知乎上近期有这样一个话题:“全球知名的汽车设计公司都有哪些?它们的现状如何?”
在话题下方,有多位汽车行业人士与汽车设计大V们发表了自己的观点。在他们的讨论当中,除了老牌传统设计公司,意柯那的名字也被反复的提及,并且收获了许多正面评价。
有很多关注汽车设计的读者都知道,距离意柯那设计集团成立之初,已经过去了9年的时间。在此期间,意柯那向世界呈现了许多印象深刻而又精彩的汽车作品。时至今日,这家来自于意大利的新兴设计公司处于什么样的发展态势?实力几何?我们提炼了一些知乎大V的评论,看一看当意柯那的名字被提及的时候,专业人士都在聊些什么。
诚如上述5位专业作者的概括,意柯那设计集团虽然已经成立多年,但依然是一个充满活力的新兴角色。意柯那的名字在现阶段的公众视野中不够响亮,资源暂时也没有老牌公司丰厚,但是从这家设计公司的身上可以更直观的看到汽车设计世代的更迭演变,从意大利得天独厚的背景中慢慢成长,最终逐渐引领崭新风潮。
与同时代的许多公司一样,意柯那也创立于“人杰地灵”的意大利都灵。虽然这样的经营方式有些“套路”既视感,然而这样的策略对于新兴品牌的成长可以发挥最大的作用。毕竟无论从汽车设计到整车制造,亦或是从设备制造商到各所大学及研发中心,都灵都拥有世界公认的组织机构和技术能力。而意柯那借助这样的环境,得以联手Tecnocad(老牌的汽车工程设计公司)、Cecomp(欧洲最大的样车试制和批量生产公司)为主机厂提供从造型、工程设计到生产的开发流程。
意柯那在美国、欧洲、中国都布局了设计中心。其中美国的设计中心位于加州,背靠众多学府和硅谷,公司可以很轻易的获得技术人才,更容易走在用户体验和新技术的前沿,这也许是其他很多设计公司所不具有的优势。而位于中国上海的设计中心更不必多说,这里几乎是汽车设计力量最为集中的领域。
意柯那在美国、欧洲、中国都布局了设计中心
既然有了强大的背景与客观促进因素,意柯那在这几年中的表现也逐渐亮眼起来。业内人士想必有所了解,意柯那的业务已经涵盖了国内很多大型主机厂,包括风头正劲的新能源汽车。虽然大多数主机厂都有规模客观的设计团队,但独立的设计公司有着更广泛的接触面,经手的品牌项目众多,可以深入了解多种设计语言,所以更容易做出跳出固有体系的方案。尤其是面对大批量的开发扩展新能源车型的市场趋势,意柯那显然有着自己的优势。
和老牌意大利设计公司不同的是,意柯那综合了意大利设计公司的成熟体系与交付能力,又融合了一些崭新的产品思维,懂得思考用户体验,致力于打造未来技术应用场景,而不单单是将自己限定在打造超级跑车的框架之中。
当然,深度了解汽车设计领域的群体毕竟规模微小,大多数的读者或观众还是处于“路人”、“看客”的阶段。与其分享太多的行业背景、技术能力,现实中的设计作品才是最为令人感兴趣的部分。而业内人士也可以通过这些展车作品,判断与分析其将来可能会引导的设计乃至生产方向。
ICONA Fuselage
在2011年,意柯那就推出过一款令人印象深刻的概念车Fuselage。这款概念车在当时或许称不上耳目一新,但确实体现出非常成熟的设计能力。对于概念车来说,仅仅是创造视觉冲击力是不够的,富有科幻感但不是原地制造梦境,具备生产导向性才是最有意义的。
从照片中看,飞鲨这款双门四座车有着非常受欢迎的运动风格,线条简洁,前格栅处的截面缩窄,整体造型低趴,整车显然会有着优秀的空气动力学表现。这样的风格同样出现在了时隔2年后的Opel欧宝Monza概念车上,从另一个角度证明了流动式线条、性能美学受欢迎的广泛程度。
ICONA Vulcano
时隔两年之后,在2013年的上海车展期间,意柯那展示了概念车Vulcano。在这款概念车上,我们能看到别具活力与新意的三角形元素。作为一款主打激进效果的“超级跑车”,它犀利的造型牢牢的抓住了观众的注意力。而富有逻辑的线条布局,从另一个层面说明了意柯那整体的设计主旨与目标。
ICONA Vulcano Titanium
在Vulcano的基础上,Vulcano Titanium成为了又一次车展上的明星。这台超级跑车是全球首台采用钛合金打造的车型,从喷气式飞机的设计上汲取灵感,不仅营造惊人的性能,更是展示流畅优雅的造型。这款作品无论是引发话题,或是展示意柯那自身的设计能力和运营资本,无疑都获得了成功。
ICONA Nucleus
在三台超级跑车作品之外,意柯那最具有未来导向性的设计可能要数2018年日内瓦车展上发布的Nucleus。Nucleus定位于无人驾驶概念车,与其说它是一种交通工具,不如说它是“为了解决无人驾驶生活空间的方案”,具备承载L5级别自动驾驶的能力。这款概念车直接催生了2019年度“智慧座舱”成为整个汽车设计圈讨论的热点词汇,人们纷纷开始思考无人驾驶时代车内座舱会有怎样的革命性变化。
这说明意柯那意柯那远不仅局限于打造优美的造型,更偏向于为汽车大趋势的发展描绘一种未来愿景,具备了“未来产品架构”的设计思维,或许这也将成为全球汽车设计公司的下一个升级方向。
Meituan Space-pod
ICONA NEO
在即将到来的2019上海车展上,意柯那还将与国内领先的互联网公司举行签约仪式,这意味着意味着汽车设计公司开始“打破次元壁”,为非传统、甚至是汽车领域之外的厂商提供协助了。想必在不久后的未来,所谓的科技公司、互联网公司与汽车行业公司不会再是毫无关联的状态,而是可以共同携手并进,在互助互利的情况下打造新的生活方式。
在当下日新月异的世代中,建立或是运营一家汽车设计集团的目的早已不再局限于打造受欢迎的汽车产品层面。意柯那作为后起之秀中的领军角色,对这个观点的认知一直非常深刻。当面向下一个十年、下下个十年,如何更好的投身于汽车设计浪潮、甚至是未来生活方式的设想概念,将成为新兴汽车设计角色最重要的期望与追求。
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