美元的价格收购一嗨租车，而在日前宣布的私有化协议中，新报价相较之前低了9.25%。一嗨租车还宣布，公司已要求自2019年4月9日收盘起暂停在美国纽交所的交易。
一嗨租车成立于2006年，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，公司总部位于上海，在全国300多个城市开设了4000多个服务网点，现拥有200多种车型，服务范围覆盖全国。2014年11月，一嗨租车正式在纽交所挂牌交易，成为首家在美上市的中国租车企业，首次公开募股（IPO）定价为12美元/股。（来源：新浪汽车）
4，Uber在自动驾驶上的研发投资超10亿美元
据彭博社报道，为了与谷歌、苹果和通用汽车公司等巨头竞争，Uber在自动驾驶汽车技术研发上投入超过10亿美元。
在递交的IPO招股书中，Uber称今年其自动驾驶部门的研发支出为4.57亿美元。这一数字高于2017年的3.84亿美元和2016年的2.3亿美元。这些投入还包括其他科技项目，比如飞行汽车计划。Uber还警告潜在投资者，其调整后的亏损将在短期内上升，部分原因在于这些成本。
Uer在自动驾驶汽车上投入了巨资，因为这项技术可能颠覆其核心的叫车服务。但该公司在这一领域至少被一家竞争对手超过：通用汽车旗下的Cruise Automation自动驾驶部门。去年，Cruise Automation宣布投资了7.28亿美元进行技术研发，并表示2019年将超过10亿美元。Alphabet旗下的Waymo也是自动驾驶领域的老手，该公司没有披露支出情况。（来源：新浪汽车）
5，特斯拉正式推出Model 3租赁服务
据路透社报道，特斯拉周四开始在美国推出Model 3轿车租赁服务，这一选择将增加这家电动汽车制造商的客户群体。
特斯拉表示，其在美国的客户将能够以小额首期付款和此后每月付款的方式租赁Model3的任何一款车型，但在租期结束时，他们将没有购买该车的选择权。
此外，特斯拉还表示，它将开始将自动驾驶软件捆绑为所有汽车的标准功能，提高基本价格，并将从在线订购中提高入门级的Model 3标准售价。自动驾驶以前是一个可选的功能，但现在将装配在所有车辆上。
租赁计划的缺点便是影响现金流，特斯拉首席执行官埃隆马斯克2018年第四季度的财报电话会议上也表示，租赁的确是改善需求的一种比较直接的方式，但是它会是的特斯拉的财务状况看起来更加糟糕。租赁计划要求特斯拉提前垫付资金，这就是特斯拉迟迟未推出Model 3租赁服务的原因。（来源：新浪汽车）
6，雷诺-日产-三菱联盟在中国成立联合创新中心
雷诺集团与日产汽车今日（4月12日）正式宣布在中国上海成立一家新的研发合资公司——“阿利昂斯汽车研发（上海）有限公司”，也称为“联盟创新中心-上海（Alliance Innovation Lab Shanghai）”。雷诺集团、日产汽车各占股50%。该研发公司将主要致力于自动驾驶、智能网联汽车和电动汽车等方面的研究、开发工作。该研发公司所有的先进技术成果将被应用于雷诺集团与日产汽车中国区及全球地区销售的车型上。
雷诺-日产-三菱联盟产品与先进技术研发高级副总裁浅见孝雄（Takao ASAMI）先生表示：“中国不仅是全球最大的汽车市场，同时也处于改变未来出行的新技术研发引领位置。从市场战略角度来看，联盟能够在这样一个充满生机且2018年联盟全球销量最大单一市场成立研发公司是至关重要的。我们在中国设立的该研发公司所取得的技术成果将会应用在中国本土以及全球市场，为我们实现‘联盟2022’中期事业计划的各项目标贡献力量。”
联盟全球总监、联盟创新中心-上海负责人小林健树（Kenju KOBAYASHI）先生表示：“上海是中国汽车产业和各行各业技术创新的前沿阵地。通过吸引上海及中国各地人才加入联盟创新中心，我们将能通过更积极，快速及开放的思考和创新为联盟各成员提供支持并推动业务增长。
根据“联盟2022”中期事业计划，至2022年，联盟将推出12款全新的零排放电动汽车、40款搭载了不同级别自动驾驶技术的车型，以及在全球范围内超过90%的联盟车型具备智能互联功能。该计划还包括承诺运营一项机器人网约车出行服务。（来源：新浪汽车）
7，拜腾回应董事长毕康福离职传闻：与事实不符
4月12日，据德国《经理人杂志》援引几名知情人士报道，拜腾汽车董事长兼联合创始人毕福康（Carsten Breitfeld）将很快离职。
上述知情人称，毕福康之所以离开，是因为公司目前正面临资金难以支撑其在中国市场的扩张计划等问题，这导致公司内部关系紧张。
对此报道，拜腾汽车对新浪汽车回应称，“有关媒体报道情况与事实不符，信息来源模糊。对此种捕风捉影的报道，我们不予置评。”
同时，拜腾汽车称，有关公司治理结构调整相关信息，拜腾已于今年一月底发布，在此新治理结构中，毕福康仍是公司一员，目前并无更新情况。（来源：新浪汽车）
8，中汽协：3月乘用车销量同比下滑6.9% 降幅显著收窄
4月12日，据中汽协统计数据显示，3月乘用车产销分别完成209万辆和201.9万辆，比上月分别增长83.3%和65.6%，比上年同期分别下降5%和6.9%，降幅仍大于汽车总体，但是降幅明显收窄。
据悉，1-3月，乘用车产销分别完成522.7万辆和526.3万辆，产销量同比分别下降12.4%和13.7%，降幅比1-2月分别缩小4.4和3.8个百分点。
另外，3月汽车销量同比下滑5.2%，1-3月同比下滑11.3%。3月新能源汽车销量同比增长85.4%，1-3月同比增长109.7%。（来源：新浪汽车综合）
