【独家】3月最全轿车、SUV、MPV销量排行榜
乘联会数据显示，2019年3月国内乘用车批发量为197.4万辆，同比下滑8.7%。相比于1、2月高达两位数的跌幅，本月下滑程度有所收窄，且轿车、SUV、MPV市场均有回暖趋势。
榜单前三位毫无悬念的仍由新朗逸、轩逸和卡罗拉占据，和以往不同的是，冠亚军的领先优势在不断扩大，新朗逸三月热销近5万辆，轩逸也销售了超4万辆，反观卡罗拉不仅销量不足3万，跌幅也进一步加剧，终端优惠不及两款竞品以及新款换代在即是卡罗拉步步下滑的主因。
全新英朗凭借着大幅优惠和三缸机口碑的提升，基本已止住销量下滑的颓势，并能保持稳中有升的态势。随着捷达品牌的发布，捷达轿车的销量虽然涨幅明显，但令人意外的是罕见的跌出了榜单前十位。至于思域依旧坚挺，第一季度已累计售出近6万辆，且增幅高达20%以上。
自主品牌轿车全新帝豪一枝独秀，排名榜单第八位，难得的是还实现了0.5%的增幅，在竞争激烈的A级车市场，这份成绩非常可贵，除了优秀的产品力作为支撑外，170万用户信赖也是全新帝豪一直热销的关键。荣威i5后劲稍显乏力，3月跌出了榜单前十五位，与帝豪的销量差距也被拉大。
B级车市场3月雅阁再度夺魁，并以超5万台销量稳居第一季度中级车销冠，比第二名帕萨特高出近8千辆，如果雅阁能继续保持优势，今年大有希望争夺年度冠军。凯美瑞头三月虽然以4.1万台销量屈居第三，但与第二名差距并不大，对于德系帕萨特和迈腾来说，再不努力，今年大概率会被日系碾压。
豪华轿车市场依然一片向好，奔驰E级、宝马3系和奔驰E级，不仅销量破万，同比增幅更是喜人。
3月SUV市场相比1、2月稍有回暖，这一点完全可从榜单前十位的增幅看出。除哈弗H6、途观和宝骏510外，其余7款车型均实现了不同程度的增长，尤其是本田CR-V，度过了“机油门”事件的危险期后，第一季度迎来大爆发，热销4.4万台，成为合资SUV中仅次于途观、奇骏的存在。
自主品牌SUV 3月表现同样抢眼，排名靠前的博越、CS35销量纷纷大涨，哈弗F系的旗舰SUV哈弗F7再次以超1.4万台销量位列榜单前十位，成长为哈弗品牌的又一销量增长点。除此之外，像缤越、捷途X70、哈弗M6等车型也取得了破万的成绩。
MPV市场3月虽然多数车型仍以下跌为主，但别克GL8却以30%以上的增幅和近1.5万台销量位居第二位。作为一款售价超30万的中大型MPV，GL8的热销说明MPV市场依然有潜力。
吉利嘉际3月用了20天的时间销售了3085台，这个数据没有太大的参考意义，还要看四月份的整月销量，期待接下来嘉际和新款比亚迪宋MAX的表现。
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