不说法拉利这些超跑、不提路特斯这些小众玩乐品牌，你知道在你身边有哪些汽车品牌具有浓厚的赛车氛围吗？在你身边这些亲民的汽车品牌里，又有谁拥有过辉煌的赛车历史吗？而在赛车运动的顶峰—F1赛事—当中，你知道哪个在你身边的汽车品牌还活跃其中？
如果你问我，笔者想到的，是偏执至近乎疯狂的法国人——雷诺。
去年的12月3日，雷诺成功签署收购路特斯车队的合同，并正式宣布雷诺车队将重返世界一级方程式锦标赛(F1)赛场，角逐2016赛季。当时雷诺集团主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos GHOSN)说过一句让人震撼的话：“雷诺有两个选择——以厂商车队身份重返赛场，或者彻底离开，我们最终决定选择回归！”
为什么是F1？毫无疑问，这个星球上再也没有一个汽车竞技类运动比得上F1更淋漓尽致地把汽车尖端技术展现出来。回顾历史，F1便是雷诺品牌永恒的光荣与梦想。自1977年，雷诺为F1首创涡轮增压技术，自此，在近40年的F1历程中，雷诺征战逾600场，共夺得168场比赛冠军。搭载雷诺发动机的车队共获得12次车队总冠军，7位车手11次斩获冠军车手头衔，充分印证了雷诺F1团队的专业性。
而本赛季，雷诺重返F1赛场，更是将“Passion for life”（激情生活无处不在）的品牌口号付诸实践的最好证明。
F1离我们远吗？其实不然，比如雷诺的重返F1，意味着它将加速其创新步伐及运动车型的开发。同时，也意味着雷诺将借助F1这一全球性平台，展示其世界领先的赛车技术，并将其运用于乘用车的研发中。最具体的例子，就是上市不久的科雷嘉及“钢炮”梅甘娜R.S.，这两款车便充满了赛车的基因。随着越来越多这样车型的出现，受益的将始终是消费者。
或许你会疑惑，科雷嘉和赛车有什么关系？毕竟赛车在大多数人脑海里的概念就是引擎轰鸣，烧胎、速度与激情。但其实真正的赛车基因跟动力真没什么关系，它更多的是一种来自赛车习惯的设计，而这正是科雷嘉说自己具有赛车基因的原因。
因为雷诺有深厚的赛车经验积累，时至今日，赛车设计已经融入了其量产车中。就像科雷嘉融入雷诺赛车美学车身设计、0.3 超低风阻系数及高端金属颗粒炫彩车漆等等。赛车无疑是最注重风阻系数，风阻系数愈大，则空气阻力愈大。作为一辆SUV，科雷嘉的风阻系数达到和很多跑车相同的数字！如此可见设计师倾注了大量的心血。
风阻系数代表什么？良好的空气系数最大的好处就是省油，有试验表明，一辆车以80km/h前进，有60%的耗油是用来克服风阻的。又比如它的设计，18英寸钻石双色轮辋、D型方向盘设计、TFT智能多模式彩色数字仪表盘、赛车型环抱式运动座椅、碳纤维质感的内饰材料，以上都相当具有运动设计感，以最大限度还原赛车设计。当然，还少不了结构优秀的四轮独立悬挂以及雷诺赛车基因运动底盘调教，这都是科雷嘉的赛车基因。
除了体验市面上的汽车，每年都举办的F1上海站，也给我们提供了一个亲临体验赛车魅力的最佳机会。上海F1赛道的形状相当有意思，它的整体造型就如一个汉字“上”。“上”字的横笔画，正是赛道里最长的大直道，F1赛车在大直线道上的速度可达327公里/小时，观众可以亲眼看见以极高车速呼啸而过的赛车。
此外，在上赛还可看到F1赛车在高低落差的刁钻弯角竞技、以全油门持续加速到出弯时的249公里/小时的惊险镜头。这些惊险刺激在电视机前恐怕你是感受不到。
如果我现在告诉你，你有机会亲临现场体验速度与激情你会不会很激动？！笔者在还要做一个不负责任的大胆猜测，你说与东风雷诺关系密切的“范爷”，到时会不会亲临现场，就坐在你旁边陪你观看F1呢？！
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