出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 陈晓辉

【车与轮4月11日讯】日前，一份东营市垦利区地方金融监督管理局的文件在轮胎圈内流传甚广，文件主要是关于万达控股集团有限公司（以下简称“万达集团”）对外担保债务偿付的说明。

公告上显示，为了化解东营区域内民营企业互保链，经协商决定，万达及其子公司对山东胜通集团股份有限公司及其子公司担保债务20%以内的部分承担清偿责任，剩余部分由政府协商解决。

据了解，万达宝通轮胎是万达控股集团全资子公司，是国内专注于生产全钢子午线轮胎、工程机械子午线轮胎、半钢子午线轮胎及轻卡轮胎的大型企业之一。

从债券圈得知，万达集团及其总公司对胜通及其子公司的担保总额为12.79亿元，若以上图公告所述，20%以内的部分承担清偿责任，即12.79亿元*20%为2.56亿元左右，而剩余的部分也就仅剩10亿元的债权需要政府来处理了。具体如何处理，尚未做出相应的解答。

据了解，山东胜通集团在2019年3月16日进入破产重整的程序，据法院裁定书显示，胜通集团截止到2018年11月30日，资产总额为86.11亿元，负债总额156.14亿元，资产负债率181.31%。

据介绍，胜通集团是东营地区从事主要从事轮胎钢帘线的产销。自2018年以来，该集团及其子公司发生多笔到期债务未按期偿付事项，偿债能力持续恶化。 

胜通所在的地区，多家轮胎企业因为存在互联担保的现象，企业间担保风险集中。

据行业人士表示，“东营地区担保集中，尤其是多家轮胎企业的担保链更是广泛，若担保链风险一旦断裂，将严重危及当地企业融资环境和信用环境，并且牵连不少东营市的企业。简单来讲，如果再想向银行贷款，希望非常渺茫”

而由此可见，胜通集团的破产多多少少会对其担保方造成一定的影响。

解决担保风险，政府出手了！

据了解，自2018年以来，胜通集团遭到多次银行等机构的大规模抽贷，扩散融资变的非常困难。除了胜通，历年破产重整的企业也是面对过此种现象，以致于投资者再想加注，则变得矛盾，信心也受到重挫。

但好消息的是，为了有效解决担保圈风险，保证轮胎民企的正常经营，改善投资环境，当地政府采取了一系列有效措施。

2019年2月1日，在东营召开的胜通集团关联企业的债权银行委员会上，当地政府给出几条举措。

一是现金清偿，熔断担保圈。

区分抵质押担保类和保证担保类贷款，按照一定比例现金清偿，同步买断贷款担保追索权。

二是现金清偿+留债，熔断担保圈。

银行贷款部分留债新公司，其余按照一定比例现金清偿，同步买断贷款担保追索权。

小邦认为，政府提供的两种债权极大的缩减胜通集团担保企业方的风险，能够尽可能降低胜通集团的担保圈引发的破产危机。

此前轮胎圈常流传的“破胜通、东辰，保万达，救石化”，意思是把胜通、东辰搞破产，万达就能保住了，也能救下了石化。依小邦所见，就算是以这种方式留住了万达和石化，但绝对会把当地的金融环境造成难以想象的灾难。

因此上述政府的两项举措，即能保住了万达与石化的正常经营，也改善了地方的信用环境，如此甚好。

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